Changement piston 300 gas 2010

Allez j'ai tout démonté, je vais aller faire mesurer ça chez un motoriste demain si je peux.

C'est pas bien compliqué, mais ça passe pas super facile, donc pas mal de démontage...

On verra bien au retour...

Il y a juste l'axe de valve, j'ai essayé de le démonter mais il ne voulait pas venir alors je n'ai ps trop insisté, pas envie de tout défoncer...
On verra au remontage pour faire un bon nettoyage de tout ça.

Par contre j'ai regardé mon cylindre, il est un peu rayé. Bon les rayures ne sont pas profondes, mais bon... On verra bien ce que le spécialiste en pense...

polo a écrit:

Petite question d'un :

Vous l'avez fait à combien d'heures ou de km le changement de piston?

Ben la mienne, je l'ai acheté d'occaz, elle avait un an, et je ne sais pas combien elle avait fait... Le compteur affichait une mesure impossible à réaliser en si peu.

Et depuis j'ai du rouler 80-90 heures, à la louche...

Donc pour une préco 60 heures par gasgas, je crois que je pouvais le faire...

titicot a écrit:

lors d'un changement de piston, tu en profites pour faire un déglaçage de ton cylindre chez un pro, piston vertex d'origine (tu peux acheter en espagne par internet pour deux fois moins cher qu'en france, prendre 7/100 ème de moins que le cylindre si je dis pas de conneries), démonte tes valves et nettoie tout pendant que tu y es (il y a un tuto bien fait sur gasgason). rodage comme genfy, largement suffisant!!

Tu as des sites à conseiller ?

Je vais prendre ça chez mon pote qui ouvre le compte chez bihr, ça me fait déjà une belle remise... (cf ma signature)

Pour la côte je comtpais demander au motoriste, je pense qu'il saura me dire... Je ne savais pas du tout ce qu'il fallait commander ; alors merci du tuyau.

j'ai pris le piston chez greenland mx, le déglaçage (qui fera disparaitre tes petites rayures) chez gonin moteur à lyon. Pense à commander la cage à aiguilles de pied de bielle. La mienne je l'ai fait au bout de 150 heures environ, et franchement c'était encore très bien, c'est du béton ce moteur. Ma 2008 approche les 10000 km, et marche comme une horloge, bielle d'origine, deux changements de piston (un avec moi, un avec le précédent proprio).

Le plus simple: file le cylindre à Gonin, et il te rendra un cylindre déglacé avec lepistonkivabien
Tu n'aura pas d'enmerde, et le travail sera bien fait (et c'est pas plus chère qu'ailleurs)

Pour info, en 2009, sur un 250 gas, ça m'avait coûté chez Gonin:
déglaçage: 25€
Kit piston Vertex: 116€
Roulement de pied de bielle: 12.90€

Rapide, pas excessif côté prix, et sûre de la qualité

Justement j'ai déposé le cylindre chez Gonin, pour déglaçage et mesure, pour que je puisse commander le bon piston.

Mais pour la commande je vais passer par mon pote (cf ma signature).
Evidemment je vais aussi changer la cage a aiguilles...

Greenland c'est sur que c'est moins cher qu'en france, mais c'est pas non plus moitié prix.

Tout a été remonté, la belle a craqué comme sortie d'usine...

Comme en plus j'ai changé les roulements de roues en meme temps et les pneus, j'ai une brele neuve... Ca fait plaisir !!

Bon, je n'ai pas encore fini le rodage, mais j'ai remarqué un léger soucis, au niveau de l'ouverture de la valve.

Je trouve qu'elle s'ouvre tard, et une fois ouverte, elle a du mal a se refermer...

Je me demandais si ca ne venait pas du fait que j'ai trop serré l'écrou A

http://www.gasgasons.com/html/imgmecanique/valves-echappement-4.jpg

Pourtant je l'ai laissé bien souple...

Vous pensez a autre chose ?

Je ne mettrai les mains dedans que samedi matin, d'ici là, vous pouvez faire fuser vos idées !!