Les Pneu, Chambre, BIB, Tubeliss etc...

les rois du boudin

Je me posais une question en changeant un pneu sur le VTT de madame ( pneu tubless ), au moment de mettre le préventif.

Est ce que certains d'entre vous ont tenté de mettre du préventif dans leur chambres à air ??

Le produit est efficace pour les pneus tubless ready et tubetype ( dans les chambres donc ) de VTT, ça pourrait être une bonne option pour limiter les crevaisons en enduro ( c'est sensé réparer des trous de 6mm d'après ce qui est écrit sur le bidon, j'ai un doute mais bon ... )

Alors des téméraires ont déjà testé ?? Si oui cest concluant ?

j'ai essayé il y a longtemps donc peut être que les produits ont évolué mais pour moi ça n'a jamais marché et en plus ta chambre est foutu car les rustines ne collent plus .
La plus part du temps on pince la chambre et c'est sur plus de 6 mm

Merci pour l'info

Bon du coup je me tâte, meme si avec les chambres 4mm je n'ai pas trop de problèmes pour le moment

si des gars on des chambres a air moto ( en 21 pouces grosse épaisseur 4 mm mini ) foutu dont il veulent se débarrasser,j'en récupérerais bien 2 ou 3 , je paie le colis pour me les envoyer par collissimo

C gilles a écrit:

j'ai essayé il y a longtemps donc peut être que les produits ont évolué mais pour moi ça n'a jamais marché et en plus ta chambre est foutu car les rustines ne collent plus .
La plus part du temps on pince la chambre et c'est sur plus de 6 mm  

Le préventif de vtt vulcanise et sèche au contact de l'air, ce qui permet de boucher les petits trous du genre épine etc, mais je confirme, dès que les trous sont assez gros c'est cuit, à plat en quelques secondes, et la réaction attendue ne se fait pas

le remède anti crevaison pas 36 solutions
BIB point bar!!!!
a l'avant plus facile a réparé mais c'est une contrainte dans une rando surtout l'hiver
l'inconvénient du bib
1er montage et remontage au changement du pneu un coup a prendre
2em sa durée 4mois maxi en m15 m16 en roulant tous les week end
3em son prix 110€ en m16 mich pour de l'enduro6 avant
une chambre renforcée av 20€ et 2kg en poids donc plus lourde que le bib
perso le bib avant ne m'a jamais gêner dans mon roulage,certains ne si font pas  

De plus le M16,quand fatigué pour l'enduro 6 av,tu passes en metzeler 6 days 90/90-21 c'est nickel comme neuf et apres quand a nouveau un peu plus fatigué, un michelin enduro 4,encore plus étroit et comme ça un peu prés 3000kms avec un M16 a 110 boules

pitain çà c'est de l'optimisation de BIB !

Sauf que mes pneus avant me font bien plus de 1000km.

Nouveau pneus Michelin en vue.

J'ai vu cet après midi une paire de Michelins Enduro medium (il me semble que c'était ça qui était écrit dessus)

L'avant avait le design d'un enduro 6 mais en 90/90
L'arrière avait le design d'un enduro 6 mais avec des crampons qui paraissent bien plus souples.
Les deux avaient une bande rouge.

Ce sont des prototypes fournis à de bons pilotes pour le testing.

J'ai pas pensé à faire une photo mais c'est pas de l'intox.

c'est bien si c'est vrai qu'une grande marque comme Michelin mette a profits son expérience et son savoir faire sur les pneu tout terrain moto

pourvue que çà fasse pas trop exploser les prix

Salut à tous,

Pour une endurance tt (50% bois-50% prairie) vous me conseillez quoi? Pneus cross ou pneus FIM sachant que les deux sont autorisés.

Je vous remercie,

A+

Skylito a écrit:

Salut à tous,

Pour une endurance tt (50% bois-50% prairie) vous me conseillez quoi? Pneus cross ou pneus FIM sachant que les deux sont autorisés.

Je vous remercie,

A+

Si la météo joue des siennes comme c'est de saison les FIM vont te sauver la mise dans les bois bien plus qu'ils ne vont te faire perdre de temps sur la prairie.
Donc pour moi FIM sans hésitations.

pneu FIM pour moi aussi

Et bien moi, j'ai monte un ac10 Michelin a lavant pour 39€ et un mitas jaune à 56 €

J'ai hésité entre mitas vert et ac10 pour lavant mais mon choix c'est fait sur lac10 pour sa robustesse. On verra si mon choix a été judicieux. Mais pour avoir testé 10 min ça à l'air pas mal du tout ! Le mitas sa tracte fort fort.

Chambre à air 4 mm car bib trop chère.

qui peu me donner le diamètre en mm d'un bib mousse michelin ou mefo neuf pour l'avant et l'arriere ?

Diamètre de tore je suppose (?).

oui exact

Skylito a écrit:

Salut à tous,

Pour une endurance tt (50% bois-50% prairie) vous me conseillez quoi? Pneus cross ou pneus FIM sachant que les deux sont autorisés.

Je vous remercie,

A+

Michelin enduro 6 a l'avant et michelin m12xc cross a l'arrière, il le font en 140, sa tracte fort dans le terrain frais.

NeoZ a écrit:

Skylito a écrit:

Salut à tous,

Pour une endurance tt (50% bois-50% prairie) vous me conseillez quoi? Pneus cross ou pneus FIM sachant que les deux sont autorisés.

Je vous remercie,

A+

Michelin enduro 6 a l'avant et michelin m12xc cross a l'arrière, il le font en 140, sa tracte fort dans le terrain frais.

Pneu cross ça vaut absolument rien sur les pierres...

nitrousoxyde a écrit:

qui peu me donner le diamètre "du tore" en mm d'un bib mousse michelin ou mefo neuf pour l'avant et l'arriere ?

nitrousoxyde a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

qui peu me donner le diamètre "du tore" en mm d'un bib mousse michelin ou mefo neuf pour l'avant et l'arriere ?

Je te dit ca dans le week-end

c'est sympa

Salut!

Dites moi, enduro compétition 6 a l'arrière ça vaut quoi?

😊

Skylito a écrit:

Salut!

Dites moi, enduro compétition 6 a l'arrière ça vaut quoi?

😊

Perso de ma petite expérience le seul pneu arrière qui ne dure pas, les crampons s'arrachent de peur même sans trop rouler dans la caillasse, et un grip pas extra
Mieux vaut lui préférer un comp 3, un bon pneu polyvalent
D'autres avis vont suivre certainement, à voir