Montage gripster avec bib neuf

Bon voilà,

Mon bib AR était vraiment mort donc cet AM je me lance pour la 1ere fois dans le montage d'un bib neuf.
Je regarde le fofo car Michelin nous dit pas de gripster sur leur bib!!!!! Le dernier bib neuf que l'on m'a monté, le mécano a monté un gripster donc je décide de le monter.
J'ai déjà démonté un bib pour tourner un pneu de sens mais le bib n'était pas neuf.

J'ai des démontes pneus en quantité mais pas de support pour caler le pneu.

Bref, je me lance:
Démontage facile,
Je mets mon bib dans le pneu moins facile malgré la "graisse",
Je présente mon pneu, je monte le 1er côté, le gripster se présente bien, j'attaque le 2d et là impossible de faire rentrer le pneu entre le gripster et la jante. Le bib est dur et donc il comprime le gripster contre la jante. Impossible de trouver une technique qui va bien.

Ma question: Est ce que je me fait chier pour rien? J'attends que le bib s'use un peu et je montrais le gripster ensuite.
ou existe t-il une technique pour mettre ce mamouth de gripster correctement des 2 côtés sur bib neuf.

Si le bib est neuf, le gripster n'est pas nécessaires ... une fois usé, il vaut mieux ne pas faire l'impasse en cas de terrain humide

Pour repousser le gripster :
- j'ai une cale en bois que je place sur le moyeu et qui arrive presque contre la tige filetée du gripster
- un bout de tube qui fait en gros la longueur de la tige filetée et que je place autour de la tige filetée
- L'écrou du gripster presque serré à fond
- En dévissant l'écrou, il appuie que le tube qui appuie sur la cale qui appuie sur le moyeu !
- et ça repousse donc le gripster vers le fond du pneu

Mais si ce n'est pas trop dur, tu peux tenter de repousser directement le gripster avec un démonte-pneus calé par un pied ... et faire passer le pneu dans la jante avec un autre démonte-pneus dans l'autre main !!! (dans ce cas là, il vaut mieux commencer par la partie gripster)

Sinon, je pense que chacun à sa méthode de contorsionniste avec 3 ou 4 mains

Non, non, Nitrous, pas la peine de nous détailler ta méthode pour le 3ème appui ...

Pas de gripster quand ton BIB est neuf.

tu as commencé a rentré le 2em flans en commençant par le gripster,perso je trouve + facile a faire que de finir.
sur un bib neuf pas obligatoire,mais sa dépend de la cylindrée et du comment tu tournes la poignée aussi

je vais paraitre bête mais étant novice, de quoi parlez vous quand vous dites bib et gripster?

Le BIB remplace aventageusement la chambre et évite la crevaison.
Le gripster évite au pneu de tourner autour de la jante et ainsi
d'arracher la valve.

Pour moi , gripster obligatoire meme avec bib neuf sinon ca tourne.(vecu plusieur fois).
Pour inserer le pneu un serre-joint sur le gripster pour le repousser et ca passe tranquille.

optalix a écrit:

Pour moi , gripster obligatoire meme avec bib neuf sinon ca tourne.(vecu plusieur fois).
Pour inserer le pneu un serre-joint sur le gripster pour le repousser et ca passe tranquille.

Pour moi aussi à l'arrière gripster obligatoire.


A l'avant pas la peine si le bib est neuf.

monosapiens a écrit:

Le BIB remplace aventageusement la chambre et évite la crevaison.
Le gripster évite au pneu de tourner autour de la jante et ainsi
d'arracher la valve.

arracher la valve du bib?

travon a écrit:

optalix a écrit:

Pour moi , gripster obligatoire meme avec bib neuf sinon ca tourne.(vecu plusieur fois).

Pour moi aussi à l'arrière gripster obligatoire.


A l'avant pas la peine si le bib est neuf.

idem
par contre a l'AV j'en met jamais, je change le bib il s'use vite en plus

pour vos réponses.

J'ai essayé avec un serre joint mais je n'y suis pas arrivé. Je dois rouler lundi donc je vais monter mon pneu sans gripster. Je le poserai plus tard.

Mais avant il faut que je m'achète une machine pour démonter les pneus car effectivement les 2 mains ne sont pas de trop sans machine.

je suis dans le même cas que toi alex.

travon a écrit:

optalix a écrit:

Pour moi , gripster obligatoire meme avec bib neuf sinon ca tourne.(vecu plusieur fois).
Pour inserer le pneu un serre-joint sur le gripster pour le repousser et ca passe tranquille.

Pour moi aussi à l'arrière gripster obligatoire.


A l'avant pas la peine si le bib est neuf.

quand meme tu monte des bibs

gilbert :le papy a écrit:

travon a écrit:

optalix a écrit:

Pour moi , gripster obligatoire meme avec bib neuf sinon ca tourne.(vecu plusieur fois).
Pour inserer le pneu un serre-joint sur le gripster pour le repousser et ca passe tranquille.

Pour moi aussi à l'arrière gripster obligatoire.


A l'avant pas la peine si le bib est neuf.

quand meme tu monte des bibs

C'est vrai que j'ai arrêté de rouler en BIB tellement le montage/démontage m'a soulé, mais j'ai bien du rouler 2 ans avec des bibs

Bon finalement après une bonne nuit de sommeil. J'ai fait un dernier essai ce matin avec le serre joint et en changeant le sens de montage et finalement j'y suis arrivé.

C'est vrai que c'est pas sorcier ce montage de bib mais mamouth que j'en ai chier avant d'y arriver.

Bon demain GAZZZZZZZZZZZ.

Le serre joint est ton ami l'ami!
J'utilise aussi des petites cales en bois , pour bien faire rentrer le pneu au fond de la jante et ainsi gagner quelques precieux millimetres.

Perso je me sers des "Bead Buddies" , un bitonio américain qui garde ton flanc du pneu dans le fond de la jante pendant que tu t'escrimes avec lesvdémonte-pneus, ça marche plutôt bien !

pas de gripster sur un bib en bon état, "ça fait abs-asr" quand tu en met pas dixit un inter. Par contre quand elle se ramollit un grip et parfois même 2 peuvent éviter le pire ou alors en condition humide lorsqu'il gèle...

viking06 a écrit:

Perso je me sers des "Bead Buddies" , un bitonio américain qui garde ton flanc du pneu dans le fond de la jante pendant que tu t'escrimes avec lesvdémonte-pneus, ça marche plutôt bien !

Combien de Bead Buddies faut il acheter pour monter le pneu? 2? 3?

tiens, j'ai un post là dessus :
http://quebecmotoloisirs.forumactif.org/t33-change-ta-mousse

regarde des video pour la metodologie du montage du bib il me faut 5 minute pour changé le mien avec un gripster.....!
c'enervé ne sert a rien ...........

Olivier43 a écrit:

viking06 a écrit:

Perso je me sers des "Bead Buddies" , un bitonio américain qui garde ton flanc du pneu dans le fond de la jante pendant que tu t'escrimes avec lesvdémonte-pneus, ça marche plutôt bien !

Combien de Bead Buddies faut il acheter pour monter le pneu? 2? 3?

Euh j'en ai 4 mais je les utilise pas tous, 2 suffisent.

draco-killer38 a écrit:

regarde des video pour la metodologie du montage du bib il me faut 5 minute pour changé le mien avec un gripster.....!
c'enervé ne sert a rien ...........

La video de Fretos sur Youtube est top.

Par contre des fois mon pneu n'est pas centré, j'ai jamais su à quoi c'est dû ??????

J'ai une astuce je laisse une valve de chambre a air et j'essaye étanchifié mon fond de jante au Max avec du scotch us un coup de compresseur et le tour et joué!!

Mais pour répondre a ta question defois le graissage est une étape importante la quantité ne fait pas la qualité !!