Quelle moto choisir pour mon utilisation?

un 4 t ca va mieu dans les cotes un peu moins maniable mais c le top prend une 250 excf

Les 2 sont bien c'est juste un choix personnel

RFX_Juvcy_34 a écrit:

un 4 t ca va mieu dans les cotes un peu moins maniable mais c le top prend une 250 excf

je vois que tu fais le championnat de france dans ton avatar
avec quelle moto ? 125 ou 350
quel catégorie ?

Je fais pas le championnat de France sur la photo j'etait juste sur une petite course sur prairie et je roule en 125 . Je pense que je vais faire la ligue d'auvergne l'année prochaine .

Aymeric43 a écrit:

Je fais pas le championnat de France sur la photo j'etait juste sur une petite course sur prairie et je roule en 125 . Je pense que je vais faire la ligue d'auvergne l'année prochaine .

c était une question pour RFX_juvcy_34 pas pour toi

Ah j'avais pas vu dsl !

pas grave
t es pas loin de chez moi monte à l ocaz j ai un parcours d enduro chez moi tu l essayeras

Un 250 GAS fera l'affaire !

125

Salut

Pour avoir essayer les 3, pour le technique, un 250 4t va tres bien, certainement le mieux, mais a mon gout, ça manque de fun si tu veux t' amuser.
Le 250 2T est un bon compromis, entre les 2 , sachant que t' auras l' impression que ça tracte moins qu' un 4T dans le technique.
et si tu veux du couple, en essorant la poignée, ça va vite monter dans les tours et tu vas rapidement perdre l' adhérence.
Ça dépends aussi de ton niveau et des réglages de la machine,partie moteur mais partie cycle aussi; et les paramètres sont multiples.
Apres un 300 2T, se travail a bas régime,(un rapport au dessus) et ça a un couple formidable vers 2500tr/mn. ça descends tres bas.
Attention a ne pas trop essorer la poignée, car ça boost très vite a l' ouverture des valves vers 6000tr. Mais la encore, ça se regle.
Apres, c' est 1 avis ...

RFX_Juvcy_34 a écrit:

125

donc en N1 ?
t as fini combien a brioude ?

ca y est mon 300 Gas est partie

apres avoir bien reflechie le 300 sherco c'est pas possible trop de sous a rajouter
je me penche donc sur un 400 KTM
y a t il vraiment une grosse evo entre 2009 / 2010 / 2011 ?
est ce que 1000€ est justifié pour avoir un 2011 au lieu d'un 2009
merci a vous

C'est pas beaucoup 1000€ de plus pour avoir un millésime 2011 je trouve, non?

DqRk a écrit:

ca y est mon 300 Gas est partie

apres avoir bien reflechie le 300 sherco c'est pas possible trop de sous a rajouter
je me penche donc sur un 400 KTM
y a t il vraiment une grosse evo entre 2009 / 2010 / 2011 ?
est ce que 1000€ est justifié pour avoir un 2011 au lieu d'un 2009
merci a vous

je sais pas ton budget mais ta ça en super bien plaçé et équipé et qui a l air propre

http://www.leboncoin.fr/motos/382943106.htm?ca=22_s

5000-5500 grand max

sherco autre que 2012? je ne me suis meme pas posé la question

DqRk a écrit:

5000-5500 grand max

sherco autre que 2012? je ne me suis meme pas posé la question

Avec un budget pareil tu commences à avoir de la bonne occas millésime 2010-2012

sherco 2012 intouchable a ce budget
4500€ ktm 400 2009
5000-5500 ktm 400 2010-2011

voila donc c'etait pour savoir si une 2009 suffisait ou si l'evolution etait tellement importante qu'elle en devient indispensable pour un poireau

DqRk a écrit:

sherco 2012 intouchable a ce budget
4500€ ktm 400 2009
5000-5500 ktm 400 2010-2011

voila donc c'etait pour savoir si une 2009 suffisait ou si l'evolution etait tellement importante qu'elle en devient indispensable pour un poireau

Y'a des evo au niveau des biellettes il me semble dans ces années là

Après, est ce que ça en vaut l'investissement, c'est une autre histoire

Ce qui est sur, c'est que n'importe quelle année, le train avant des KTM est fébrile

Bonjour,

Mon Beau Frère souhaite se mettre à l’enduro.
Les contraintes sont les suivantes :

Poids : 100kg !!
Pas de permis A, donc 125 max.
Budget : 2000€ (ce n’est pas beaucoup, mais il rentre dans la meilleure saison pour acheter …)
Pas vraiment bricoleur, ni un maniaque de l’entretien.
Utilisation : Rando / Mensuel  Donc homologation.
Niveau : A eu un Derbi pour se déplacer quotidiennement Ado, donc connais le 2 roues, mais forcement l’enduro …

Au début il ne voyait que par un 125 EXC, la réalité économique étant ce quel est, il cherche d’autres pistes

J’ai du mal à lui recommander une machine ; j’avais pensé à un AJP (facilité d’entretien et prix) et lui regard du coté Yam WR.

Avez-vous d’autres idées ?

Prom’

Husquy 125 wr, de 2007 ça doit rentrer dans ses tarifs

Ou une gaS, mais si l'entretien c'est pas son truc, faut oublier

Prom' a écrit:

...
J’ai du mal à lui recommander une machine ; j’avais pensé à un AJP (facilité d’entretien et prix) et lui regard du coté Yam WR.
...

Attention, toutes Yam 125 WR ne sont pas homologués MTL cad conduisible avec un permis B (auto). Par contre aucun soucis d'homologation pour les Husqvarna 125 WR.

Perso, vu les problèmes de HVA (disponibilité des pièces détachés), je privilégierai une GasGas 125 EC (faire attention au 125 EC de 2002/2003, problème de boite de mémoire)

staedtler a écrit:

Husquy 125 wr, de 2007 ça doit rentrer dans ses tarifs

Ou une gaS, mais si l'entretien c'est pas son truc, faut oublier

mise a part verifier la visserie de temps en temps je vois pas ou une gas demande plus d entretien qu une autre?!? c est des moteurs béton !
alala ces légendes urbaines....

Une legende, il y a toujours une part de verité

J'ai un pote qui, en un an, a reussi à faire un moteur, et a perdre tout sa boucle arrière

Alors crois moi qu'il entretien la légende.

Mais bon c'est pas le sujet, et je suis d'accord avec toi, ce sont de bonnes bécannes

La 125 Hva me semble un bon choix . Pour
les pieces il n'y a pas que Royal Motos !

AJP, le mono 125 4T qui avance pas , tu lui colle en plus 100kg .

Faut laisser ces truc pour la rando pepere, parce que toujours cravacher un moteur de 14ch, ca fini mal en general .

staedtler a écrit:

Une legende, il y a toujours une part de verité

J'ai un pote qui, en un an, a reussi à faire un moteur, et a perdre tout sa boucle arrière

Alors crois moi qu'il entretien la légende.

Mais bon c'est pas le sujet, et je suis d'accord avec toi, ce sont de bonnes bécannes

bon effectivement force est de constater qu il y a une part de vérité