probleme sur.la exc 250

Salut! Y aurai t il quelqu'un qui puisse expliquer a un béret comme moi pourquoi je peu plus passer de vitesse?

Je m explique: j ai ouvert le demi carter coter embrayage pour refaire le joint....
Je remonte tout....
Serre tout au couple....
Remet de la huile..
Ça démarre....


Première qui passe; deuxième; troisième.... pis ça monte plus après..

En redescendant le sélecteur se place mal.... pis ranger au garage...

Aurais je pas remis un ressort? J en ai pas vu...

J avais vidanger le liquide de refroidissement aussi....
Voilà.. merci de m avoir lu et je prend toute suggestion avant de tout re ouvrir!
A + Sim'

ca resemble a un ressort pas remis en place

 

Regarde si l'axe de ton sélecteur a du jeu d'avant en arrière. S'il en a, faut re démonter ...

Si pas de jeu, tu as trop serré ton carter.

  

Ok je vais regarder le jeu sur le sélecteur!

Il me semble avoir entendu parler de ça....

Il serai possible que mon joints joue dessus?( a la place de prendre un papier je l ai fait moi!  )

Merci  

tu as monté un joint dorigine ?? si tu montes sans joints ca ne marche plus l epaisseur du joint est necessaire au fonctionnement   

sim744 a écrit:

Ok je vais regarder le jeu sur le sélecteur!

Il me semble avoir entendu parler de ça....

Il serai possible que mon joints joue dessus?( a la place de prendre un papier je l ai fait moi!  )

Merci  

joint obligatoire    sinon ca coince   

Soit c'est le joint soit tu as mal remis les ressorts dans le barillet de sélection  

   il a pas ouvert la boite      le carter embrayage comporte un replat qui sert de butee a l axe de selecteur et determine la position du doigt de verrouillage sur l etoile de selection

pas dans la boite mais derrière l'embrayage il y a l'étoile dans laquelle se trouvent les crans montés sur ressorts, mais effectivement s'il n'a pas démonté la cloche ça ne doit pas avoir bougé.

deugui a écrit:

tu as monté un joint dorigine ?? si tu montes sans joints ca ne marche plus  l epaisseur du joint est necessaire au fonctionnement    

J ai refais un joint cmplet avec de la.pâte a joint moteur pour remplacer le papiers.. l épaisseur doit être de 1mm en moins je pense!cela joue t il?

Je vais voir ça ce soir...  

Pas bon la pâte à joint, il faut mettre ce qui est d'origine

sim744 a écrit:

deugui a écrit:

tu as monté un joint dorigine ?? si tu montes sans joints ca ne marche plus  l epaisseur du joint est necessaire au fonctionnement    

J ai refais un joint cmplet avec de la.pâte a joint moteur pour remplacer le papiers.. l épaisseur doit être de 1mm en moins je pense!cela joue t il?

Je vais voir ça ce soir...  

pas bon la pate il te faut le joint d origuine   

Bon j ai commander le joints d origine!  

Je vais allez ouvrir pour zioter ça!

Ça peut pas être que le joints...?  

   

 c est juste le joint    j ai deja eu le probleme   

Amis du soir, bonsoir!  

J ai rouvert la mob et remonter un joint (d'origine..)

Tout resserrer au couple,ça a l air de marcher!

J ai juste essayer de passer les vitesses au ralenti dans le garage, il pleuvait trop!!

On verra.... et   

C est bon.... la moto tourne comme une horloge comtoise!