chauffe et s étouffe

Salut cette âprem je suis tomber en panne avec mon 450 crfx,elle c est mis déconner au bout de 10 km,elle s étouffe quand j accélère et à chauffer pas mal,par contre elle démarre et tien tres bien le ralenti sans problème! Avez vous une idée? ?merci

tu viens de l'acheté cette moto
si c'est le cas retour
soucis de carburation a mon avis...

Je l est acheter il y a 1 mois et j ai du roulé à peine 3h

Je l est acheter il y a 1 mois et j ai du roulé à peine 3h

Je pensais aussi à la carburation mais vu quel à chauffe j ai un doute

un conseil, ramène la vite avant d'avoir plus d'ennuis avec car sinon il vont de raconter la messe et dans le
3h soit 80kms une HONTE!!!
retour!!!!

Je l est acheté à un particulier qui habite loin de chez moi je peut pas la ramener ,l entretien était fais régulièrement, j ai toute les piece qui on été changé (soupape chaîne de distribution etc...)elle est vraiment saine et n'a aucun jeu nul par!

oui surement,mais tu vois 3h et elle ne fonctionne plus pas normal...
fait la voir par un pro,mon avis perso.

Je pense plutôt la regardé moi même !

Personne pour m aider?!?

nettoyage carbu en bonne et due forme mais sans vouloir te faire peur je crains un probleme de soupapes

J ai vérifié le jeu aux soupapes il est nickel ,j ai démonté les gicleurs et ils n étaient pas boucher ,la je vais démonté le carbu pour le nettoyer complètement mais j ai un doute que cela vienne de sa!

elle chauffe et ne tourne pas rond quand tu acceleres??

Oui c est ça ,si j accélère à fond elle s étouffe et cale, par contre avec le starter elle tourne à peu près bien

Elle fais exactement comme cette wrf
https://www.google.fr/url?sa=t&source=web&rct=j&ei=8RGaVOXsKsrraIH_gZgN&url=http://m.youtube.com/watch%3Fv%3DRen832hCAKk&ved=0CDYQtwIwCQ&usg=AFQjCNGtd0cdm0yXv5rvcbevw_uhIYKlFg

Même quand tu roules ?

nettoyage et controle carbu et admission deja tu partiras avec cette possibilité en moins

Oui même quand je roule,la je vien d acheter une bougie pour voir on c est jamais et je vais m attaquer au nettoyage du carbu mais sa m étonnerait que se soit ça!
J ai entendu parler de la pompe de reprise je vais me pencher aussi sur le sujet!

on dirait bien un problème de pompe de reprise (membrane) mais commencer par le plus simple et nettoyer le carbu.
Vérifier aussi si une vis ne se serait pas barrée du carbu et les joints aussi.
On dirait qu'il n'y a que de l'air qui est envoyé par le carbu...
Vérifier aussi les tuyaux reniflards sous le carbu qu'ils ne soient pas bouchés par de la terre. ..

Ta vis d'air est tjs là ? Sous le carbu...
Y'a trèslongtemps jj'ai eu le mêmepphénomène sur la mob dun pote c'était le gp non vissé
Ça peut être bcp de choses...
Y a pas un chiffon dela boite à air ?

Si elle chauffe et tourne bien au starter, c est que tu est réglé trop Pauvre (pas assez d essence , le starter enrichi...)

regarde ta carb par rapport au réglage d origine : gicleur de ralenti trop petit, ta vis de richesse et par la suite ton clip d aiguille . ou tu quelque chose de bouché ds un des circuit du carbu

réglage carbu et vérif de tous.

Oui la vis de richesse est toujours là, pour les réglage je vais regarder mais vu quel marchais bien avant et que c est arrivé d un seul coup je trouve sa bizar que sa vienne des réglage .(ce que j ai oublié de vous dire c est que j avais mis du sp98 juste avant,faut que je vérifie sa aussi)

Nikko83 a écrit:

Si elle chauffe et tourne bien au starter, c est que tu est réglé trop Pauvre (pas assez d essence , le starter enrichi...)

regarde ta carb par rapport au réglage d origine : gicleur de ralenti trop petit, ta vis de richesse et par la suite ton clip d aiguille . ou tu quelque chose de bouché ds un des circuit du carbu

+1
Gicleur de ralentis bouche.
La chauffe peut etre due au melange pauvre.
La pompe de reprise n influence pas la temperature.

Bon bas voilà j ai tous fais ,jeu au soupape ,bougie neuve ,nettoyage carbu au ultrason et mon problème est toujours là!