Yamaha WRZ 250 ...

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la même ouverte ....

La moto est remontée donc faudra que je re-démonte tout pour vérifier les valves.

Je comprend mieux pourquoi je trouver la moto creuse en bas.
Merci

A oui c est sur que si tu a la valve ouverte tout le temps c est pas terrible , avant de tout démonter tombe le petit carter avec trois vis a droite et regarde la commande en premier voir s'il y a un truc anormale ensuite déconnecté la commande petite vis de six avec clef de dix et re contrôle ta valve voir si elle navigue et tien nous au jus

La moto est chez mes parents donc je sais pas encore quand j'irai bosser dessus.
Mais je vous tiens informé.

seb47 a écrit:

Lemax47 a écrit:

mon petit seb47 c est pas la valve qu on vois c est juste le piston qui et position basse et position haute sur les photos , mais quelle reste ouverte moi je dit sa pue la défaite la !!!!  

et en plus si tu regarde dans les 2 transfert d'echappement on vois la valve les bouché

j ai demonté mon cylindre la semaine derniere pour un niquasil donc je me suis penché sur le sujet

   je sais pas ou tu vois vois une valve là ou tu as mis le rouge ???????????

Extrait limage sur ton ordi et zoom tu verras

Moi j ai tomber mon pot et c est pas du tout comme sa en mode fermeture mais c est comme sa en mode ouvert par contre

Moi mon cylindre est parti faire une cure mais vu la forme de ma soupape je comprend pas trop car pour moi la soupape agit au niveau des 2 transfert d echappement et non au niveau de la fenetre principale mais bon sans mon cylindre je peut pas comfirmé

Quelle année ton bestio a toi Seb ?

1995

Ok moi 2000 nouvelle génération de moteur c est pour sa qu'on voit pas la même chose que toi

Ca me rassure alors

Bonjour a tous
Tout d'abord, chapeau pour ce forum, il parle super bien de notre tendre et chere WRZ !

Je souhaite installer une boite de WR400 sur la WRZ, pour obtenir une boite avec des rapports plus eloignés, et donc avoir une vraie premiere et une vraie 5ieme.

Je cherche simplement la reference exacte de cette boite qui se monte sur la WRZ.
Quelles WR ? quelles années ?

Merci de votre aide. je ne trouve personne quia fait la modif (meme si certains en ont parlé sur ce topic).

Bye
Guillaume

Wrf 400 uniquement 99/01 rien d'autre a acheter neuve t'a boîte t'en a pour une mouette et deux bras !

Merci pour l'info
J'avais lu sur le forum que c'était la 2002 qui allait d'après qqun qui l'a fait, et je viens de vérifier sur les micro fiches de yam :
Les boites sont les mêmes pour 98-99-00-01-02

La seule différence se situe au niveau du PIGNON DE SORTIE DE BV où il y a plusieurs références au choix certaines années ...


Qqun a t il plus d'info ?
Merci

J'ai eu au tel un mec d'Auxerre qui en a monté plus d'une et il m'a dis wrf 400 only .
Pour la sortie de boîte si l'arbre tout les arbre son logeable tu te prend pas la tête , juste mètre le psb adéquate .
Dans le cas contraire je te file son num il te dira quel arbre est montable .

Je veux bien son tel !
Merci encore

Tu demande Julien : 03 86 64 31 97

Tu connais le prix de la boîte complète neuve de wrf 400 ?

J'en cherche une d'occasion

Ok moi j'ai trouvé la solution pour avoir ma boîte de wrf 400
Je vais en prendre un complet et le détailler pour retomber sur mon investissement

Tu veux acheter un wrf complet ? La moto complete ?

Tu as donc le meme projet que moi ? Monter une boite de wrf400 ?

Ou vous cherchez des boite de wrz de 1995 moi j ai la boite d origine

Si tu lis a gauche à droite ça fait un moment que je cherche une boîte mais mission pas possible
Je sais pas si tu t'y es mis avant moi mais j'ai laissé tomber .
Je vais prendre la moto complète c'est plus simple .

@seb47 , on cherche des boîtes de wrf 400 .
Nos boîtes fonctionne mais elles sont typé cross (1er longue et 5eme courte )
Cette modif nous donnerait l'inverse ce qui est préférable pour l'enduro

vous pouvez pas changer juste les pignons 1ere et 5eme?