WRF 2015

un petit kit déco et elle sera au top

Objectif 2016:
- Rouler propre 
- Fumer Ludo - sans jeter ma brêle parterre lamentablement (ce que je n'ai jamais fait d'ailleurs jeune effronté  )
- Et surtout prendre du plaisir  

C'est vrai que c'est une p....n de chance de pouvoir se payer des brêlons de la sorte
Je veux dire pour un mec comme moi c'est carrément du luxe
...un randonneur ... je devrais rouler en TTr

Mais la vie est courte
... alors je mesure ma chance et je veux prendre le max de plaiz

Merci Fred pour tes conseils et coup de main sur le réglage de la moto, t'es un chef
et la photo est très chouette

Bon maintenant faut que je me remette au boulot

Excellent programme pour 2016 ! Fais toi plaisir !

t'a bien raison olivier, profitons !

au plaisir de te revoir (sur les crampons ou en dehors )

LOLIV a écrit:

Objectif 2016:
- Rouler propre 
- Fumer Ludo - sans jeter ma brêle parterre lamentablement (ce que je n'ai jamais fait d'ailleurs jeune effronté  )
- Et surtout prendre du plaisir  

...

Ah c'est la boulette !!!



... tu ne vas atteindre que 33% de tes objectifs

Et une belle machine comme ca elle vient pas rouler avec les potos au Stephus ?

de devoir l arroser avec tous les potos

Je peux pas pour le stephus
En revanche je ne suis pas contre une invitation de votre part monseigneur de la rando TT

Salut
Cher propriétaire de wr f 2015
Il est temps pour moi de remplacer ma yzf 250 e 2010
Je serais partant pour une wrf 2015 mais je connais personne qui en a une, qu est ce que vous en pensez de cette wrf avec maintenant un peu de recule
Merci pour les infos

comme toutes les motos du bien et du mal
le roukin le pote a gilles clot en a 1 dans le 26

vialle a écrit:

comme toutes les motos du bien et du mal
le roukin le pote a gilles clot en a 1 dans le 26

Je savais pas je vais me diriger vers lui
Merci

juru a écrit:

vialle a écrit:

comme toutes les motos du bien et du mal
le roukin le pote a gilles clot en a 1 dans le 26

Je savais   pas       je vais me diriger vers lui
Merci

laisses tomber c est pas pour toi cte brele !!!
vas chez katoche ils soldent des free ride et en prime ils te file une paire de roue pour le bitume ( cé top non pour les virages goudroneux .....))

juru a écrit:

Salut
Cher propriétaire de wr f 2015  
Il est temps pour moi de remplacer ma yzf 250 e  2010
Je serais partant pour une wrf  2015 mais je connais personne  qui en a une,  qu est  ce que vous en pensez de cette wrf  avec maintenant  un peu de recule  
Merci pour les infos

Bah ecoutes je viens de faire mes premiers tours de roue avec
Voici un résumé
Je sort d'une Honda 250 Hm CRFx avec ligne FMF
La nouvelle est donc un 250 Wrf Modèle 2016 (pas de différence avec la 2015) avec une ligne complète AKRAPOVIC
Je connais pas ton niveau, moi je suis poireau en progression
Donc là j'ai roulé avec les frappadingue Beaujolois hier
Ma moto à 50 Km au compteur

J'ai entendu bcp de conneries sur cette moto
- Arrière trop haut
Ces motos sont livrés par yam avec l'arrière type R1 le cul en haut
En plus d’être un mystère c'est commercialement débile car tout le monde se dit que c'est un défaut de fabrication
Grosse bêtise pré-contrainte à régler : 5 mn
- Bruillante
Là encore défaut de ces avantages et grosse bêtise de ceux qui jugent sans connaitre. Le filtre à air est sur le devant de la selle donc un peu sous ton nez.
Ca c'est pour une conception novatrice "d'équilibrage des masses"
De l'enculage de mouche diront certains
Or comme elle sont livrées avec des silencieux étouffés on n'a l'impression d'entendre le moteur + que sur les autres motos
Or tu mets un silencieux Akra ou CRD (pas besoin du collecteur le diamètre de l'origine est le même que sur la cross) ca va libérer ton moteur et équilibrer le son
Moi qui avait mis un réducteur de bruit sur ma 310 Te d'origine je suis très content de la sonorité de celle-ci

Pour ce qui est du roulage
J'ai trouvé le moteur très fun, j'ajoute que tu peux te créer tes courbes d'injection personnalisée...
Ce qui est qd même très fin comme possibilité de réglage.
Le moteur donc, de la gniaque, de la pêche, rageur en même temps linéaire...
Pour moi fabuleux, mieux que ce que j'ai essayer dans cette catégories

Le châssis est super stable et sécurisant c'est du yam
Ca tient le pavé, c'est précis et tres maniable

La position de conduite est parfaite, je fais 1.80 m et 75 kg
Et surtout j'ai halluciner la vitesse à laquelle je l'ai pris en main

Pour moi très bonne moto meme si pour moi c'est presque "trop bien" pour ce que je fais je suis ravit de cette bécane.

A essayer donc

Pour le bruit, en roulant comme Loliv (ou moi) il n'y a pas de problème.
Par contre lorsque ça ouvre ça fait pas mal de barouf quand même ... ça m'a d'ailleurs surpris lorsqu'on s'est arrêtés et que Fred27 a fait quelques tours sur le petit circuit ... bon c'est vrai que le Fred il ouvre en (très) grand

Elle donne envie cette bleue !!!!

En plus elle a vraiment une belle gueule , elle a l'air beaucoup plus fine que les précédentes WRF non ?

Félicitation loliv

Gilles n'oublies pas qu'il y avait toph qui tournait aussi... et qui ouvrait aussi...
Peut être que la CRD fait un peu moins de bruit

Je vais rajouter quelques éléments
- L'embrayage est d'un douceur incroyable
La poignée de la HM n'était pas du tout dur, mais là par rapport à ce que j'ai testé c'est vraiment top
- La boite est très précise sans être dur
- Les cales pied sont très large de série ce qui est vraiment sympa

LOLIV a écrit:

...
- Les cales pied sont très large de série ce qui est vraiment sympa

tu peux pas savoir ...

... tu t'en sert pas


Certainement un futur bestseller cette moto

parle moi du poids en la déplacement a l'arrêt
quand il faut lever le 30cm d'une ornière ou déplacé la roue avant en tirant dessus
en roulant je sais on ne sens pas de lourdeur ou d'inertie moteur
yam font des motos de qualité mais sont en retard sur le poids en 2016 face a une concurrence rude

J'ai essayé de déplacer l'arrière de la Yam lorsqu'elle était dans ma cour et franchement ça ne m'a pas semblé très éloigné de ma Ktoche.
Pourtant LOLIV a laisser le support de plaque en fonte et il n'a pas encore monté de sangle !

C'est certain que ça sera plus fatiguant qu'une légère 125 dans ce cas de figure... mais avec toute la fatigue évitée dans les montée à adhérence précaire, je pense que LOLIV est globalement gagnant.

Il n'a pas (tout comme moi) le bagage technique suffisant pour se dépatouiller avec le pilotage pointu d'une 125.
La 250 4T, tu t'assoies, tu sort un peu les pieds, et tu montes sans avoir à gérer les gaz et l'élan

papywr a écrit:

juru a écrit:

vialle a écrit:

comme toutes les motos du bien et du mal
le roukin le pote a gilles clot en a 1 dans le 26

Je savais   pas       je vais me diriger vers lui
Merci

laisses tomber c est pas pour toi cte brele !!!
vas chez katoche ils soldent des free ride et en prime ils te file une paire de roue pour le bitume ( cé top non pour les virages goudroneux .....))

Une petite chute y a 1 ans passer et tu t en rappel encors
Tes pas si vieux que ca

Bah evidemment gilles
On trouvera toujours des gens qui vont vouloir que si que ça
Mais cette brêle est dans l'air du temps en terme de poids
Pas plus pas moins que les autres
Et crois moi mon vialou, moi qui doit souvent lever le cul pour la sortir de l'ornière ou je me suis planté, j'ai tester le lever de cul
Je te rappelle que j'ai eu un 450 HSb 2009 à moteur "inversé" Très bonne moto mais lourde du cul
J'ai pas voulu me refaire "pièger"
Pour un 250 4 temps elle est tres bien

La moto parfaite n'existe pas sinon tu l'aurais déjà acheté

Gilles et Loliv
ma remarque était sans vouloir la comparé a une petite 125.
c'est sur que face a une hsb 450 c'est un vélo la yam
l'essentiel c'est qu'elle te convienne dans ton roulage

bon alors elle pèse combien finalement lol cette 250 wrf yeah yeah

recherche avis de possesseurs des nouvelles 250 wrf 2015 en vu d'achat

pilote43 a écrit:

bon alors elle pèse combien finalement lol cette 250 wrf yeah yeah

plus lourd que le mec posé dessus

Bah faudrait que je la pèse
Mais j'ai pas de balance grosse berta
Si vous connaissez qq je m'y colle !