Gas-Gas

Je post ici pour des conseils.

J'envisage une 300 GG de 2011; j'ai l'impression que vous confirmez quand même le modèle R avec Marzzo et Ohlins ?

Précision: Je fais 1 quintal

Merci de vos éclairage d'expérience

ne cherche pas + loin elle t'attend
https://www.lenduro.com/t31353-la-moto-du-papy-est-a-vendre-300-gas-racing
le spécialiste de chez gg

merci de l'info.... mp envoyé

Bon j'arrive pas à poster sur l'annonce de Gilbert "Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent répondre aux messages dans ce forum"

donc je post ici:

YES superbe machine, la banane lors de l'essai j'ai hâte d'aller la tester en sortie

Super accueil de Papy bien content d'avoir la connaissance d'un passionné docteur es Gaz gaz...

J'espère longue route ensemble avec ce nouvel "outils"

gree a écrit:

Bon j'arrive pas à poster sur l'annonce de Gilbert "Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent répondre aux messages dans ce forum"

donc je post ici:

YES superbe machine, la banane lors de l'essai j'ai hâte d'aller la tester en sortie

Super accueil de Papy bien content d'avoir la connaissance d'un passionné docteur es Gaz gaz...

J'espère longue route ensemble avec ce nouvel "outils"

ba tu as touché le gros lot
la moto de gilbert c'est une perle je sais de quoi je parle la mienne est passéé dans ses mains et maintenant
c'est une tuerie
bon ride

N'ALAIN a écrit:

gree a écrit:

Bon j'arrive pas à poster sur l'annonce de Gilbert "Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent répondre aux messages dans ce forum"

donc je post ici:

YES superbe machine, la banane lors de l'essai j'ai hâte d'aller la tester en sortie

Super accueil de Papy bien content d'avoir la connaissance d'un passionné docteur es Gaz gaz...

J'espère longue route ensemble avec ce nouvel "outils"

ba tu as touché le gros lot
la moto de gilbert c'est une perle je sais de quoi je parle la mienne est passéé dans ses mains et maintenant
c'est une tuerie
bon ride

je confirme qu'elle va bien, bon moteur bien élastique et bien plein, le tout suspendu par des suspensions très saines

merci les gars heureux aussi d 'être sur ce fofo... a bientôt dans les chemins

tu as souvent des sorties en annonces sur la région et autres
tu t'inscris avec l’équipe

Il y a 2 équipes ?

J'ai pas mal de tracé dans ma besace dans mon jardin et comme je disais je cherche dans un premier temps de la rando assez roulantes pour reprendre progressivement.
Après on verra

Merci en tout cas vialle pour le contact avec Papy : je te dois une tournée quand on se verra

non pas 2 équipes
tous les niveaux en faite

Pour l'instant je vais être en mode "rééducation" pour reprendre le physique et découverte de cette novelle brêle de rêve

Bravo, je pense que tu démarre avec une super moto !
d'après tout ce que j'ai lu et entendu, Gilbert l'a préparée nickel !
au plaisir d'une ballade pour comparer nos belles espagnoles

quelqu'un parmi vous a t il déjà testé les culasses à dôme interchangeable S3, apporte elle vraiment un plus ou c'est juste un truc pour custumiser la bête ?

Sur une enduro non mais sur des Trials oui, ça joue tout comme des reglages carbus.

j'ai eu l'occasion d'essayer le brêle au n'alain, sont moteur me plait bien et je vais essayer d'adapter ses réglages de carb, mais sa consommation me rebutte un peu, sur le même parcours, presque 1 litre d'écart en plus pour lui, sur 40 km ,c'est énorme.

touche a rien sur ta moto car si elle ne consomme pas,c'est tous bon en réglage

vialle a écrit:

touche a rien sur ta moto car si elle ne consomme pas,c'est tous bon en réglage

non franck la moto de lionel est une cross je prefere consommer plus et avoir une brele d'enduro

tu as quoi comme réglage lionel ?

celle de benamemou est très pauvre aussi il consomme rien, elle a de la niaque mais ca passe bien au final ou c'est grâce au ttx qui tracte bien ?

Alain a raison, son moteur est très agréable, et ses suspensions j'aurais du lui démonter à la pause , et je préfère consommer un peu plus, maintenant j'arriverais peut être à trouver un compromis, c'est pour cela que je pensais à la culasse, comme à la masse sur l'allumage.

xsaraman a écrit:

tu as quoi comme réglage lionel ?

celle de benamemou est très pauvre aussi il consomme rien, elle a de la niaque mais ca passe bien au final ou c'est grâce au ttx qui tracte bien ?

les réglages c'est boisseau 7, N1EF et je sais plus, regarde vers les pages 7 du post je les avais mis

lionel saint yorre a écrit:

Alain a raison, son moteur est très agréable, et ses suspensions j'aurais du lui démonter à la pause , et je préfère consommer un peu plus, maintenant j'arriverais peut être à trouver un compromis, c'est pour cela que je pensais à la culasse, comme à la masse sur l'allumage.

de plus j'avais ouvert la vis d'air a 1 tour et demi pour l'hiver ca evite au carbu de geler
la je vais l'appauvrir et la remettre a 1/4 de tour d'ouverture et je vais a nouveau peu consommer

lionel saint yorre a écrit:

xsaraman a écrit:

tu as quoi comme réglage lionel ?

celle de benamemou est très pauvre aussi il consomme rien, elle a de la niaque mais ca passe bien au final ou c'est grâce au ttx qui tracte bien ?

les réglages c'est boisseau 7, N1EF et je sais plus, regarde vers les pages 7 du post je les avais mis

benamemou a un gicleur de 165 et gr de 38 aussi

allez, je me lance dans les réglages carbu pour le 300, quels sont vos préconisation ?
Alain, si tu as les tiens (ou gilbert) je suis preneur, ton caractère moteur, c'est

regarde bien ton niveau de cuve et le réglage du centrifugeur de cacahuète chez gg

niveau de cuve ok, le reste ?????

J'envisage l'achat d'un 450 GAS supermot' (07), c'est donc le moteur Gas injecté, j'entends tout et rien sur ce moteur...Est il si peu fiable que ça? même en usage routier? Motorisation sympa?