Yamaha WRZ 250 ...

gex42 a écrit:

coucou
j'ai pété mon régulateur   , c'est un fils
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=228062rgulateurwrz.jpg

j'ai trouvé sa
http://www.3as-racing.com/A-3008-regulateur-electrosport-gas-gas-honda-kawasaki-ktm-yamaha-suzuki.aspx#.U8joaZR_vPo

sa le fait?
on peux rouler sans (sachant que je n'ai pas jamais les feux d'allumé)

merci de votre aide les gars

Le regul ne sert qua limiter la tension pour proteger les phares, cligno , klaxon , compteur etc ...
Il n'est pas branché sur la partie du faisceau qui alimente la bougie, il ne sert a rien pour le fonctionnement du moteur

gex42 a écrit:

coucou
j'ai pété mon régulateur   , c'est un fils
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=228062rgulateurwrz.jpg

j'ai trouvé sa
http://www.3as-racing.com/A-3008-regulateur-electrosport-gas-gas-honda-kawasaki-ktm-yamaha-suzuki.aspx#.U8joaZR_vPo

sa le fait?
on peux rouler sans (sachant que je n'ai pas jamais les feux d'allumé)

merci de votre aide les gars

Ca doit le faire, la difference entre le 3as-racing et le tient c'est qu'il a le fil de masse en plus alors que le tient doit imperativement avoir le boitier fixé a la masse pour fonctionner.

Si tu le met pas, le jour ou tu met les phares en route, 70v dans la gueule ca va faire un beau flash   .

teste monte et approuvé

http://www.rcv-team.com/regulateur-ducati-12v-16a-minarelli-am6-regulateur-centrale-cligno-relai-mecaboite-mecaboite-326249-344-11-26.z.fr.htm?recherche=221925

  

ok merci les gars

JUNIOR a écrit:

teste monte et approuvé

http://www.rcv-team.com/regulateur-ducati-12v-16a-minarelli-am6-regulateur-centrale-cligno-relai-mecaboite-mecaboite-326249-344-11-26.z.fr.htm?recherche=221925

  

par contre cemui la est un 3 boches Junior

Une broche pour la masse , une courant "entré" , une sortie "régulée"
  

Cette année, à défaut de faire une vrai saison de moto, je l'ai remise propre...

Et j'ai profité du petit orage de ce wkd pour aller rouler de suite après avant que tout ne resèche...

Sur terrain privé bien-sur!!











depuis le tricross je n'avais pas roulé, ça fait du bien!!

j'aime beaucoup ta déco

bonjours a tous amis z-iste, je suis enfin de retour sur ma belle au bout d'un an et demie de convalesence suite à une opération du dos.
premier essai en ballade tranquille sur des chemins roulants, 2 heures de bonheur, mais je me rends compte que la belle est devenue un peu trop violente pour moi : c'et pour cela que je vous demande quelque conseil pour asagir la bete , c'est un modelle 98 tout d'origine; merci d'avance pour vos conseils. 

Je t'ai répondu sur l'autre topic

merci pour ta réponse; je vais attendre un peu pour voir si on me propose d'autre solution aussi  

Tu vas pas mal attendre malheureusement   
Parce que l'yz est une cross sauvage pas comparable a un vrai 250 enduro
qui est beaucoup plus exploitable et efficace avec une linéarité et une arrivé de puissance travaillé .
Les proprios de z même endurisé aime son côté sale bête
T'en feras pas exc sauf grosse modif et vidage de porte monaie

ko75 a écrit:

merci pour ta réponse; je vais attendre un peu pour voir si on me propose d'autre solution aussi  

Si tu ne fais que de l'enduro prends une wrf ce sera bien moins physique   

Maxdtmx a écrit:

ko75 a écrit:

merci pour ta réponse; je vais attendre un peu pour voir si on me propose d'autre solution aussi  

Si tu ne fais que de l'enduro prends une wrf ce sera bien moins physique   

ca y est c est fait !!! le Max il roule dans la drome avé le Gillou et il est converti a la wrf !!!!

  

je lol bien sur t es un vrais djeuns toi donc t as encore les bras ( et le cerveau qui va avec ) pour emener ta zzzzzzzz  

papywr a écrit:

Maxdtmx a écrit:

ko75 a écrit:

merci pour ta réponse; je vais attendre un peu pour voir si on me propose d'autre solution aussi  

Si tu ne fais que de l'enduro prends une wrf ce sera bien moins physique   

ca y est c est fait !!! le Max il roule dans la drome avé le Gillou et il est converti a la wrf !!!!

  

je lol bien sur t es un vrais djeuns toi donc t as encore les bras ( et le cerveau qui va avec ) pour emener ta zzzzzzzz  

   Si je ne faisait que de l'enduro c'est sûr que j'aurais pris une wrf (fiabilité yam oblige), moto plus tolérante et souple, la wrz est une moto qui ne va bien que lorsqu'on roule fort et pour faire du cross, donc une machine exigeante.
Dans le cas de ko75 qui sort d'une opération du dos et qui n'en fait pas cette application je ne pense que pas que la Z soit la moto adapté.

c est sur t as raison a cent pour cent et je suis bien placé pour parler  et pourtant elle est de 98 celle que je prends de temps en temps  

Maxdtmx a écrit:

ko75 a écrit:

merci pour ta réponse; je vais attendre un peu pour voir si on me propose d'autre solution aussi  

Si tu ne fais que de l'enduro prends une wrf ce sera bien moins physique   

et moins Funky   

A part pour faire le kéké sur les chemins autoroute je crois qu'on peut s'amuser autant avec une wrf ou n'importe quelle brêle  

Ben moi ça fait 7 mois que je me suis à la Z et j arrive juste à me la mettre en main dans le technique et que c est bon !!!!!!! En première moto je pense pas que ce soit la meilleur a prendre en tout cas

lephil a écrit:

je me décidait à acheter le ressort vert:
Réf: 90501-213L7-00

merci yamaha, ils ne le font plus.

Je ne sait pas si cela a été abordé mais auriez vous une idée pour contourner la question?

Bonjour à tous,
Je relance la conversation sur les ressorts verts.
Je voulez en commander un, et bien sur même réponse que Lephil, plus en stock !
Lephil a tu trouvé une solution ?
Sinon est ce que quelqu'un peut me donner les caractéristiques de ce ressort : diamétre du fil, longeur du ressort, diamétre du ressort, et nombre de spires ...
Je pourrai (peut être) en faire fabriquer, il y a une usine prés de chez moi.
Merci d'avance à tous.

C est plus ça la ref , je regarde mes factures mais le référence a évoluer c'est plus la bonne et si ton magasinier ce sort pas un doigts pour la trouver Ben il te dit plus dispo ,

Oui la référence a changer ,parce que ce n'est plus le même ressort !

Le vert plus souple que le rose d origine

je refouille dans mes factures, j'avais acheté il y a 2 ans le ressort vert

Le vert serait pas plus raide au contraire pour retarder l'ouverture de la valve

A non il ouvre les valves a plus bas régime pour pas prendre le WAAAAAAAAK dans ta face au moment ou tu te retrouve sur ton rocher de 10 mètre et te retourner comme un larve