Yamaha WRZ 250 ...

ben pour l instant la recherche a pris du plomb dans l aile etant donné que mon acheteur s est desisté
ca va les yamayaistes on sait que c est une bonne brele le wrz
mais bon a + de 1000 euros je prends pas

1000 euros c'est le prix des rayons de la roue arriere sur ces bijou

je dis ca parcque mon voisin en a une il ma dit jte la vend 1000 euros je vais lui proposer 800

britch11 a écrit:

A priori elle est calquée sur l' yz-x qui roule en GNCC, donc travaillée "enduro" par le Japon.

Serait temps que Yam europe nous la fasse venir

je pense qu'il vont peu etre tater le terrain au niveau des venteset du succés qu'elle auras et si çà accroche il étendrons leur vente    

ROXY a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

et alooooooooooooors !! c'est la classe un wr !! tu te rappelle comme je t'enrhumais avec la mienne deugui ?! c'est çà que tu devrais acheter

+1

j ai eu 4 wr et j ai encore le dernier ( 2003 acheté neuf). je n ai jamais eu le moindre probleme sur les 4. . que de l entretien courant. pas une panne en 22 ans de wr.  j aime trop cette moto...

et t'arrive encore a les tenir ces furieuses moto ?  

deugui a écrit:

je dis ca parcque mon voisin en a une il ma dit jte la vend 1000 euros    je vais lui proposer 800  

escroc !!!profiteur de misere !!!!!

Faut croiser les doigts mais y'a toujours de la demande sur du 2T

Après faut voir si hypothétiquement elle est commercialisée en France à quel prix ? et ce que ça vaut comparativement à une concurrence plutôt affutée qui n'a pas lâché le deux temps

elle arrive !!!!![img][/img]


https://www.facebook.com/226526507407864/photos/a.587395044654340.1073741827.226526507407864/997016993692141/?type=3&theater

Bon maintenant on a un prix

Enduro : La Yamaha 250 WR est bien de retour !


Publié le : 22/10/2015 17:36 selon "moto station"



http://www.moto-station.com/article101417-enduro-la-yamaha-250-wr-est-bien-de-retour.html

http://www.moto-station.com/article95652-yamaha-enduro-2016-retour-de-la-250-wrz.html

pas de sabot,pas de protège mains, bv5 alors que tous le monde est en 6 maintenant
si sa fait comme le 4temps en 250 les ventes ne sont pas terribles
a voir et a essayé

La boite cinq n'est pas un souci, tout au plus une excuse.

si bien étagé pas de souci oui

effectivement à essayer avant d acheter , en plus le réservoir 8 litre en rando oups , apparemment ils ont modifié que le rapport de de 3 ,4, 5 sur la boite , avoir la première longue aussi , l éclairage anecdotique je pense juste pour l homologation .

Encore une usine à gaz. Une machine un peu velue, un catalogue
de pièces racing. Et tout le monde y va de sa solution miracle.
Tout et son contraire, on va encore bien se marrer.

y a que ceux qui pourrons faire un ou deux beaux enduro avec qui pourrons jauger cette nouvelle yam

apres c'est sur que si faut y metre 3000 boules de pieces pour en faire un produit pour les poiro comme nous çà va pas se vendre beaucoup

reste que les baleze y trouverons peu etre leur compte avec cet engin

vialle a écrit:

pas de sabot,pas de protège mains, bv5 alors que tous le monde est en 6 maintenant
si sa fait comme le 4temps en 250  les ventes ne sont pas terribles
a voir et a essayé

C'est vrai que des nouvelles 250 quatre coups on en voit pas énormement, pourtant ça a pas l'air si mal le collègue qui en a une est content (mais bon niveau national.... et comme l'important c'est le pilote )

Pour en revenir à la 250 wrz (ou yz x ?), en effet à voir et à tester... prix un poil en dessous de la concurrence (annoncée a 8290 €) mais comme tu dis absence de sabot et protège mains.

Le plus " ennuyeux" pour l'enduriste moyen serait plutôt le réservoir de 8 litres et BV5 si étagement ok enduro ou pas

A priori elle hériterait aussi de la fourche kayaba a air du modèle cross avec settings revus, quid du retour sur les fourches à air ? (surtout niveau fiabilité, plus problématique un ennui technique sur une sortie enduro au fond des bois que sur un terrain de cross a 300 m du camion...)

D'après le net on aurait droit à une présentation presse officielle début décembre au salon de Paris

je vais peut etre m'abstenir de commenter car je sais que je ne vais surement pas etre objectif...quoique...
comme déjà dit plus haut cela fait plus de 20 ans que je roule en wrz...j'ai bien essayé d'autres marques...certaines un peu plus efficaces, d'autres plus reposantes...mais aucunes plus fun. je n'ai jamais joué le podium a l'époque ou je roulais en enduro ou en cross sur prairie mais quel régal !!! et je vais encore me répéter mais aucunes d'elles ne m'a gaché une journéé pour un probleme mécanique...

Oui les bols de riz c'est du solide en 2t.
Wrz yam et cr honda c était des références dans les années enduro.
Une tm en moto européenne a aussi un moteur fun et qui est exigeante en version stock....

les 2 temps au dessus de 8000 euros c est chero quand même

pilote43 a écrit:

les 2 temps au dessus de 8000 euros  c est chero quand même

c est clair deja ca fait cher pour un 4 coups mais tant que ya des acheteurs pourquoi les condtructeurs se priveraient

le tt en production est moins important et le marché aussi face a la route
beaucoup de passionnés dans le tt et sa coute un œil pour changé de moto par les nouveaux modèles
un sport de riche

vialle a écrit:

le tt en production est moins important et le marché aussi face a la route
beaucoup de passionnés dans le tt et sa coute un œil pour changé de moto par les nouveaux modèles
un sport de riche  

Le TT est un marché de niche comparé à la route... et les machines de TT sont présentées comme meules de compet' comparables a des sportives dans le segment routier donc très chères aussi

Chaque année la course a la performance et les quelques modifs alimentent les rêves des passionnés qui sont prêts a payer très cher leur moto

N'empêche je l'essaierai bien cette Z

Hello
Comme vous le savez, on peut mettre le ressort de commande de valve de la wrz pré 98 pour gagner en souplesse.

Le ressort de l'yz est rose et est monté sur les wrz à partir de 1999.
Le ressort Vert lui etait monté sur les wrz pré 98 d'origine.

Mais ce ressort n'est plus dispo
Mais comme j'en possède un neuf je propose de lancer une fabrication Groupée.

Si certains d'entre vous sont intéressés faites moi signe !

A bientot

pour infos
Non, ce n’est pas une blague, la mythique Yamaha 250 WR est bien de retour, tout du moins . A partir d’une base de Yamaha 250 YZ FX, soit le modèle destiné au cross-country pour le marché américain, le distributeur italien Moto Spa propose un kit d’adaptation à l’enduro. Pas un bricolage de mécano du dimanche, puisque ce kit se compose d’une culasse, un CDI et un réglage des valves YPVS spécifiques, un pot d’échappement enduro, une boite 5 vitesses, une roue arrière de 18 montée avec un pneu Metzeler 6 Days Extrême et des réglages de suspensions adaptées. Cette véritable nouveauté sera distribuée dans le réseau Yamaha officiel

Les japonais ont visiblement travaillé en profondeur sur le moteur de la 250 YZ afin que ce dernier soit apte à l'exercice de l'enduro. Le ratio de compression a été revue à la baisse (10,6 : 1 au lieu de 9,4 : 1), le calage de l'échappement est modifié, le système de valve à l'échappement fait peau neuve et enfin la moto reçoit un nouveau CDI, donc une nouvelle courbe de puissance plus soft. Une nouvelle boite à clapet carbone (toujours combinée au carburateur Keihin 38 PWK) est mise en place afin d'améliorer la réponse à l'accélération. Le pot d'échappement est ici plus fin que sur le modèle cross. L'accent a été mis sur les bas régimes afin qu'ils soient exploitables tout en conservant des mi régimes solides
La boite de vitesse est elle aussi entièrement revue, les cinq rapports ont en effet été étagés et adaptés pour la pratique de l'enduro. La commande d'embrayage change un peu également afin d'être plus souple
D’après une de nos sources cette moto arrivera bien en France, il devrait dans un futur proche (avant la fin de l'année), y avoir environ 22 YZ250X pour la France et 10 pour la Belgique
pour moi ça y est elle est commandée

haaa super !! tu nous feras un p'tit retour sur cette mangeuse de talus ?

dixit moto crampons de ce mois , effectivement au début de l année la demande pour cette moto sera forte , mais en 2017 yamaha devrait en fournir bcp , y en aura pour tout le monde ., sachant comme dit mon concessionnaire que c est une moto qui a rien couté à yamaha lol , une roue de 18 , un robinet de wrf avec réserve , un cdi reprogrammé , des settings revus de suspensions ,un moteur décompressé et un ration de boite revue lol ( avec des pignons qui trainés ds un carton ), ça leur a pas couté un rond de développement , comment faire du neuf avec trois bricoles , mais bon la base de yz est tellement bonne , c est peut être un stagiaire qui l a développé lol en tt cas c est cool

Quand on écoute les constructeurs ou pros c est toujours bien le nouveau modèle a telle point que l on se prendrais pour un champion avec la moto
Tout le monde attendait la 250 4temps qui soit disant devait mettre une claque aux autres.
La réalité il ont eu dans le
Je n en vois pas 1 pratiquement
Le blablas ils sont tous forts
Donc a voir sur le terrain et en 2016 si les ventes se font bien.