Husqvarna

Pour ceux qui possèdent les dernières Husky (à partir de 2014), j'aurai une question sur la fiabilité des biellettes.
Ca tient le coup ou si il est préférable d'acheter une Ktm avec le PDS.

pourquoi tu voudrais que sa ne tienne pas
comme toutes motos tu démontes pour faire le graissage intégral quand c'est neuf et roule ma poule
mais combien le font

Perso, je le fait des que la moto est neuve et apres un entretien régulier mais c'est vrai que quand on a eu du PDS, les biellettes,
Au fait, ces Husky ont quoi de mieux que les Kates.
J'ai essayé les Husqvarna 2016 et elles vont bien mais qu'en est-il des oranges.

la buche a écrit:

Perso, je le fait des que la moto est neuve et apres un entretien régulier mais c'est vrai que quand on a eu du PDS, les biellettes,
Au fait, ces Husky ont quoi de mieux que les Kates.
J'ai essayé les Husqvarna 2016 et elles vont bien mais qu'en est-il des oranges.

Niveau bloc moteur c'est identique par contre sur les husky tu as les biellettes, la fourche 4CS et l'arrière de cadre qui diffère

Et aussi la husky possède un reservoir de 11,5 litres, et un prix plus élevé ...

il a tous dit notre ami, ensuite question de gout et d'autonomie aussi...

Je connais bien les différences techniques mais pour ceux qui ont testé les deux, qu'en est-il du ressenti?
D'après les journalistes, les Husky semble plus pataudes moins sportives?
Right or Wong?

la buche a écrit:

Je connais bien les différences techniques mais pour ceux qui ont testé les deux, qu'en est-il du ressenti?
D'après les journalistes, les Husky semble plus pataudes moins sportives?
Right or Wong?

Testé la 250 deux temps d'un pote mais une 2014.

Comportement moteur identique a mon exc, partie cycle plus "souple" j'ai bien aimé les réactions de la 4CS mais j'ai pu faire qu'une dizaine de kms a son guidon...

Pas senti une énorme différence avec les biellettes, moto peut être un poil plus posée et encore ça serait a vérifier sur un essai plus long

Sinon rien à dire côté finition et perso je les trouve jolies les husky

Moi aussi je les trouve sympa surtout que Husqvarna est mythique.
Mais bon, les Kates sont également sympa et toujours 200 euros moins cher.
Bon tu vas me dire que quand tu mets 9600 euros, tu n'es plus a ca près.
Si wolff propose les mêmes remises que cette année, ça fait réfléchir.
Peut-être feront-ils les mêmes tarifs sur les Husky sachant qu'ils font les deux marques.
Affaire à suivre.
Nb: Faut déjà vendre la Husaberg.
Je posterai une annonce ce week, je pense.

Bonjour,


J'ai un petit souci d'identification de pièce chez Bihr, quelqu'un peut-il me confirmer le montage en origine d'un maitre-cylindre d'embrayage Magura sur les 125 TE 2014 ??

Merciiiiiiiii

oui c'est du magura sur la 125.
sinon tu commandes chez husquy les pièces.

Une nouveauté la Husky 1050E !

Graco lance une pompe à double membrane électrique : la Husky 1050e

Ca change des tondeuse, des machines à coudre ..

dans un futur très proche,je pense vidanger la fourche de mon 300 wr 2009
quoi mettre comme huile et la contenance,c'est une fourche marzo préparé par JCS

5w de viscosité ,pour la contenance tu dois trouver ca facilement sur le net en general donné en mesurant le vide entre bouchon et huile mets en un peu moins avec tes 30 kilos

Il préconise 100 de vide d'air.

deugui a écrit:

 5w de viscosité ,pour la contenance tu dois trouver ca facilement sur le net en general donné en mesurant le vide entre bouchon et huile mets en un peu moins avec tes 30 kilos      

merci
apres les fetes de fin d'année de ferai surement 35kg

monosapiens a écrit:

                          Il préconise 100 de vide d'air.

sur le livret j'ai trouver 120 mm de vide

mais il faut prévoir 2 bidons de 1L???

salut tout le monde,

j'aurai aimé connaitre vos avis sur la 250 FE de 2014, pour ceux qui ont déjà roulé avec.

et savoir au niveau des pièces si il existe un bon site internet style esprit ktm version husqvarna, et peu ont faire ses révision chez ktm car le concessionnaire se trouve loin de chez moi.


merci d'avance à tous

ben si je dis pas de betises la husky fe 2014 c est ni plus ni moins qu une ktm donc deja pour les pieces c est no problem

depuis le rachat par ktm,toute les pieces sont dispo en conces ktm mais que pour celle apres le rachat

dudu73 a écrit:

salut tout le  monde,

j'aurai aimé connaitre vos avis sur la 250 FE de 2014, pour ceux qui ont déjà roulé avec.

et savoir au niveau des pièces si il existe un bon site internet style esprit ktm version husqvarna, et peu ont faire ses révision chez ktm car le concessionnaire se trouve loin de chez moi.


merci d'avance à tous

Tu as le site Wolff-HVA dans le même esprit que Wolff-KTM.

http://www.wolff-hva.com/

Bonjour à tous,

J'ai un pote qui vends une husky 610 te 2001 montée en supermot' à 500 euros. Est ce que ca vaut la peine ?
Il me dit qu'il faut racheter un tendeur de chaine de distri (introuvable sur le net) et après il y 2 3 bricoles a faire dessus.

Mes questions sont les suivantes :

- Est ce qu'on trouve facilement les pièces pour ces modèles (ex:tendeur de chaine de distri)
- Est ce que ca se revends facilement et à des prix correctes ?
- Est ce que c'est un modèle fiable ?
- Ca wattt comme bécanne ?

Merci pour vos futures réponses !

J'ai eu un 4.10 (qui est le même modèle à peu de choses près)
et je peux te dire que c'était une machine aussi fiable qu'une
promesse électorale !

Hahaha ! Ca donne pas envie de l'acheter alors ! Et concernant les pièces c'est trouvable ou c'est mission impossible ?

une machine qui demande un entretien poussé par contre le 610 ca envoie la puree mais les pieces a mon avis

D'accord, quand vous dites un entretien poussé c'est quoi ? Vidange régulière + jeu soupapes + piston en temps et en heure ?

Il me semble que les vidanges étaient préconisée toutes les 15 à 20 heures.