250 exc 2008 Tristounette...

Salut à tous !!!!

Voilà, j'ai enfin investit et pu m'achter une "belle machine" :

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Le problème est que je la trouve pas si.. Puissante !
On m'avait dit que ça arrachais tout que je n'arriverais pas a la maitriser.
Je trouve que je la maitrise un peu trop au contraire ^^

J'ai changer le ressorte de valve, il y avais déja le ROUGE !!

Mais je penses que la vis carré du réglage des valves à été tripotté (il est abimé).
J'ai peur de le toucher à mon tour car KTM le déconseille fortement !!

A vos avis les pros    !!

tu l'a trouve tristounette, le précédent propriétaire la jugeait sans doute efficace.

c'est la perception personnelle de chacun de l'enduro qui fait que l'on se façonne une moto à son tempérament.

le comportement du moteur ne se résume pas au ressort des valves et à son tarage.

quels réglages carbu ?
quel pot d'échappement?
quel état moteur ?

Et puis surtout le type de terrain sur lequel tu roules a aussi pas mal d'influence sur la "maitrise" d'une moto ...

... perso je suis plutôt   ... mais dans les lignes droites plates, sèches, sans cailloux ni ornière, je "maitrise" pas si mal    

Je roule dans la caillasse du pilat alors ça me va très bien pour ça ^^

Mais ce qui me manque c'est ce fun !! La moto qui cabre en 1er quoi !
La elle a autant de patate que le 250 exc-F de mon frere !! (il a une ligne aussi, je ne sais pas si ça change beaucoup)

Niveau réglage carbu je ne sais pas dut tout, ce n'est pas un truc que j'ai l'habitude de toucher par peur de faire une connerie.. :p   

E niveau moteur : Le piston a 40 H, et il est vrai que le pot n'est pas d'origine

même fortement calmée, si elle lève pas en première, y a un soucis.

http://www.cross-roads.fr/pieces_et_accessoires/vues_eclatees/motos_offroad/2008/250_exc_eu_/exhaust_control-11347.html

commence par vérifier si les pièces 60;61 et 14 sont bien solidaires.

J'ai vendu mon exc 250 de 2010 pour les mêmes raison .
Et j'avais ligne sxs cross , ressort rouge et rien a faire il manque au moins 10 ch .
Mais j'ai trouvé ça efficace

le-tanner a écrit:

J'ai vendu mon exc 250 de 2010 pour les mêmes raison .
Et j'avais ligne sxs cross , ressort rouge et rien a faire il manque au moins 10 ch .
Mais j'ai trouvé ça efficace

C'est vrai que du coté efficacité ya pas mieux ! Moi qui croyais ne pas pouvoir la maitriser je suis un peu déçu..

Alors , si un 250 exc avance pas , il y a un gros soucis !

Soit les réglages sont pas bon .
Ou si le cas échéant est bon , et que tu trouve ça juste ... Passe au 300 .

Mais globalement le gars qui trouve un 250 (2 tps) juste en puissance plus qu'à faire le CDF

123nico69 a écrit:

Alors , si un 250 exc avance pas , il y a un gros soucis !

Soit les réglages sont pas bon .
Ou si le cas échéant est bon , et que tu trouve ça juste ... Passe au 300 .

Mais globalement le gars qui trouve un 250 (2 tps) juste en puissance  plus qu'à faire le CDF

Le CDF ?
Ben j'y suis pour rien si je la trouve molle, j'vais l'emmener faire préparer cher PRC, mais ça va encore couter des sous..

Championnat de France   

Tu fais quoi comme type de rando pour trouver un 250 2T trop mou ?   

Un 250 2 temps mou , ca me semble bizarre   
 
Avant de faire préparer , je regarderai l'état du haut moteur .

Les valves s'ouvrent ?
( J'en connais un qui est toujours rester en rodage de valve , et comme il va faire son grand retour tres prochainement il faut le rehabituer au chambrage     )
 
Tu as de la compression au moins ?

randomotott a écrit:

Un 250 2 temps mou , ca me semble bizarre   
 
Avant de faire préparer , je regarderai l'état du haut moteur .

Les valves s'ouvrent ?
( J'en connais un qui est toujours rester en rodage de valve , et comme il va faire son grand retour tres prochainement il faut le rehabituer au chambrage     )
 
Tu as de la compression au moins ?

gigi et moi seront donc solidaires     

si t'es pas trop loin, tu pourrais monter ta meule à la maison à l'occaz, on pourrait y jeter un oeil!   

Le precédent propriétaire n'a-t-il pas remis le pot catalysé ?

Le exc n'est en aucun cas comparable au sx
Ça manque de rage rien a voir avec un wrz

Tu sens l'ouverture de la valve quand tu roules ?   

Ouai elle monte bien dans les tour c'est pas le problème. On ressent cette ouverture. Mais je ne la trouve pas "Nerveuse", ça a peu etre rien a voir avec la puissance.
Je roule dans des terrain très rocailleux (Massif du pilat).
JE n'ai pas vue l'ancien proprio elle etait en depot vente.
De plus comme je l'ai dit au départ sur les valves, le vis carré de réglage des valves à été toucher j'en suis certain, c'est pourquoi je pensais que ça venais de la !

La compréhension il y en a bien (en meme temps j'ai connu que le 125), mais je me prend des bons retour de compréhension si j'insiste. LE piston je l'ai aperçu par le pot, il à l'air en bon état.
En tous cas, merci pour vos message ça fait plaisir !!   

ce n'est pas la vis de tarage du ressort qui influe à ce point sur le comportement moteur.

elle ne doit pas être affleurante du carter, mais légèrement en retrait (1 à 2mm).

quelle est la démultiplication ?

compréhension de la compression   

freduro a écrit:

ce n'est pas la vis de tarage du ressort qui influe à ce point sur le comportement moteur.

elle ne doit pas être affleurante du carter, mais légèrement en retrait (1 à 2mm).

quelle est la démultiplication ?

compréhension de la compression   

C'est vrai que compréhension j'ai fais fort ^^

Qu'appelles tu la démultiplication ??   

Ta moto est un poumon, c'est obligé...
je fais 100kg, 1m86, 10 ans de cross, 10 ans d'enduro, et j'ai eu 3 250 exc, un 2008, un 2010 et un 2012, et en aucun cas elle est facilement domptable...
Même bien calmé, quand tu la conduis dans les tours c'est un avion de chasse!
certe c'est moins violent qu'un 250 wrz mais c'est pas un 125...
Même un 125 en 3ème ca cabre sans souci.

Regarde ta carburation
Regarde les joints d'embase
vérifie que la valve ne soit pas bloqué
regarde que ta démultiplication tourne bien autour de 13/48 à 13/52 ou 14/50

Combien de dents au pignon de sortie de boîte et à la couronne arrière?

GRILLé

 
il y avait une année ou la ktm était un peu poumon 2008 ou 2009....
ensuite les 2012, 2013 elles poussent bien car j'avais la hsb en 250,moteur très bien  

au risque de me répéter...   

lolo (le badrais) a écrit:

si t'es pas trop loin, tu pourrais monter ta meule à la maison à l'occaz, on pourrait y jeter un oeil!   

le-tanner a écrit:

Le exc n'est en aucun cas comparable au sx
Ça manque de rage rien a voir avec un wrz

en meme temps un wrz faut etre affuterc est quand meme pas la meilleure moto pour debuter en enduro enfin c est mon avis sauf si tu prepare le moteur