eclairage pour rouler la nuit performant

couscoussiere a écrit:

vialle a écrit:

pour ceux qu'ils ne veulent pas faire de méca et resté sur batteries avec une lampe hyper performante ainsi que l'autonomie je vous met le lien.
tous est expliqué et pas du pipo      
testé et approuvé par VIALLOU au stephus
le matos aussi de couscoussiere est bon aussi, a vous de voir après pour votre choix.

d'ailleurs pour info j'ai encore un stock de 4, 5 lampes que je vais ecluser. MAGICSHINE 808E original avec accessoires qui vont bien : fixation casque, rallonge 1m, connecteur USB pour recharge telephone ou GPS sur la batterie de la lampe (avec un Y), chargeur sur 12V batterie voiture....
pour information ça vient avec une batterie li-ion comme ça on peut l'avoir dans le haut du sac et descendre de la moto !
toutes les lampes de ce type peuvent se brancher sur du 6V ou du 12V sans aucun souci (la batterie passe de 13,6 à 6V ... quand elle se decharge).
c'est déconseillé de les mettre dans une plaque phare car aime moyen le vibration (et les arbres ;-).

garantie 1an la lampe, 6 mois l'accu.

je répare par ailleurs ce type de lampe (faux contact ...) pour votre info.

A bientot au stephus ???

Salut,
ça m’intéresse de t'aider à écluser ton stock.
Tu peux me donner le tarif ( avec frais d'envois) par MP s'il te plait?
Merci

[size=150]prêt pour la nocturne[/size]

une trailtech a l origine pour halogène

2 x gu5.3 led 12v (ac/dc fonctionnent en alternatif ou continu parfait pour mon 2temps ) 6w (blanc froid 4x1.5w)  

du ralenti au plein régime éclairage constant   tout ca pour 12w lol ca change de mon cierge d origine !!!

ce soir photo avec tout le bordel éclairé , c est pas mal du tout , surtout pour une mob sans batterie

Je suis surpris de voir sur le vidéos de l'Enduo' du Limousin 2017
qu'il y a pas mal de pilotes ayant un éclairage sur les casques.
Il me semble que les ailerons ont été interdits ainsi que les caméras
de type Go Pro en course. Une exception de notre chère FFM, un oubli ?

monosapiens a écrit:

Je suis surpris de voir sur le vidéos de l'Enduo' du Limousin 2017
                  qu'il y a pas mal de pilotes ayant un éclairage sur les casques.
                  Il me semble que les ailerons ont été interdits ainsi que les caméras
                  de type Go Pro en course. Une exception de notre chère FFM, un oubli ?

Sur les derniers règlements les caméras sont à nouveau autorisées sur les casques à condition que les fixations sont "fragiles" et qu'en cas d'impact l'attache se décolle du casque.
Les commissaires techniques ont reçu le complément de formation adéquat de leur ligue.

Pour info, l'interdiction avait été annoncée comme temporaire dans l'attente des résultats d'études d'impact.
Et au final il ressort que posé sur un casque avec l'adhésif type gopro c'est moins dangereux que sur le plastron où il y a eu quelques cas assez dramatiques d'enfoncement avec lésions internes.
Je n'ai plus le détail sur résultat de l'étude, mais elle portait sur une large cohorte intégrant moto, vtt et autres sports "à risque".

Concernant les lampes il y a des dérogations spécifiques pour les épreuves extrêmes, avec par exemple des possibilités d'autorisation des casques de trial. Je n'ai pas vu le règlement technique de l'Enduo mais il est légitime de penser que le cas a été prévu (enfin j'espère car en cas de crash le report de responsabilité va être compliqué).

Deux pas en avant un pas en arrière ! Concernant les fixations des
lampes je suis pas sûr qu'elles soient toutes réalisées au scotch.

monosapiens a écrit:

Deux pas en avant un pas en arrière !  Concernant les fixations des
lampes je suis pas sûr qu'elles soient toutes réalisées au scotch.

Tu as malheureusement raison, les règlements sont pris en urgence bien au chaud dans des bureaux sans contact avec le terrain pour répondre à une pression au choix des organisateurs / officiels / pilotes / constructeurs et ce n'est qu'après que les études d'impact sont réalisées (quand elles ne sont pas carrément sous-traitée à la filiale d'un constructeur ).

Pour les lampes comme pour le reste, il y a flou qui risque malheureusement d'être comblé par une interdiction de plus.

Sur les éléments rajoutés, même si l'étude et la fabrication sont bonnes, la mise en oeuvre (surtout des dispositifs de fixation) est sacrément aléatoire, surtout quand elle est confiée aux bricoleurs que nous sommes. Entre la lampe attachée solidement au casque au scotch américain, celle carrément vissée dans la calotte il y a plein d'options toutes plus dangereuses les unes que les autres

Comme en plus les casques ne sont pas forcément présentés au CT avec caméra et lampe ça laisse une sacrée marge pour faire des conneries.

Dans le genre extrème, j'ai croisé récemment un "enduriste" qui aimait tellement se voir en vidéo qu'il roulait avec deux caméras sur le casque, une sur le guidon et surtout deux énormes lampes sur le casque pour continuer de filmer dans les sous bois sombres. Le plus amusant c'est qu'il était persuadé qu'en cas de choc le presque kg de matos sur son casque ne risquait rien car tout était vissé

Quand je vois le choc que j'ai pris dans les cervicales en tapant la gopro sur une branche, j'ose pas imaginé si la fixation n'avait pas fait fusible.

A mon avis le plus dur est de faire comprendre aux "pilotes" que c'est normal qu'en cas de choc la gopro (ou la lampe) se détache. Et qu'il suffit juste de changer le scotch par un nouveau, qui est d'ailleurs généralement livré lors de l'achat.
Pour pas mal de monde la faiblesse des attaches n'est pas le résultat d'une étude mais un défaut

Perso en course c'est rien sur le casque. Ni caméra ni éclairage.
Aux vendeurs de casques à intégrer tout ça et à le faire homologuer.
Messieurs à vos planches à dessin !

http://www.klorophyllight.com/achat-kit-lampe-leds-sun-klorophyl-pour-casque-moto-401188.html

ca a un prix mais pas mal

bonjour, désolé si l'ont en parle quelques part mais je n'ai pas trouver et j'ai parcouru toutes les pages.

ont trouve plein de produit pour le vtt, la rando etc.......sur batterie.
quand ont voit les prix, cela peut ( peut être ???????????) etre une alternative pour les retour de nuit

ma dernière sortie nous avons fait grand max 2h de nuit

exemple:
https://www.ebay.fr/i/302021930274?chn=ps&dispItem=1

http://www.pirabadi.fr/3-led-10000-lumens-led-headlamp-lampe-frontale-lumiere-eclairage-velo-hot-698-p.asp

etc etc.....

des avis sur se type de produit pour des rentrée nocturne?

Salut, le modèle que tu propose est pas mal car :

- 3 intensités : faible, moy et fort (les rondes avec 4 ou 5 leds ont fort / faible / stroboscope ce qui sert à rien)
- sa forme pas trop volumineuse le rend facilement positionnable sur le casque (sous la visière notamment, si on ne craint pas pour les chutes et retour dans le visage mais c'est un autre débat...mais pas de risque de se prendre une branche comme avec une ronde positionnée dessus ou a coté du casque...)
- éclaire suffisament, un poil moins que les rondes mais ça suffit (en maxi équivaut entre fort et faible d'une ronde 5 leds).

- cherches ce même modèle sur amazon, aliexpress ou autre, tu trouve les memes à 20 € environ, 60/70€ = trop cher. Fais attention a prendre une batterie (et avec la capacité la plus élevée si possible) et non un cable usb qui n'est pas adapté dans notre cas.

merci pour se premier retour

Salut à tous
Après avoir potassé tout les avis hier j’ai acheter une plaque phare klorophyl x1 (xénon)
Les trois feux leds marchent bien mais pas le xénon
Pensez vous que cela puisse être lié à mon alternateur?
Pour info j’ai un 450 wrf 2012
Merci à tous

kiph a écrit:

Salut à tous
Après avoir potassé tout les avis hier j’ai acheter une plaque phare klorophyl x1 (xénon)
Les trois feux leds marchent bien mais pas le xénon
Pensez vous que cela puisse être lié à mon alternateur?
Pour info j’ai un 450 wrf 2012
Merci à tous

Le xenon il faut du courant continue pour que ca fonctionne .

Donc il faut que j’ajouter qqchose sur mon faisceau ou bien c’est impossible ?
Parce que pour moi, ma moto ayant l'injection, cea ne devais pas poser de soucis...

kiph a écrit:

Donc il faut que j’ajouter qqchose sur mon faisceau ou bien c’est impossible ?
Parce que pour moi, ma moto ayant l'injection, cea ne devais pas poser de soucis...

A mon avis, le plus simple est de tirer un faisceau complémentaire tiré directement de la batterie.
Car même sur une injection il est courant d'avoir de l'alternatif pour l'éclairage.

J’ai déjà essayer de tester comme clés leds fonctionnent mais pas le xénon
Je commence à me demander si c pas’l’amp Qui est hs....

Tophem a écrit:

Tophem a écrit:

Tophem a écrit:

Salut les gars

en ce qui me concerne je ne me suis pas pris la tête

1 phare 16 led 48w a 25€ branche direct sur la batterie
+ 1 frontale à 28€ scotchée sur le côté su casque avec pack batterie supplémentaire à 18€

Bon... C'est du Chinois, c'est sûrement de la boulette mais j'espère que ça fera le job

J'ai essayé hier soir ça éclaire vraiment bien on peut rouler à bon rythme sans prendre trop de risques

A voir dans le temps...

Photos du matos:

Salut gars t as un lien pour tes LEDs sur le phare ? Ça m interesse sur une 250 beta, si j ai bien compris je peux les mettre en lieu et place de mon optique sans rien ajouter grâce à la batterie même si c est un 2tps. Me faut du simple jsuis pas fortiche en électricité ;-)

Petite question d'un en mécanique, électricité, bricolage,....


J'ai acheté d'occase cette plaque phare l'année dernière. Elle était monté auparavant sur une Sherco, donc au niveau connectique, no problemo :



https://www.trailtech-france.fr/boutique/plaques-phare-x2-trailtech/939-x2-halogene-orange-pour-ktm-exc-00-13.html

Ma question est : pour un deux temps, faut il rajouter quelque chose (redresseur???) pour ne pas griller mon système électrique?

si elle est d'origine il suffit juste de la brancher.
c est indiqué sur le site, fonctionne en 12v alternatif ou continu.

Le gagnant de Sainté Lyon m'a parlé de sa nouvelle frontale fait par un jeune artisan

J'ai pas d'action dedans mais c'est local et de qualité
Je pense qu'en prenant contact avec lui, il peut surement faire un modèle pour fixer sur la moto ou sur le casque

le site  :  STOOTS

Pas donné mais pour celui qui à une ktm et qui roule de nuit c'est pas mal

https://www.wolff-ktm.com/accessoires-plastiques/43207-phare-led.html?search_query=PHARE+LED&results=2

Oui il est cool mais si il faut rajouter en plus le kit stator à 250€ on s'en sort au final pour 500€...
Et a ce prix la je préfère mes projo CREE à 40€ sur batteries

Même sans le kit stator ça ne vaut pas ce prix. Avec la moitié de la somme on peut se barder de lampes et les diriger comme on veut. Sur 24 Mx il y a un petit phare à 399€. Il est en solde, et pour cause, je serais curieux de savoir combien en ont été vendu.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

À ce prix, tu prends une plaque Chlorophyl en modèle origine!

voila le résultat de mon éclairage led maison(100 watt)