avis 450 ktm

  il est mal tombé    ca arrive    faudrait deja qu il vende la sienne    des husaberg y en a plein des po cher   

deugui a écrit:

  il est mal tombé     ca arrive     faudrait deja qu il vende la sienne     des husaberg y en a plein des po cher     

  remarque aucune brele ni marque n'est à l'abri de problème:
Titi69 avec sa nouvelle Husa 4 temps, déja 2 m.erdes (surchauffe, fourche)... sa moto a tout juste 1500 bornes...   
comme la mienne d'ailleurs, Husa 2 temps même pas 1500kms et le bouchon réservoir qui fuit !!  

c est pour ca que j achete que des breles qui ont des bornes            

Merci pour les info
Pat 42,la ou je roule il y des bonnes descente et des grosse grimpette et descaillouteuse, et du roulant pour ce mettre en travers   la hautes vallée d azergues quoi   
Je ne sais vraiment plus quoi prendre entre un 450 4 coups et un bon 300 2 temps.
L avantage du 4 temps c est que ca tracte bien dans les grimpette meme a bas régime., mais si il y a un gros soucis mécanique je ne pourrai pas suivre financièrement   
Au faite à part le 300 gas il y a quoi comme 2 temps qui arrache?

tonio a écrit:

Merci pour les info
Pat 42,la ou je roule il y des bonnes descente et des grosse grimpette et descaillouteuse, et du roulant pour ce mettre en travers   la hautes vallée d azergues quoi   
Je ne sais vraiment plus quoi prendre entre un 450 4 coups et un bon 300 2 temps.
L avantage du 4 temps c est que ca tracte bien dans les grimpette meme a bas régime., mais si il y a un gros soucis mécanique je ne pourrai pas suivre financièrement   
Au faite à part le 300 gas il y a quoi comme 2 temps qui arrache?

   ben tous les autres 300, non? Husqy, Katoche, Husab, Beta, Sherco...

Merci xtoff je sais qu'il y a toute ses marque, mais je voulait savoir celle qui avait le moin de points faible et un moteur poussif et solide a la fois   

tu t'angoisses à tort sur la fiabilité d'un 4 temps.
je ne sais pas quelle expérience tu as de ton WRF, avec un bloc KTM ancienne génération, tu es à l'abri de gros tracas.

un 300 ktoche c est no problem    et ca tracte tres beaucoup fort      

trop tard pour l annonce du cylindre piston vilo    je vais les chercher pour 150 euros            

Salut
Dite moi une petite question qui n a rien a voir.
Est ce qu il vaut mieux un pneu cross ou enduro( pour l enduro)?
Ca paraît con, mais je me demandait   

ya des bons pneus enduro (homologué ) pas cher pas la peine de monter des cross    ceci dit a une epoque je montais des cross michelin s 12    ils allaient bien dans le gras   

monte des fim enduro au moins tu es homologué   

Salut a tous
Je voulais savoir si quelqu'un pouvait me dire des avis sur le 450 te husqvarna par rapport au 450 excf ?
Merci

450 te + de stabilité que le ktm mais moins fun apres j en ai jamais eu j ai juste essayé faudrait voir sur du long therme

Et niveau moteur, poid maniabilité quelle est la mieux?

Quand tu dis deugui que la TE est moins fun c'est niveau quoi?esthétiquement?

non niveau moteur et sensation de lourdeur   

De quelle anée la TE ? et la Kt qui t'intéressent ?
Car les anciennes étaient lourdes, peu maniable et la fiabilité moyenne (2004-2005), à coté la ktm était beton et plus maniable mais fourche de .... il fallait la faire préparer.

Le te que j ai vue est de 2010 et le excf est dans les années 2003 2005.
Donc de ce que je comprends ktm est plus solide et un moteur plus plein, mais avec une fourche de boulette.

fourche de boulette    disons reactive moto vive c est sur que comparé a la te c est le jour et la nuit

Je voulais dire avec une fouche pas au top

Je vient d aller voir un 450 excf 2003 6000 kms.mais, il faut changer les soupapes piston segment et pendant que j y suis je voulait faire la distrib.
Est ce que c'est vraiment la boulette a faire?
Je peu l avoir pour pas trop cher.
Vous en pensez quoi ?

   
Passe vite ton chemin.
Les réparations d'un 4temps  

tonio a écrit:

Je vient d aller voir un 450 excf 2003 6000 kms.mais, il faut changer les soupapes piston segment et pendant que j y suis je voulait faire la distrib.
Est ce que c'est vraiment la boulette a faire?
Je peu l avoir pour pas trop cher.
Vous en pensez quoi ?

6000 km    pas normal c est quoi ton budjet   

Ce serait un problème de soupapes , mais pendant que le moteur serait ouvert c'est mieux de tout remetre a neuf

Je voulais dire est ce que c'est vraiment la boulette a faire au lieu de boulettes  

Il roulait en 2eme en bas regime, il a callé et plus moyen de démarré