Modification 600 TT 90

monosapiens a écrit:

T'as encore fait des miracles, tu fais gaffe à l'inertie du bestiau quand même !

En Spécial ça doit être la cata ..c'est clair !!
Pour le reste, une fourche de Yz, des clapet ohlins,, des cales pieds de wrf, des protege fourche wrf, pas mal de temps, un regulateur 12v (aulieu de 6v) une 12aine de kg en moins, un peu de SP98 ..beaucoup d'envie et qq € et voilà ...ça roule

Je suis passé chez Claude , qd il l'a enfourché, il a tout de suite compris pourquoi c'est un regal assis !! top confort ;top moto de rando ...
Vivement le sable ... J'ai bloqué le compteur tout à l'heure , ça va filer vite sur les lacs asséché du Maroc ...

Cool ! On te voit chez Nitrousmopitheque avec quelle machine ?

monosapiens a écrit:

Cool ! On te voit chez Nitrousmopitheque avec quelle machine ?

Si je reçois mes pieces pour reparer le starter avec le 600 TT , sinon avec le WRF ..

Le 80 DTLC, je dois passer recuperer mon moteur d'avance, le vilo est dans le sac sur le moteur que je vais remonter à neuf .. et puis ya pas/plus de foruche, ni frein ..

Quoique si tu roules la veille à la Voironaise il serait plus sage de prendre la WRF !

monosapiens a écrit:

Quoique si tu roules la veille à la Voironaise il serait plus sage de prendre la WRF !

bof, je suis un grand malade, un calva, une suze , cul nu dans les orties et la Voironnaise en oldies,à coté, c'est de la gnognotte

On fera le concours de la moto la plus lourde !

Balade hier, et la pastille (sur piece rep 48 ) s'est de nouveau barrée ... et s'est de nouveau coincée .. Là je commence à être à court d'idée .. Les copains aussi .. 





Fait chier, tout le reste est ok..

pas moyen d'y fixer définitivement, genre colle?

lolo (le badrais) a écrit:

pas moyen d'y fixer définitivement, genre colle?

Non, l'axe (le grand) passe à travers la piece cylindrique..c'est ça qui bloque toute solution ..
J'avais essayé avec de la fixation HT et hydraucarbure (par l'interieur) .. ça duré 20 bornes avant de lacher ..

La photo est pas tres claire , mais c'est le plongeur de starter d'apres la rmt.

Ca coute bonbon en neuf :

80euros sur kedo....

ptin phil fout moi cette m erde a la decheterie 

ed20 a écrit:

La photo est pas tres claire , mais c'est le plongeur de starter d'apres la rmt.

Ca coute bonbon en neuf :

80euros sur kedo....

Ben sur birh et yam ,plus dispo ...
80€, autant reprendre un carbu ..

N'ALAIN a écrit:

ptin phil fout moi cette m erde a la decheterie 

Tu vas voir, ce qu'elle va te coller "la m erde" !!
Ok pour la remplacer, tu me finance la nouvelle (occase bien sûr !)

La video n'as pas d'interêt particulier, hormis voir la pastille qui s'est re-re-re decollé .. au debut Ras, ensuite vers 3.20 ça commence. à 3.50 , l'affaire et dans le cul de l'ane !

dangelfan a écrit:

N'ALAIN a écrit:

ptin phil fout moi cette m erde a la decheterie 

Tu vas voir, ce qu'elle va te coller "la m erde" !!
Ok pour la remplacer, tu me finance la nouvelle (occase bien sûr !)

regardes dans la rubrique annonce je ne sais pas ....je crois qu'un certain nitrous vis vend une autre poubelle

N'ALAIN a écrit:

dangelfan a écrit:

N'ALAIN a écrit:

ptin phil fout moi cette m erde a la decheterie 

Tu vas voir, ce qu'elle va te coller "la m erde" !!
Ok pour la remplacer, tu me finance la nouvelle (occase bien sûr !)

regardes dans la rubrique annonce je ne sais pas ....je crois qu'un certain nitrous vis vend une autre poubelle

Oui, mais ,il est "de l'autre bord" ça fout la trouille

fais gaffe à ta pastille à rochepaule  vas être chaud le nitrous

2 solutions, soit reussir a "boucher" le starter et essayer de rouler sans ( pas evident a froid sans pompe de reprise ), soit trouver un autre carbu d'occasse qui fonctionne .

ed20 a écrit:

2 solutions, soit reussir a "boucher" le starter et essayer de rouler sans ( pas evident a froid sans pompe de reprise ), soit trouver un autre carbu d'occasse qui fonctionne .

je tente la solution resine ...

Sans starter , en hiver, le 600,

Pour le carbu d'occase, je suis pas trop chaud, mon carbu d'origine avait le soucis et le carbu d'occase monté à la place idem...j'ai vu que sur les carbu de xt, il avait modifié la piece en question  et rajouté un jonc .. donc un d'occase (?) ch'ai pas..

Bon honnêtement je maitrise pas cette partie du carbu, vu que sur mon 2kf ca a merdé seulement sur la membrane      du 2nd corps.

On peut vraiment resiner ???

Si oui, la solution a l'ancienne pour amorcer, une petit coup de kick avec l'entrée d'air bouchée , mode motoculteur/tronconneuse .

ed20 a écrit:

Bon honnêtement je maitrise pas cette partie du carbu, vu que sur mon 2kf ca a merdé seulement sur la membrane      du 2nd corps.

On peut vraiment resiner ???

Si oui, la solution a l'ancienne pour amorcer, une petit coup de kick avec l'entrée d'air bouchée , mode motoculteur/tronconneuse .

Je te mettrais une photo ce soir, là j'ai pas acces à la fonction