Quelle moto choisir pour mon utilisation?

guillaumemounier a écrit:

je m'imisce ds ce post pour apporter ma modeste expérience....
1: les Beta de ces années là sont bien... pas de soucis particuliers, moteur KTM ( la bonne série...) Pieces relativement faciles a trouver car a part qques pieces spécifiques et les plastiques le reste est commun soit a gas soit à HVA ( suspattes) soit à KTM....
y'a plein de posts la dessus... je ne m'étends pas...

on revend a moins 50% oui sa fait mal au mais quand tu roules beaucoup +de 200h en 1an sa se comprend alors que d'autres non pas 40h dans la saison d'ailleurs pourquoi revendre une moto qui a 1000kms

vialle a écrit:

on revend a alors que d'autres non pas 40h dans la saison d'ailleurs pourquoi revendre une moto qui a 1000kms

Pareil..jamais compris..

Moi j'aime bien ça fait de bonnes occasions !

oui en effet, le changement a du bon

Bon voila le dr350 est parti et j'aimerais bien faire de la route, des hivernales, les alpes sur plusieurs jours (oui gilles pendant les vacances ) et puis suivre la paternel de temps à autre.
Je m'oriente vers un gros mono, par choix parce que j'aime ce caractère , mais aussi pour une question de coût d'assurance, de conso et de prix d'achat ...
J'hésite entre deux modèles soit un xte 600 soit un djebel 650 (dr), certains d'entre vous on peut être eu l'occasion de tester ces deux motos ?
Pourriez vous me faire part de vos impressions ? D'après ce que j'ai pu lire le xte est mou du genou et le dr turbine mais bon quelques avis de plus ne font pas de mal

Merci d'avance !

et pourquoi pas un drse ou rs ? moin vieux qu un djebel


http://www.leboncoin.fr/motos/393459386.htm?ca=22_s


c est 2 mono avec demareur , et fiable

C'est tout bon à rouler ces motos, mais je pense que la XTE est quand même plus fiable

ultra69 a écrit:

Bon voila le dr350 est parti et j'aimerais bien faire de la route, des hivernales, les alpes sur plusieurs jours (oui gilles pendant les vacances ) et puis suivre la paternel de temps à autre.
Je m'oriente vers un gros mono, par choix parce que j'aime ce caractère , mais aussi pour une question de coût d'assurance, de conso et de prix d'achat ...
J'hésite entre deux modèles soit un xte 600 soit un djebel 650 (dr), certains d'entre vous on peut être eu l'occasion de tester ces deux motos ?
Pourriez vous me faire part de vos impressions ? D'après ce que j'ai pu lire le xte est mou du genou et le dr turbine mais bon quelques avis de plus ne font pas de mal

Merci d'avance !

Peuh-peuh peuh ...pas d'hesitations ..
https://www.lenduro.com/t30158-600-tenere-1990-3aj-echange-reprise-voir-annonce-lbc

Non

Djebel, un copain en a eu 2 avec des soucis de boite (pignon qui ne tenait pas) mais je ne sais pas sur quellemodele/ année

Merci pour avoir déplacé le sujet, je n'osais pas trop le mettre dans cette partie que je pensais consacrée à l'enduro
Qu'a apporté le drse vis à vis du djebel ? (hormis le démarreur que je ne juge pas indispensable)
Le xte est plus fiable apparemment c'est vrai !

J'ai pensé à toi dangel, mais tu es trop loin et je recherche quelque chose d'un poil plus pêchu !
Pour le djebel 650 jamais entendu de soucis de boite je vais regarder ça

ultra69 a écrit:

Merci pour avoir déplacé le sujet, je n'osais pas trop le mettre dans cette partie que je pensais consacrée à l'enduro
Qu'a apporté le drse vis à vis du djebel ? (hormis le démarreur que je ne juge pas indispensable)
Le xte est plus fiable apparemment c'est vrai !

J'ai pensé à toi dangel, mais tu es trop loin et je recherche quelque chose d'un poil plus pêchu !
Pour le djebel 650 jamais entendu de soucis de boite je vais regarder ça

Loin, qd on veut ,on peu ..si c'est que ça je descends pour un telethon et zou

Le drse/djebel fiabilité, demarreur et je crois que ça freine mieux.

Plus pechu ?? t'as deja essayé un XT ? un Djebel ?

Du coup j'ai essayé xtz 660, pegaso 650 carbu, et dr650 rse =) (plus mon dr350, f650cs, 690 smc-r)

Et je me suis fixé un kilométrage de 30-35k km maxi

ultra69 a écrit:

Du coup j'ai essayé xtz 660, pegaso 650 carbu, et dr650 rse =) (plus mon dr350, f650cs, 690 smc-r)

Et je me suis fixé un kilométrage de 30-35k km maxi

un 650 XR ?

Un de mes rêves c'est certain ! Quoique vu le prix de l'occasion je préfère prendre un 690.

J'ai un budget de 1200-1400€ max donc le XR650 je peux l'oublier de suite !

ultra69 a écrit:

Un de mes rêves c'est certain ! Quoique vu le prix de l'occasion je préfère prendre un 690.

J'ai un budget de 1200-1400€ max donc le XR650 je peux l'oublier de suite !

Qd je cherchais le Teneré j'avais trouvé du 660 plus recent à 950€ ..mais parfois vaut mieux rajouter un poil plus et avoir qq chose de pas maquillé.

En confort le DRSE sera mieux que le XR ...

J'ai vu du xtz à 1000€ qui semblait être l'occaz du siècle ==> pas assez d'huile je fuis
J'ai vu un drse à 1200€ a couché dehors ==> aurevoir
un pegaso 650 a 1380€ trop d'huile, des pneus, un kit chaine et j'en passe ==> je fuis

J'ai regardé, pour un xte 600, un djebel 650, un dr rse, un ténéré 600 je m'en sort à 100€ d'assurance par an en les passant balade tt
Ce n'est pas le cas du xtz 660, du pegaso, des klr donc je ne regarde plus

Dr se, xr650, 620/640/660, f650 hors budget

edit: j'ai essayé les motos et en la ramenant au proprio j'ai regardé les niveaux (je suis complètement manique su ce point et ça donne tout de suite un aperçu sur l’entretient qu'a suivi la moto) sur le xtz on ne voyait même pas le niveau sur la jauge, et sur le pegaso c'est limite si ça debordait pas

ultra69 a écrit:

J'ai vu du xtz à 1000€ qui semblait être l'occaz du siècle ==> pas assez d'huile je fuis
J'ai vu un drse à 1200€ a couché dehors ==> aurevoir
un pegaso 650 a 1380€ trop d'huile, des pneus, un kit chaine et j'en passe ==> je fuis

J'ai regardé, pour un xte 600, un djebel 650, un dr rse, un ténéré 600 je m'en sort à 100€ d'assurance par an en les passant balade tt
Ce n'est pas le cas du xtz 660, du pegaso, des klr donc je ne regarde plus

Pas assez d'huile? trop d'huile? je ne comprends pas ?

un 600 TTR (e?)
Les bleus, le rouge et blanc le copain l'a vendu indemarrable et ça ça watt..

Je t'ai répondu au dessus pour l'huile

Oui le ttr pourrais le faire hormis l'autonomie et la protection ridicule =)
Et dur de trouver des modèles non massacrés dans mes prix.

ultra69 a écrit:

Je t'ai répondu au dessus pour l'huile

T'as respecté la procedure ? Tu fais tourné qq minute, tu arrête, tu attends 2 min le temps que l'huile redescende et là tu verifie . Sur le 660 ,il y a toujours le reservoir d'huile à gauche ?
Si tu regarde qd le moteur tourne ,ou des que tu coupe, l'huile ne touche pas le niveau (ou à peine)

Citation :

Oui le ttr pourrais le faire hormis l'autonomie et la protection ridicule =)
Et dur de trouver des modèles non massacrés dans mes prix.

A ce prix, avec ce km, avec de la peche, avec de l'autonomie et de la protection ça devient compliqué.

sinon t'as pensé au Super Teneré et Africa Twin
Tu as la peche, l'autonomie,la protection et des super teneré il y en a pour pas trop cher ..

Sur les 660 XTZ il y avait un gros souci de rayonage.

Oui oui j'ai respecté la procédure (la même que pour le dr350) et je lisais le manuel atelier avant d'aller voir la moto
Africa twin c'est tout bonnement introuvable et super ténéré tout simplement inassurable

Je vais aller voir un djebel et un xte ce weekend (enfin l'un ou l'autre) je verrais ce que ça donne

bonjour à tous,

on me propose un 350 DR de 1994 tout révisée avec 14.000 kms

à moins de 1000 euros, ca me botte bien en attendant de pouvoir acheter mieux

est ce que c'est bon en enduro ?

merci merci merci

pour info, je roule en mode balade dans les monts du lyonnais

et j'ai eu une 250 WRF 2005 qui etait top

et une 200 EXC 2004 qui marche trop fort pour moi

merci de vos lumière

Un peu lourde mais bonne autonomie, fiable et j'en passe .
Si tu fais du roulant tout ira bien,sinon ce sera difficile .

Point de vue partie cycle par rapport au wrf , ça va te faire bizzare.
sinon coupleux et costaud