Gas-Gas

N'ALAIN a écrit:

xsaraman a écrit:

pour te donner un ordre d'idées , je viens de changer le piston a 230h ,privilégie celle ou c'est deja fait

pareil le mien fait a 220 h nikel bon maintenant 430h a refaire plus roulement de vilo

J'suis à 160 h et je comptais le refaire, je crois que je vais attendre encore un peu, vu mon rythme      il a pas du trop souffrir     

Pour la peine, j'vais peut être me payer un renthal 997   

celle ci me semble pas mal, mais loin encore http://www.leboncoin.fr/motos/545153378.htm?ca=14_s

le kit deco est neuf et jolie , il faut voir la meca autour , le piston et ok

Les 300 ne sont pas toutes de couleur bleu?
Je crois que 125 et 200cc sont de couleur jaune mais bon le gars à peut être changé le kit déco.
Regarde bien aussi les roulements du bras oscillant, des biellettes et du pied amortisseur.
Et Ceux de la colonne de direction.

les 300 bleu
250 rouge
200 /125 jaune

après c'est un kit plastique ,ca ce change

Idem en Trial au début !

merci pour tous vos conseils, 300 gas gas dans le garage depuis 10 minutes
ca fait bizarre aprés toutes ces années

Y'a plus qu'a !

Super bien content pour toi   

j'ai pas fini de vous poser des questions, je me sens tellement redécouvrir cet univers

tu as pris laquelle alors ?

un 300 de 2004 qui etait aussi sur bergerac, un jeune bien sympas qui m'a filé as mal de pieces en plus, et surtout à un prix trés correct, ce n'etait pas mon choix numéro 1 mais je ne suis pas assez patient j'avoue
j'ai des bricoles a faire dessus notamment au niveau lumiere car ici j'ai les gendarmes a deux pas, je veux pas jouer.

tu vas te regaler , 2004 c'est apparament un bon millésime pour les gas gas , moi j'ai un 250 de 2004 , c'est que du bonheur cette moto , maniable , legere , un moteur qui tracte du feu de dieu , certe faut avoir l'oeil dessus , mais jamais de gros souci ; dernierement j'ai eu a resouder le berceau du cadre arr en alu , verifie sur la tienne , c'est courant sur les 2004 ; et n'ecoute pas les rabateurs qui auront fort de te dire que tu as acheté n'importe quoi , prends du plaisir et gazzzzzzzzzzz !

oui je vais en profiter un peu et reaprendre la balade tout terrain, j'ai un peu la trouille j'avoue apres 10 ans d'arret, que c'est bon d'avoir la trouille lol
si tu parles de l'espece de u en allu sous le garde boue arriere il est bel et bien cassé, mas j'ai trouvé un kit complet avec cette piece
moi je n'ai aucun apriori donc je vais rouler et j'aurai un avis aprés

ça demarre mal, mon 300fuit l'essence, que dois je faire?
merci pour votre aide

si l'essence fuit par le trop plein , les flotteurs doivent etre bloquer ou le niveau de cuve a faire

sur gasgasman , tout est expliqué  

moutonnoir a écrit:

ça demarre mal, mon 300fuit l'essence, que dois je faire?
merci pour votre aide

Salut, moi aussi il y avait une fuite d'essence mais au niveau du réservoir et le vendeur ne s'en était pas aperçu sois disant.   
Moi je l'ai vu le lendemain à l'odeur qu'il y avait dans le garage. Mon réservoir avait une fissure dans un angle du réservoir au dessus du robinet. J'ai pu réparer mais j'ai bien galéré. Et j'ai tel au gars pour lui dire merci de m'avoir averti  
 

D'où la question. Ou se trouve ta fuite ? Carbu ou ailleurs ?
Xsaraman à raison  sur gasgasman ainsi que gasgason tu pourras trouver plein d'infos sur ton nouveau joujou  
A plus.

Ca fuit tout le temps ou dès que penches même légèrement par exemple ?

Je me suis fais avoir récemment avec mon carbu que j'avais remonté à la va vite un soir, légèrement penché sur la gauche, résultat ca pissait l'essence à peine je secouais la moto...Sinon t'es bon pour démonter le carbu et investiguer l'intérieur:jap: 

je ne sais pas ou ca fuit exactement, elle est sur bequille et j'ai juste vu qu'elle goutait dessous, je vais surveiller ca de pret pour voir d'ou ca peut venir, merci d'avoir pris le temps de me répondre, je vous tiens au courant

Salut a tous
Jai eu le soucis de fuite aussi et c'était mon niveau de cuve trop haut...
Je profite de ce sujet gasgas ....
Voila j'ai remonter un 300 gas de 1999 fonctionne nikel mais un soucis viens d'apparaitre quand je roule avec frein moteur la moto ce relance comme si je mettais un coup de gas hors je ne touche pas la poignée...
Si quelqu'un a deja eu ce type de soucis je suis preneur de quelques explications...
Merci d'avance

Truc tout bête mais réglage de ralenti trop haut ? Ca a tendance à "pousser" la moto même sans mettre de gaz à basse vitesse

Réglée trop pauvre, fuite en sortie de cylindre ?

je tente ma chance aussi. 

je dirais un bout de clapet cassé ?


Alors alors on gagne quoi ?

monosapiens a écrit:

             Réglée trop pauvre, fuite en sortie de cylindre ?

yes , et puis peu etre aussi une prise d'air  

Damien74 a écrit:

je tente ma chance aussi. 

je dirais un bout de clapet cassé ?


Alors alors on gagne quoi ?

aussi ,

tu gagne une gas gas en piece ,   

Si bonne reponse une bonne biere sur annecy?

Si bonne reponse une bonne biere sur annecy?