Yamaha WRZ 250 ...

 

nitrousoxyde a écrit:

si tu veut je viens avec ma z et ma husky chez polo et tu prepare 1600 euros , et tu garde ma Z    

tu prepare 4000 milles roro et tu repars avec l'husqy et ma HM   

Salut les pros de la z!
Je recherche pour assouplir la bête des ressorts de fourche 0.39 nm et un d'amortisseur 44nm! Si quelqu'un connaît ça ?
Et aussi une boite de 400wrf!
Est ce que vous savez si la boîte de la vrai WR ce monte sur une 2003?

Merci.

Prends une boite de wrf a partir de 1998
Ca monte dans une wrz 2003

Il faut juste limer un peu lescarters, car le pignon de 1ere est plus grand

Tmrider a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

si tu veut je viens avec ma z et ma husky chez polo et tu prepare 1600 euros , et tu garde ma Z    

tu prepare 4000 milles roro et tu repars avec l'husqy et ma HM   

daccord ! je ferais un petit essai de ta HM au moment de repartir de chez polo

genfy ! tu m'attendra un peu plus loin avec la remorque   

    

cedric24 a écrit:

Salut les pros de la z!
Je recherche pour assouplir la bête des ressorts de fourche 0.39 nm et un d'amortisseur 44nm! Si quelqu'un connaît ça ?
Et aussi une boite de 400wrf!
Est ce que vous savez si la boîte de la vrai WR ce monte sur une 2003?

Merci.

je ne connais pas les valeurs des ressort de fourche de 125 YZ , mais
attention des fois des ressorts trop souple c'est pas bon , çà t'oblige a fermer la compression de trop pour pas talonner, et çà te donne l'effet inverse,
tout dépend aussi de ton poids.

125 yz , donc tu fait du cross ,

moi a ta place je ferais confiance a un préparateur de suspat   

C'est pour le 250 wrz mais j'ai un petit gabarit 60 kg tout mouillé!

ha pardon j'ai vue 125 yz sur ton profil

60 kg ouais en effet c'est pas lourd

si personne ne te renseigne sur le forum, tu devrais téléphoner chez HFP offroad a Laval il connais bien les yam

http://hfpoffroad.com/crbst_1.html

OK j'ai les 2 un 125 yz homologué et récemment un 250 mais c'est un bout de bois!

cedric24 a écrit:

OK j'ai les 2 un 125 yz homologué et récemment un 250 mais c'est un bout de bois!

fait un essai avec la fourche et l'amortisseur du 125 , ça te donnera une idée   

C'est ce que je pensait faire mais vue l'État des chemin chez nous en ce moment c'est pas terrible pour ce faire une idée tellement c'est gras...

J'ai trouvé des radiateur renforcé neuf pour 180€ ça vaut le coup

 

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260870712662&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

j en ai commandé un , matos tres correct  ,look factory ( bon a ce moment la la livraison etait mm gratuite)

Merci

en voulant démonter mon ressort pour voir sont tarage je me suis fait avoir et toute l'huile de l'amorto c'est fait la male  
Par contre ya aucun repère sur le ressort je sais pas ce que c'est mais en faisant la precontrainte j'ai que 4cm d'enfoncement entre moto en l'air et moto avev moi dessus donc il est trop dur!

a ben t'es bon pour le faire reconditionner par un pro   

normalement entre moto sur roues a vide et avec le pilote il doit y avoir 100 mm de différence

tu mesure du sol a un repère fixe du genre le bout de la boucle

Bon de toute façon il fuyait!
Pour les 100 mm je sais j'ai prix les côtes:
Moto levé : 606mm
Moto posé: 571mm
Avec moi: 538mm

Donc 68mm me suis trompé tout a l'heure!

pas suffisant 68 mm, si tu refait réparer ton amorto profite en pour demander un ressort pour ton poids.

Geraud a écrit:

J'ai fais changer la bielle sur ma Z, le mécano a envoyé le tout à une boite spécialisé pour équilibré le tout.
J'ai gardé le villo d'origine.
Changé 4 pignons de boite, tout les roulements, nikasil, kit piston, joints ect.... En gros j'ai un moteur tout neuf...
Je viens de finir le rodage, maintenant ça va gazer   

par curiosité ( interessée qd mm j ai dans l idée de faire une remise a niveau )  !!
l addition s est monté a combien ?

en gros poste par poste ca serait top
roulement , piston , joint ..M.O ....

 

moi pour mon 250 wrz de 1995 piston nickasil bielle tous les joints et roulement moteur 610€ sans MO

 

seb47 a écrit:

moi pour mon 250 wrz de 1995 piston nickasil bielle tous les joints et roulement moteur 610€ sans MO

  

Geraud tu peux nous dire   

Ça frise les 2000€ pour Geraud

2000 ht en plus MDR

Ah flûte je croyais qu'on était en ttc

Mon maître cylindre de frein avant et mort un pti conseil pour le remplacer ?

Il est cassé ou fatigué ?