eclairage pour rouler la nuit performant

monosapiens a écrit:

Je le voyais bien comme ça. Mais combien pèse l'ensemble des lumières ?

118 gr + 400 gr pour la batterie

118g par lumière ?

Je viens de peser les miennes.

180 g par lampe.
260 g par batterie.

Je ne suis pas obligé de mettre les deux sur la casque. Je peux éventuellement en mettre une sur le GB ou sur le guidon et une sur le casque.
J'ai un Airoh, donc assez léger. Je peux me permettre de rajouter 180 g. Et puis c'est pour l'Aveyronnaise, donc seulement une petite liaison + une spéciale de nuit.

Je me demande juste comment les fixer. Avec du scotch à l'arrache ?

Je pense aussi repeindre un garde boue en noir mat. Paraît que ça peut gêner quand l'éclairage est trop puissant.

AlexMurphy a écrit:

Faut juste que je trouve comment et où les fixer. Casque ou guidon ?

essayez de priviligier une ou 3 bonnes leds avec un bon deflecteur plutot que 8 ou 9 qui consomment et servent pas à grand chose ;-). en moto plus que la puissance pour c'est la portée qui fait la différence pour rouler vite.

il existe des kits fixation casque , certains les rivettent sur la visiere du casque, certains dessous pour pas se prendre les branches ;-)

pour info je vends des supports casques ;-) 7€ pièce. sinon je vends aussi des supports clipsables (la base reste sur le casque de moto ou le casque de VTT, on glisse ensuite la lampe dessus.

adaptable sur tout lampe à led.envoi de photos en mp sur demande.

Bonnes sorties nocturnes.

Juste en dessous du guidon c'es pas mal, ou alors refaire une plaque phare ?

couscoussiere a écrit:

envoi de photos en mp sur demande.

   Je suis preneur pour les photos.

monosapiens a écrit:

Juste en dessous du guidon c'es pas mal, ou alors refaire une plaque phare ?

Ouai j'ai une plaque cross en rabe. Faut que je regarde si y'a pas moyen d'en faire quelque chose.

Sur une base de plaque phare de type Enduro c'est mieux.

.

   
http://www.klorophyllight.com/

AlexMurphy a écrit:

Je viens de recevoir mes LEDs (commandées sur DX).      

36 € l'unité fdp compris : https://www.dx.com/s/Marsing+B70.

A ce prix et vu les perfs j'ai pas hésité, et franchement je ne suis pas déçu.
Pas encore testé en conditions réelles mais put.... ça éclaire achement fort.



Faut juste que je trouve comment et où les fixer. Casque ou guidon ?

Petit retour sur mes leds à 36 balles et leur utilisation sur la nocturne de l'Aveyronnaise...





C'est juste énorme. Je recommande à tout le monde ces leds. Pour le prix et pour les perfs.
J'en avais une fixée sur le casque avec le bandeau pour la tête fourni d'origine (sécurisé avec un rilsan et un peu de duck tape) et l'autre fixée sur mon T de fourche avec un bricolage maison (tout simple). Et les batteries dans les poches latérales de ma banane Acerbis (rentre pile poil une de chaque côté).

Niveau éclairage c'est juste impressionnant. Faisceaux super puissants et super larges (pas besoin de tourner la tête pour éclairer sur les bas-côtés). C'est comme en plein jour. Avec celle sur le T de fourche pour éclairer où va la brêle et celle sur le casque pour éclairer où regarde le pilote c'est nickel. J'avais parmi les éclairages les plus puissants du plateau. Aucune gêne dû au poids sur le casque et autonomie largement suffisante pour une bonne sortie. Bref que du positif. Et en plus ça peut servir pour plein d'autres choses (éclairage du garage, en rando, pour le camping, à vélo, etc...).

leon a écrit:

Pour avoir testé une frontale avec 5 led 5200 lumens annoncé . . . je sais , il sont surement hyper optimiste ! je peux t'assurer que c'est nettement mieux que avec une seul led de 1800 lumens (la aussi il sont toujours hyper optimiste ) .

bien sur que c'est un peu mieux mais avec plusieurs leds tu n'as pas de déflecteur performant. donc ça eclaire tres brillant tres pret mais moins bien au loin.

leon a écrit:

Niveau intensité lumineuse et couleur du faisceau c'est carrément au-dessus , largeur du faisceau même chose il y a un monde entre les deux , durer de la charge batterie un peu moins de temps mais rien d’affolant .

les lumens ne s'ajoutent pas mais mets une pince amperemetrique tu verras que plusieurs leds ça pompe à moins de les mettre moins puissante ...

leon a écrit:

Donc une frontale à une seul led ça ne sert pas a grand chose pour moi

je vends les deux, la 4 leds coutent 50€ de plus (original magicshine) et je ne l'ai conseillé à personne du forum.
personne n'a été déçu de ma monoled !
la profondeur de champ est plus importante que l'intensité lumineuse pour la moto car cela va vite.
j'ai des leds GEMINI qui coutent plus de 200e mais qui conviennent moins à la moto...

bref faut y essayer mais je te confirme ma position.
par exemple une lampe de tracteur LED 24W (8*3W) ou 27W (9*3W) eclaire moins bien (pour la moto) que ma mono led, je te montre quand tu veux !

A+ les lucioles !

PS j'ai des batteries 4400mAH, 6600, 2200 + accessoires (chargeur voiture, chargeur de telephone en USB à partir de la batterie de la lampe ...) support carbon pour les précieux ....

N'hésitez pas à demander , y a du stock ! garantie 1 an.

Peux tu s'il te plait m'envoyer ton catalogue de pièces ?
Je me rends pas bien compte des modèles. Merci.

la frontale monoled de couscouss c'est le top
j'ai encore roulé cette nuit et on peu mème éteindre le phare

l'idéal c'est un bon projecteur sur la moto pour voir ou on pose les roues et la frontale pour
voir ou on va

.

fred27 a écrit:

la frontale monoled de couscouss c'est le top
j'ai encore roulé cette nuit et on peu mème éteindre le phare

l'idéal c'est un bon projecteur sur la moto pour voir ou on pose les roues et la frontale pour
voir ou on va

 fred

Fait passer le détail technique de cette merveille STP  

leon a écrit:

couscoussiere a écrit:

bref faut y essayer mais je te confirme ma position.
par exemple une lampe de tracteur LED 24W (8*3W) ou 27W (9*3W) eclaire moins bien (pour la moto) que ma mono led, je te montre quand tu veux !

.

Et ben ça c'est une excellente idée ! ! , je comptais justement faire une nocturne prochainement , je t’enverrais donc un MP et j'espère que tu pourras te libérer

NB : je suis haut savoyard maintenant donc c'est pas impossible mais ça s'organise !
je passe de temps en temps à lyon.
j'ai un bon stock et bcp d'accessoires suivant l'utilisation !! (moto, course à pied , raid , VTT (lampe arr), orientation ..)

pour les demandes de renseignements MP ou email fftoutdoor@hotmail.fr

Je t'ai envoyé un Mp couscoussière. Dis moi en MP
dans quel coin tu te trouve désormais en Hte Savoie.

sinon pour un bon eclairage tu as aussi un kit bi xenon fait pour les ampoules ba20d en 35w 6000k pour une 50aine de roros et sa envoie la purée branchement sans couper un seul fil du faisceaux electrique tu peut revenir au branchement d origine quant tu veut

sinon pour les plus grosses bourses mais bon 400 roro le bout qui se branche sur le faisceau d origine tu sa aussi

pas mal se phare.c est pour avertir les bateaux
donne un lien svp

salut vialle le lien du quel du kit xenon ou du feux adaptable(photo)

le lien pour le phare adaptable 2008 a 2013 http://enduro-tech.eu/index.php/pl/enduro

tiens viallou montage sur se lien https://www.youtube.com/watch?v=s-bni1xWBMs et resultat de nuit sur celui la vers la fin de la video https://www.youtube.com/watch?v=IlCYtaAadgY

bon j ai acheter un kit bi xenon avec ampoule 35w 6000k pour douille bad20 comme sur l origine pour ktm 4 temp avec balast slim + tout le cablage garantie a vie et 1 ans de garantie pour l ampoule +2 ampoules veilleuse xenon offert dans le kit au prix de 50e livré fabriqué en france je ferait un cr avec photo d ici la fin de la semaine le + est que a n importe quel moment on peut revenir sur notre cablage d origine en 35w/35w car on ne coupe aucun fil du faisceau de la moto l ampoule est motorisé pour pouvoir passé en code ou en phare car pas de filament dans le xenon vu que c est du gas

ironman a écrit:

bon j ai acheter un kit bi xenon avec ampoule 35w 6000k pour douille bad20 comme sur l origine pour ktm 4 temp avec balast slim + tout le cablage garantie a vie et 1 ans de garantie pour l ampoule +2 ampoules veilleuse xenon offert dans le kit au prix de 50e livré fabriqué en france  je ferait un cr avec photo d ici la fin de la semaine le + est que a n importe quel moment on peut revenir sur notre cablage d origine en 35w/35w car on ne coupe aucun fil du faisceau de la moto l ampoule est motorisé pour pouvoir passé en code ou en phare car pas de filament dans le xenon vu que c est du gas

bonsoir tu as monte ton éclairage as tu des photos et le lien ou tu l as pris par avance merci