Qui a deja monté le kit 570 sur 530EXC?

Salut a tous.
Tout est dans le titre.
Apres avoir modifie mon 530 en 570 depuis bientot un an, (part le kit origine KTM) je recherche des personnes qui connaissent la modif. Mon but est l'échange d'infos.

Mais pour de la route... Pas en Enduro quand même!!!!!

Toymaniac a écrit:

Mais pour de la route... Pas en Enduro quand même!!!!!

Enduro pur&dur.

Effectivement si tu montes tout en Wheeling!

tu recherches quelles types d'info vu que tu as déjà monté ton kit?

Alors voila: je suis tres content du block 570, mais je voudrais affiner certains points qui me semblent pas au top.
Ayant un peu de temps (saison creuse) je me repose les memes questions alors restees sans reponse.
A savoir:
- 1: La carburation...(((
Etrangement les reglages sont sensiblement les memes que pour le 530. Je ne suis pas mecontent. Pompe de reprise OK. richesse OK. Tout va bien, mais il me semble que le moteur ne ''respire'' pas comme il le devrait. J ai laisse la meme bougie que sur le 530, peut etre faut il changer d indice? Bref apres avoir travaille la carburation assez longtemps je suis revenus sur les gicleurs du 530 avec 2 crans de plus haut sur l aiguille.

- 2: Les deux courbes a l'allumage n existe visiblement pas sur avec le boitier du 570 pourquoi? Je voudrais essayer de remettre le boitier du 530, pour tester.

- 3: L'echappement...? Si sur le 530 l'echappement ''stock'' etait au point, qu en ai t il avec 60cc de plus?




Petite prescision: Le kit a ete monte en mars de cette annee. Le moteur est actuellement en parfait etat.

Sur le forum peu ou pas d'aussi grosse cylindrée. Tu trouveras
peut être plus de renseignements sur un site de Supermotard
ou de personnes qui vont faire des Raids dans le désert.

si il ne respire pas en 570
soit mal réglé
soit il faut une ligne complète akra
soit tu prends un 650 hsb et la tu seras sur mars vite fait car un autre monde....

Il ne peuvent pas te renseigner ktm vu que tu as visiblement acheter leur kit?

delafontaine a écrit:

Alors voila: je suis tres content du 570  Si sur le 530 l'echappement ''stock'' etait au point, qu en ai t il avec 60cc de plus?

ah ben oui, 530+60=570! aller jte taquine! comment t'en es venu à monter un kit sur une 530? pas assez puissant?

carbu a changer si tu veux + de peps sur les 550 husaberg ils montent un fcr de 41 au lieu du 39 sur la ktm

Il y a pas mal d info en anglais...mais l anglais c est pas mon fort.

Non ktm ne peut pas me renseigner. J ai achete le kit a un importateur non officiel

Ce n'est pas une raison pour ne pas te renseigner.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/726319957.htm?ca=22_s

En plus tu fais une affaire c'est frais de port inclus.
Quand il va falloir l'envoyer au Glankistan il va déchanter.

En effet l idee du 41 me tourmente depuis longtemps.... Mais je voudrais etre certain du resultat avant d acheter. Delorto peut aussi aller je pense.

Autant rester sur du Kehin.

Pour les frais de port... j y crois pas trop.)))))

le keihin 41 est réputé pour marcher du tonerre deja a l epoque en le montant sur les 600 xr c etait le jour et la nuit venturi de + gros diametre meilleur remplissage

J ai deja demande a ktm. Reponse: on commercialise mais "On" ne sait pas. Tt doit rester d origine.

tu en trouves a 250 roros en occaz apres tu y mets a peu prés les reglages du 550 husby et tu affines