avis 450 ktm

Il roulait en 2eme en bas regime, il a callé et plus moyen de démarré

Si elle est pas cher vas-y fonce, c'est un 450 tu auras des sensations.

Les symptômes resemble a un probleme de soupape a votre goût ?

  difficile a dire comme ca ...le moteur tourne ou il est bloqué??

le risque c est qu en ouvrant tu ailles de probleme en probleme a mon avis vu le kilometrage cette moto n a pas du etre entretenue    combien il te la vends ??

Le moteur a été ouvert proprement par un mecano j'ai pris des photos culasse, cylindre, ect...
Je peux l avoir pour 1000 euro

C'est domage d avoir une becane et de pas l entretenir   
Il fait que des vidange et filtre apparemment    

  si tu fais toi meme la meca ca peut etre bon    sinon oublie   

C'est clair que je vais le faire moi sinon la MO me coûterait la peau du   
Par contre la distribution c'est la galère a faire?

Je doit lui donner une reponse aujourd'hui je sais pas quoi faire   
Meme si elle a pas ete entretenu a par les vidange, si je change piston , segment, soupapes et pochette de joint +
J en ai pour 450 euro de piece environ
netoyage du carbu je ne risque rien ca me fait repartir sur du neuf ?
Vous en penser quoi?

roulements d arbre a cames controle embiellage roulements de vilo

toi seul peut decider   

 
la 2003 a évité chez ktm en 450cm3    
J en ai pour 450 euro de pièces environ     
tu les achètes a barbès des pièces    

 
la mécanique 4t se n'ai pas ta mobylette 51 motobécane.
connaissance mécanique confirmé....

T'inquiète pas vialle je vais le faireavec un pote qui connaît tres bien   
Et les pieces , jai demandé le prix a a un petit concessionnaire a côté de chez moi.
Piston vertex, segment, 196 €
Soupapes admition 27 € l unité
Soupape d échappement 36, 60 € l unité
Pochette de joint 74, 60
Chaine de distribution 50 €

Je vient d appeler le mecano qui avait démonté le moteur
Il ma dit qu il croyait que c'était les soupape au debut, mais en faite c'est un segment qui a cassé.

   


si tu refait le moteur

il faut changer tous les roulements qui sont a l interrieur du moteur


     

stop a la psychose anti 4 temps !
si tu n'as qu'un jeux de segment a remplacer, cela reste raisonnable pour 1000€.
ce moteur est en beton. pour le faire souffrir, il faut en plus d'etre negligent, tres peu respectueux de la mecanique.
j'ai eu la meme pendant 7 ans, et j'ai parcouru environ autant de kms. a la vente, une inspection rigoureuse a revele des pieces meme pas a mi usure.
tant que c'est ouvert, offre lui une chaine de distribution et les roulements d'AAC.

freduro a écrit:

stop a la psychose anti 4 temps !
si tu n'as qu'un jeux de segment a remplacer, cela reste raisonnable pour 1000€.
ce moteur est en beton. pour le faire souffrir, il faut en plus d'etre negligent, tres peu respectueux de la mecanique.
j'ai eu la meme pendant 7 ans, et j'ai parcouru environ autant de kms. a la vente, une inspection rigoureuse a revele des pieces meme pas a mi usure.
tant que c'est ouvert, offre lui une chaine de distribution et les roulements d'AAC.

je vais faire piston segment et la chaine comme ca je partirai sur de bonne base  
Cest quoi les roulement s d AAC  

tonio a écrit:

freduro a écrit:

stop a la psychose anti 4 temps !
si tu n'as qu'un jeux de segment a remplacer, cela reste raisonnable pour 1000€.
ce moteur est en beton. pour le faire souffrir, il faut en plus d'etre negligent, tres peu respectueux de la mecanique.
j'ai eu la meme pendant 7 ans, et j'ai parcouru environ autant de kms. a la vente, une inspection rigoureuse a revele des pieces meme pas a mi usure.
tant que c'est ouvert, offre lui une chaine de distribution et les roulements d'AAC.

je vais faire piston segment et la chaine comme ca je partirai sur de bonne base  
Cest quoi les roulement s d AAC  

roulements d arbre a came change les ca coute rien   

Cest clair qu'il vaut mieux le faire vue que le moteur est ouvert