eclairage pour rouler la nuit performant

pauvre hibou

jml69 a écrit:

Moi c'est 2 canons à led fait maison par un pote qui m'a fait usiner 2 belles pieces avec ailettes pour le refroidissement car c'est le plus important avec les leds sinon ça chauffe et tu perds rapidement les lumens annoncés.

1 disque de 3 leds de 1200 lumens chacune dans chaque canon
7200 lumens en tout    un soir j'ai tuer un hibou avec ça    

montée en direct sur la batterie de mon 250, interrupteur sur la plaque phare et roule !!!

sur ma 125 j'avais un peu le même modèle plus lourd et moins puissant, on avait monté avec un pont de diode pour redresser le courant alternatif du 2T

A mon avis les trucs chinois en plastique tu perd les lumens quand ça chauffe après quelques heures de fonctionnement et souvent les leds sont d'anciennes générations si c'est juste pour rentré un soir d'hiver ça va très bien quand même mais pour tourner 2 ou 3h  

:merci:jml j'avais posté ce message avant de te contacter en MP

Je vais voir si je peux bricoler un truc pour rouler avec les hibous......

deeper74 a écrit:

http://fr.aliexpress.com/item/2520Lm-36W-High-Power-Waterproof-12-x-3W-CREE-Bead-LEDs-Offroad-Bar-LED-Work-Light/1924850812.html

22€ pour la 36W

J'ai commandé/monté ça sur le WRZ de 95 (allumage d'origine). Merci deeper !
36w en remplacement des 35w de boulette d'origine, le gain est net en éclairage (avec un pont de diode, évidement). Je dirais comme un code de bagnole moderne.

donc code: dichro 35w (a remplacer par dichro led)
phare: les leds.

ça éclaire pas très loin, mais franc. Dans les bois, je roule cool, donc ok Ce sera juste pour mes sorties "nocturne sur routes enneigés en pneus clous" où on roule plutôt vite (80-90)

faut pas caler en descente par contre 
il faudrait que je me colle un truc a batterie sur le casque (pour voir loin, aussi)
Qq'un a une astuce ou une bonne adresse a pas cher ? Il faut du faisceau bien concentré

C'est bien sympa les sorties de nuits... dommage qu'on fasse autant de bordel, vivement la démocratisation de l'elec, pour le coup.

Le Guillou a écrit:

http://fr.aliexpress.com/item/2520Lm-36W-High-Power-Waterproof-12-x-3W-CREE-Bead-LEDs-Offroad-Bar-LED-Work-Light/1924850812.html


36w avec un pont de diode, évidement



C'est bien sympa les sorties de nuits...

Ou trouver ce "pont de diodes" ??
Ca existe tout fait ??

Oui, mais c'est un budget...

Le Guillou a écrit:

Oui, mais c'est un budget...

ca fait mal !!!

Et pour le branchement , ce pont vient en complement au régulateur ( écreteur) d'origine , ou bien remplace t il , le regulateur ??

Il faut le brancher en sortie de fil de bobine eclairage ?
Il faut le brancher en sortie du régulateur ??

Petit rappel d'electricité

L’alternateur (stator/rotor) fournit un courant alternatif directement
proportionnel au régime moteur.
Env 70v AC (pour Alternating Current) à 5000tr/min, ça depend des motos, mais c'est l'ordre d'idée.

ça ressemble a ça:



En suite, sur un enduro ou un trail "rustique", vient le régulateur (ou ecreteur) qui limite le courant à 12v (en fait, plutôt 15v, mais c'est un détail), toujours en alternatif, donc. Il transforme le reste en chaleur.
En sortie de régulateur, c'est la courbe rose.



Mais pour utiliser un appareil (phare, batterie...), il faut du courant continu, donc on met un pont de diode qui redresse la partie négative de la courbe pour la mettre du coté positif (désolé pour les électriciens, je vulgarise).
donc on a la courbe verte apres le passage par le pont de diode:



Les fins observateurs auront remarque que ce n'est pas vraiment du courant continu, puisqu'il y a des "creux". Soit on s'en fout (les diodes le supportent très bien, en fait c'est ce qu'on appelle le "dimming", pour réduire la puissance lumineuse fait comme ça).
On pourrait lisser notre courbe en mettant un condensateur bien dimensionné en série (il faudrait le faire pour avoir la puissance optimale d’éclairage)

Sur les motos de route, le redresseur/régulateur joue le rôle de l'ensemble de ces éléments.

PS: en fait, quand on redresse un courant, la tension de sortie est multiplié par 1.41, je pense que c'est pour ça qu'on a pas 12v, mais 15.5v.
PS2: je suis pas électricien, si y'en a un qui passe et qui veux préciser/corriger certaines approximations, je n'ai rien contre, je me coucherais moins bête

Concernant le branchement du pont de diode, c'est assez simple.

Pour faire suite au message précédant (je me sens d'humeur pedago):
Une diode est un composant électronique qui présente la caractéristique de ne laisser passer le courant que dans un seul sens
De l'anode vers la cathode, ou plus simplement, dans le sens de la flèche... (pas con, ces elecs !)


(merci wikipedia)

Donc en mettant 4 diodes judicieusement:





on peut basculer l'alterna négatif vers le positif comme ça


(merci à Mounir A bdallah de branche technologie.com)

Et quand on reçoit un pont de diode tout fait (comme sur la photo), il est réellement réalisé comme le schéma, c'est a dire qu'en regardant bien, les bornes + et ~ sont symbolisé, donc leur copains sont a l'opposé du losange.



C'est clair ?

Donc pour ton enduro, tout fout le pont de diode juste avant ton phare a led.

une astuce pour ceux qu'il ne veulent pas se prendre la tête, j'ai testé une frontales à led chinoise avec une batterie 12v sous la selle. sa marche pareil et on a une bien meilleur autonomie que les petites batteries vendu avec.

raphmx a écrit:

une astuce pour ceux qu'il ne veulent pas se prendre la tête, j'ai testé une frontales à led chinoise avec une batterie 12v sous la selle. sa marche pareil et on a une bien meilleur autonomie que les petites batteries vendu avec.

Merci de l'info, j'ai jamais osé le truc.

C'est bon à savoir, je vais préparer un connecteur pour ça avec quand même le petit fusible qui va bien.

Pour l instant 2 sorties de 4h et RAS. Par contre la durée de vie est peut être réduite, a voir.

pour ceux qu'ils ne veulent pas faire de méca et resté sur batteries avec une lampe hyper performante ainsi que l'autonomie je vous met le lien.
tous est expliqué et pas du pipo
testé et approuvé par VIALLOU au stephus
le matos aussi de couscoussiere est bon aussi, a vous de voir après pour votre choix.
http://www.vttattitude.net/articles/tests-136-lampe-spanninga-thor.html
voir d'autres sites pour l'achat...

J'ai une LED LENSER I9R 400 lumen avec 1 seule LED, 250 mètres de portée, 3Heures d'autonomie, batterie rechargeable, et focus réglable
Pour le Bytzip le WE dernier ça m'a très bien éclairé

Le Guillou a écrit:

Donc pour ton enduro, tu fout le pont de diode juste avant ton phare a led.

avant le phares : Ca ok

mais..... après le regulateur ?

ou il faut supprimer le régulateur ?

JUNIOR a écrit:

Le Guillou a écrit:

Donc pour ton enduro, tu fout le pont de diode juste avant ton phare a led.

avant le phares : Ca ok

mais..... après le regulateur ?

ou il faut supprimer le régulateur ?

Entre le régulateur et le phare.

super sympa tes schéma le guillou

Salut les gazier !!!
Qu'un qu'un qui sais où trouver les ampoule pour les trailtech xénon sans payer le prix fort de presque 100 boule .
Gaz

Klorophyl sort des plaques phares qui éclairent mais sans le look Star Wars, ça reste cher 189€, pas bien moins qu'une K2 leds à 259€... Y en a-t-il parmi nous qui ont essayé les 2 ? Je crains que la "origin" n'éclaire pas trop sur les côtés.

http://www.klorophyllight.com/boutique-tag-plaque_phare_origin.html

RubEnZab a écrit:

Klorophyl sort des plaques phares qui éclairent mais sans le look Star Wars, ça reste cher 189€, pas bien moins qu'une K2 leds à 259€... Y en a-t-il parmi nous qui ont essayé les 2 ? Je crains que la "origin" n'éclaire pas trop sur les côtés.

http://www.klorophyllight.com/boutique-tag-plaque_phare_origin.html

J'ai vu cette plaque sur une KTM, c'est franchement bof, un phare led type pinceau qui éclaire loin mais pas large.
A mon avis à privilégier en mode course avec de bonnes lampes sur le casque.

RubEnZab a écrit:

Klorophyl sort des plaques phares qui éclairent mais sans le look Star Wars, ça reste cher 189€, pas bien moins qu'une K2 leds à 259€... Y en a-t-il parmi nous qui ont essayé les 2 ? Je crains que la "origin" n'éclaire pas trop sur les côtés.

http://www.klorophyllight.com/boutique-tag-plaque_phare_origin.html

Oui c'est pas donné. Après, rien ne t’empêche de t'en fabriquer une en piochan ici et la sur amazon, aliexpress & co...

si vous ne voulez pas y mettre cher, une bonne solution testé approuvé par la nocturne de vendredi dernier :

une plaque phare double halogène à 15€ d'occase ( type ufo twins ) avec 2 ampoules de 50w OSRAM IRC ; une avec un angle de 10° pour voir loin et l'autre 24° ou plus pour la largeur.

[url=]https://www.lampesdirect.fr/osram-decostar-51-es-eco-irc-50w-12v-gu5-3-sp-10d[/url]

Pas chère, fiable et efficace.
Seul problème il faut 100w d'éclairage mais sur la sherco sa passe sans problème.

Si vous avez pas assez de jus avec 2x 35W c'est déjà correct pour rouler de nuit.

Salut
Quelqu'un a essayé la plaque phare ascerbis a led ? Optique rond il annonce 2060 lum

matth42 a écrit:

Salut
Quelqu'un a essayé la plaque phare ascerbis a led ? Optique rond il annonce 2060 lum

Si c'est bien la FULMINE, c'est un infâme bricolage à partir d'un phare de travail chinois à 15 € et un support plastique pas super adapté.
Je pense que tu peux faire mieux pour beaucoup moins cher.

Et attention en cas d'utilisation sur un 2T, c'est une alimentation en continu qu'il faut pour ces lampes.

fablc4 a écrit:

matth42 a écrit:

Salut
Quelqu'un a essayé la plaque phare ascerbis a led ? Optique rond il annonce 2060 lum

Si c'est bien la FULMINE, c'est un infâme bricolage à partir d'un phare de travail chinois à 15 € et un support plastique pas super adapté.
Je pense que tu peux faire mieux pour beaucoup moins cher.

Et attention en cas d'utilisation sur un 2T, c'est une alimentation en continu qu'il faut pour ces lampes.

Salut c'est bien ce que je pensais . Mais juste pour savoir si quelqu'un avait essayé .

vialle a écrit:

pour ceux qu'ils ne veulent pas faire de méca et resté sur batteries avec une lampe hyper performante ainsi que l'autonomie je vous met le lien.
tous est expliqué et pas du pipo      
testé et approuvé par VIALLOU au stephus
le matos aussi de couscoussiere est bon aussi, a vous de voir après pour votre choix.

d'ailleurs pour info j'ai encore un stock de 4, 5 lampes que je vais ecluser. MAGICSHINE 808E original avec accessoires qui vont bien : fixation casque, rallonge 1m, connecteur USB pour recharge telephone ou GPS sur la batterie de la lampe (avec un Y), chargeur sur 12V batterie voiture....
pour information ça vient avec une batterie li-ion comme ça on peut l'avoir dans le haut du sac et descendre de la moto !
toutes les lampes de ce type peuvent se brancher sur du 6V ou du 12V sans aucun souci (la batterie passe de 13,6 à 6V ... quand elle se decharge).
c'est déconseillé de les mettre dans une plaque phare car aime moyen le vibration (et les arbres ;-).

garantie 1an la lampe, 6 mois l'accu.

je répare par ailleurs ce type de lampe (faux contact ...) pour votre info.

A bientot au stephus ???

couscoussiere a écrit:

vialle a écrit:

pour ceux qu'ils ne veulent pas faire de méca et resté sur batteries avec une lampe hyper performante ainsi que l'autonomie je vous met le lien.
tous est expliqué et pas du pipo      
testé et approuvé par VIALLOU au stephus
le matos aussi de couscoussiere est bon aussi, a vous de voir après pour votre choix.

d'ailleurs pour info j'ai encore un stock de 4, 5 lampes que je vais ecluser. MAGICSHINE 808E original avec accessoires qui vont bien : fixation casque, rallonge 1m, connecteur USB pour recharge telephone ou GPS sur la batterie de la lampe (avec un Y), chargeur sur 12V batterie voiture....
pour information ça vient avec une batterie li-ion comme ça on peut l'avoir dans le haut du sac et descendre de la moto !
toutes les lampes de ce type peuvent se brancher sur du 6V ou du 12V sans aucun souci (la batterie passe de 13,6 à 6V ... quand elle se decharge).
c'est déconseillé de les mettre dans une plaque phare car aime moyen le vibration (et les arbres ;-).

garantie 1an la lampe, 6 mois l'accu.

je répare par ailleurs ce type de lampe (faux contact ...) pour votre info.

A bientot au stephus ???

Salut,
ça m’intéresse de t'aider à écluser ton stock.
Tu peux me donner le tarif ( avec frais d'envois) par MP s'il te plait?
Merci