Problème de carbu.

Voilà ce qui m'est arrivé il ya un mois et samedi soir et ce matin. Je sors la moto, j'ouvre l'essence moteur éteint et là j'ai tout l'essence qui coule par la durite de mise à l'air de la cuve du carbu. Donc je démonte la cuve, je tapote les flotteurs, je remonte et miracle ça le fait plus. Je pars faire une balde, ras. Le soir, je la rentre et ce matin je la resors j'ouvre l'essence et rebelotte, je refais la même chose, et ça ne fuyait plus.

Avez vous des idées ?

Merci.

les petits coups de maillets sur la cuve auraient du résoudre le problème mais comment expliquer la récidive ?
Seeeerge help

verifi ton pointeau il doi etre user ou la porter et fait ton niveaux de cuve

Bois une bière.... ca résoudras pas ton problème mais ca te rafraichiras !!!












désolé !

manu38 a écrit:

Bois une bière.... ca résoudras pas ton problème mais ca te rafraichiras !!!












désolé !

vincent, si t'as besoin de rien, appelle manu38
mais fais gaffe, y change de nom tous les jours

manu38 a écrit:

Bois une bière.... ca résoudras pas ton problème mais ca te rafraichiras !!!












désolé !

Merci pour cette intervention pertinente.

Les flotteurs viennent peut-être frotter le puit central ou sur les cotés de la cave. Dans ce cas il se bloquent et empèche la remontée du poiteau.

ca m'arrive parfois en balade (c pour ca que je ferme l'essence à chaques pause... et qu'en franchissement, je me retrouve parfois sec dans la grimpette )

ca dépend comment je m'arrête je crois : carbu est en cause, usure des parois, pointeau, flotteur,....

Merci les gars, dans ce cas là quelles sont les pièces à changer, même si je sais que c'est difficile de faire un diagnostic sans voir le patient.

..dans mon cas, faudrait changer tout le carbu : y se fait vieux,usé
un maitre en mécanique l'a déjà rattrapé ,la prochaine c'est la

Vincent,

commande le pointeau n°8

Serge



Je t'appelle de toute façon .

Serge et huskyrider avait raison puisqu'en changeant le pointeau le problème ne s'est plus reposé.

pouvait-on douter de la fiabilité des infos de Serge ?

poiro-01 a écrit:

pouvait-on douter de la fiabilité des infos de Serge ?

Tu sais comme il le dit lui même en mécanique on ne peut jamais être sur de rien à 100% c'est pour ça que j'attendais un petit retour sur expérience pour valider le changement.

tu as fait ton niveau de cuve?????

HuSkyRiDer a écrit:

tu as fait ton niveau de cuve?????

Oui .

poiro-01 a écrit:

pouvait-on douter de la fiabilité des infos de Serge ?

pouvait-on douter de la fiabilité du 125 ktm ?

surtout