eclairage pour rouler la nuit performant

marty69 a écrit:

reg69 a écrit:

deugui a écrit:

pas de risques a part de faire fondre l optique  

ah oui? c donc pas une super solution ça ? ça chauffe tant que ça une 55W ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/580110652.htm?ca=22_s

   

Tu as testé cette ampoule marty? Si ça fonctionne et éclaire correctement c'est

Surtout si c'est du plug and play

non pas testé moi j'ai ça et c'est pas mal deja

marty69 a écrit:

et bin moi pour pas cher mon frère une plaque phare a 10 balles et 2 ampoules dicro LED (10w et 6.5w) et hop pas mal




et voila quand c'est en marche  

marty69 a écrit:

reg69 a écrit:

deugui a écrit:

pas de risques a part de faire fondre l optique  

ah oui? c donc pas une super solution ça ? ça chauffe tant que ça une 55W ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/580110652.htm?ca=22_s

   

merci marty, elle a l'air de bien dépoter cette ampoule, je vais y réflechir

ou ça c'est pas mal non plus

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/878816697.htm?ca=22_s

Les 2 solutions ont l'air pas mal merci marty

Si j'ai bien compris..... dans la mesure ou le total en watts de la ou des ampoules, n'excède pas les watts fournis par l'allumage pour l'éclairage, on a tout bon quelque soit la solution retenue?

L'électricité c'est pas mon truc....

Je n'ai pas tout lu alors peut être il y a redite...

On a testé un pote et moi deux éclairages sur des 300 sherco sefr.

Moi avec un kit xénon: mieux que l'origine mais pas suffisant pour rouler serein dans les bois. Il faut rajouter de la lumière au casque.

Lui plaque phare chlorophyle: super finition et éclairage comme en plein jour

merci de ton retour
mais c'est quelle modele de plaque qu'il utilise?

passagealanglaise a écrit:

merci de ton retour
mais c'est quelle modele de plaque qu'il utilise?

Je crois que c'est le modèle pour 4tps, mi leds, mi xénon.

Bonjour à tous,

en préparation du HAT je voudrais mettre 2 lampes de ce type au guidon de mon 600 XT :

http://www.amazon.fr/Lampe-travail-6LED-pour-camions/dp/B010N09XWC/ref=pd_sim_sbs_263_1?ie=UTF8&dpID=51bmymdfaSL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL160_SR160%2C160_&refRID=0X2CFB9XPPDCZZ63M91X

Que je compléterais d'une frontale de Couscous sur le casque.

1 : Savez vous comment je pourrais fixer ces lampes de manière efficace sur un guidon ? de manière amovible ?

Je pensais à des colliers de plomberie isolé pour réduires les vibrations.

2 : Au niveau elec, je voudrais faire un systeme qui me permette de passer de l'éclairage standard à ces 2 feu LED avec des connecteur rapide genre cosses etanches histoire de pouvoir transposer les Led sur ma katoche si j'ai envie de rouler la nuit en enduro.

Je ne souhaite pas utiliser les 2 simultanément ...

Des idées ?

J'ai commandé et reçu via amazon ces projecteurs :

http://www.amazon.fr/Lampe-travail-6LED-pour-camions/dp/B010N09XWC/ref=cm_cr_pr_product_top?ie=UTF8

Je vais les fixer avec des adaptateurs retros pour guidons.

J'ai une question complémentaire, j'espère que vous pourrez m'aider

Je voudrais connecter les projecteur led sur le connecteur SAE qui me sert à brancher mon optimate. C'est le plus simple.

Ce qui donnerai :

Projecteur LED montés en parallèle, connecté via SAE en direct sur la Batterie.

Est ce que ça marche d'après vous ?

Prom' a écrit:

J'ai commandé et reçu via amazon ces projecteurs :

http://www.amazon.fr/Lampe-travail-6LED-pour-camions/dp/B010N09XWC/ref=cm_cr_pr_product_top?ie=UTF8

Je vais les fixer avec des adaptateurs retros pour guidons.

J'ai une question complémentaire, j'espère que vous pourrez m'aider

Je voudrais connecter les projecteur led sur le connecteur SAE qui me sert à brancher mon optimate. C'est le plus simple.

Ce qui donnerai :

Projecteur LED montés en parallèle, connecté via SAE en direct sur la Batterie.

Est ce que ça marche d'après vous ?

Sachant que le SAE des optimates sont des connecteurs passifs, il n'y a donc aucune contre-indication à cet usage.
Fait juste attention de ne pas avoir un boitier de régulation intermédiaire comme ceux qui sont livrés avec certains chargeur à bas prix chinois. Car c'est eux qui contiennent la partie régulation de charge à la place du chargeur.

Sur l'optimate ou du chargeur correct, la partie régulation de charge étant intégrée dans le chargeur, cela fonctionnera.

Du coup j'ai commandé un faisceau comme ça :

http://www.ezyquad.com/lampes-a-led-pour-quads-et-ssv/9257-faisceau-electrique-avec-relais-pour-2-feux-additionnels-sifam.html

question aux experts en électronique et en éclairage...
Je voudrais utiliser un éclairage à led, mais pour faire fonctionner des leds il faut du courant continu...
Pour convertir l'alternatif de mon phare en continu il faut un redresseur sous forme d'un pont de diode.

Mais que dois-je choisir comme machin? j'ai fouillé partout mais je ne suis sûr de rien. Je sais que sur ce forum certain ont déjà fais ce montage.


Ce serait pour faire fonctionner 2 barres de Led de 36w chacune. Tension de fonctionnement entre 10 et 30 volts en dc.
Je voudrais qu'elles puissent fonctionner les 2 ensemble ou séparément l'une de l'autre

Je ne suis pas expert du tout, mais 2X36 W en Led c'est pas un peu trop ?

Ça passe pile poil...
Le kokusan sort 110w, les 2/3 pour l'éclairage. Donc 72w pile

En LED ça va envoyer !

avec un faisceau long porté et un faisceau diffus, c'est plein soleil devant toi!!!
2 frontales une seule led sur le casque
et c'est difficile de faire mieux pour le franchissement

Je veux bien le croire, bronzage assuré !

Ca aide d'avoir des leds pour faire du franchissement

Prom' a écrit:

Bonjour à tous,

en préparation du HAT je voudrais mettre 2 lampes de ce type au guidon de mon 600 XT :

http://www.amazon.fr/Lampe-travail-6LED-pour-camions/dp/B010N09XWC/ref=pd_sim_sbs_263_1?ie=UTF8&dpID=51bmymdfaSL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL160_SR160%2C160_&refRID=0X2CFB9XPPDCZZ63M91X

Que je compléterais d'une frontale de Couscous sur le casque.

ben oui c'est une bonne idée ;-)
lampe moto + led sur le casque pour eclairer ou on veut !
une seule led mais qui eclaire tres tres loin -) autonomie au top.
les leds multiples ça sert à rien sans déflecteur.

les lampes de tracteur multiled ça eclaire pas assez loin donc ça sert à rien. je vends les 2 miens si vous voulez confirmer

RIPLY 296 a écrit:

question aux experts en électronique et en éclairage...
Je voudrais utiliser un éclairage à led, mais pour faire fonctionner des leds il faut du courant continu...
Pour convertir l'alternatif de mon phare en continu il faut un redresseur sous forme d'un pont de diode.

Mais que dois-je choisir comme machin? j'ai fouillé partout mais je ne suis sûr de rien. Je sais que sur ce forum certain ont déjà fais ce montage.


Ce serait pour faire fonctionner 2 barres de Led de 36w chacune. Tension de fonctionnement entre 10 et 30 volts en dc.
Je voudrais qu'elles puissent fonctionner les 2 ensemble ou séparément l'une de l'autre

Montes un pont de ce type, ca fonctionne parfaitement. c'est ce que j ai avec des led également.

https://www.amazon.fr/Monophas%C3%A9-diode-redresseur-pont-kBPC5010/dp/B008DEU18G/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1463254737&sr=1-1&keywords=PONT+DE+DIODE+REDRESSEUR

seb1 a écrit:

RIPLY 296 a écrit:

question aux experts en électronique et en éclairage...
Je voudrais utiliser un éclairage à led, mais pour faire fonctionner des leds il faut du courant continu...
Pour convertir l'alternatif de mon phare en continu il faut un redresseur sous forme d'un pont de diode.

Tension de fonctionnement entre 10 et 30 volts en dc.
Je voudrais qu'elles puissent fonctionner les 2 ensemble ou séparément l'une de l'autre

Montes un pont de ce type, ca fonctionne parfaitement. c'est ce que j ai avec des led également.

https://www.amazon.fr/Monophas%C3%A9-diode-redresseur-pont-kBPC5010/dp/B008DEU18G/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1463254737&sr=1-1&keywords=PONT+DE+DIODE+REDRESSEUR

https://www.amazon.fr/Monophas%C3%A9-diode-redresseur-pont-kBPC5010/dp/B008DEU18G/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1463254737&sr=1-1&keywords=PONT+DE+DIODE+REDRESSEUR


Comment installer ce pont sur un WRZ avec allumage "formule top" qui comprend 2 sorties d'éclairage alternatives independantes .
Sur chaque des sorties j'ai un "régulateur" ( ou plutot je pense un "écréteur" de tension ) . Faut il remplacer le régulateur par  le pont-redresseur , ou faut il le monter en série ?? ou parallèle ou ?????  .... l'elec et moi ..... c'est po ca !!!

jml69 a écrit:

Ca aide d'avoir des leds pour faire du franchissement

Allo allo jml tu m'reçois?

Dis c'est quoi ton éclairage additionnel sur ton brelon? Type de branchement etc?

J'ai vu que tu étais équipé pour rouler la nuit la dernière fois

Moi c'est 2 canons à led fait maison par un pote qui m'a fait usiner 2 belles pieces avec ailettes pour le refroidissement car c'est le plus important avec les leds sinon ça chauffe et tu perds rapidement les lumens annoncés.

1 disque de 3 leds de 1200 lumens chacune dans chaque canon
7200 lumens en tout    un soir j'ai tuer un hibou avec ça    

montée en direct sur la batterie de mon 250, interrupteur sur la plaque phare et roule !!!

sur ma 125 j'avais un peu le même modèle plus lourd et moins puissant, on avait monté avec un pont de diode pour redresser le courant alternatif du 2T

A mon avis les trucs chinois en plastique tu perd les lumens quand ça chauffe après quelques heures de fonctionnement et souvent les leds sont d'anciennes générations si c'est juste pour rentré un soir d'hiver ça va très bien quand même mais pour tourner 2 ou 3h  

pauvre hibou