KTM

La mienne a un peu plus de 100h, tout d'origine, et marche très bien. Réservoir d'huile changé en garantie, comme sur toutes les premieres, et aucun autre souci. J'en suis très content.

Je viens de voir les prix de 2019 car je regarde pour changer de moto et elles ont encore pris une grosse augmentation pratiquement 10 000€ pour un 2T.....Ils sont devenu trop cher. Je vais reprendre une autre marque, j'ai eu 7 ktm de très bonnes motos mais trop chères.

Je vais attendre encore un peu que tout rentre dans l'ordre.

ARNAUD B a écrit:

Je viens de voir les prix de 2019 car je regarde pour changer de moto et elles ont encore pris une grosse augmentation pratiquement 10 000€ pour un 2T.....Ils sont devenu trop cher. Je vais reprendre une autre marque, j'ai eu 7 ktm de très bonnes motos mais trop chères.

Effectivement, elles sont bien trop chères.
De plus et pour ne citer que deux exemples, on a du mal à justifier qu’un 250 WR-F coûte plus cher qu’une MT 09, qu’une 300 EXC coûte plus chère qu’une Duke 800, …….
Je pense que les constructeurs, ne nous vendent pas les bécanes d’enduro au prix qu’elles valent mais bien au prix, où nous les passionnés, sommes prêts à consentir des sacrifices pour se les offrir.

monosapiens a écrit:

                   Je vais attendre encore un peu que tout rentre dans l'ordre.

Attention Thierry car bientôt c'est les dénébulateurs et les fauteuils roulants que tu regarder l'heure tourne pour toi aussi

Tu as raison Gilles mais j'ai assez de jouets à la maison pour
ne pas être pressé. Je vais laisser les autres essuyer les plâtres.

J'ai peut être trouvé ma futur monture : https://www.leboncoin.fr/vi/1480647565.htm/

Vous en pensez quoi ? Je vais voir si le prix est légèrement négociable.

Beau véhicule. Pourquoi pas faire le déplacement ?

Hier j'ai roulé avec un pote débutant qui vient d'acheter une 250 EXCF 2018 neuve. Son embrayage est dur, ce problème est connu sur ce modèle ou pas ?

Merci !

Citation :

Beau véhicule. Pourquoi pas faire le déplacement ?

Je pense aller la voir cette semaine, si je l'ai à 4300 euros c'est un bon tarif ?

Elle a l'air super bien entretenu, piston quasi neuf et peu d'heure au total. Une bonne moto pour repartir quelques années !

Les quelques pocs sur le pot n'a aucune influence sur le comportement moteur ?

Moins cher que le tarif c'est forcément un bon prix. Les pocs ont été traité.

"Les pocs ont été traité" c'est à dire ? Négligeable ? Je vais aller la voir cette après midi !

Il me semble sur les photos voir quelques coups de chalumeau.
Il est plus important de voir l'étanchéité à la base du cylindre.

Ok je ferai attention à ca tout à l'heure !

Négocies le prix d’un pot neuf et l’affaire est dans le sac!

C'est fait, il me baisse le prix de 200 euros. Donc si tout roule et la moto est saine, je l'achète !

Voilà la bête !




Seul le démarreur ne fonctionne pas bien à froid pourtant il est neuf ainsi que la batterie neuve.. La maladie des 300 exc de ces années ? (2013)

Sinon le reste est très propre, j'ai juste décelé des roulements arrières fatigués mais le vendeur va m'envoyer des neufs !

Concernant le pot, il est bien bosselé, il ne fuit pas au niveau du cylindre. Tant que ca roule je laisse comme ca !

Tu as pu faire un petit tour avec ?

La selle semble décreusée ou je me trompe!
Bon ride avec ta nouvelle machine.

J’ai la même machine que toi 300 exc 2013 pour fiabiliser le démarreur j’ai monter le bendix et la roue intermédiaire du démarreur du 300 exc 2016 sa coute environ 100e mais le démarreur force beaucoup moins.

Merci du conseil pour le démarreur !

J'ai fais un mini tour de 15 minutes pour le moment, je la règle à ma façon aujourd'hui et demain je fais une grosse sortie voir ce que ça donne !

Oui la selle est légèrement creusé, ce qui la rabaisse de 1.5cm, l'ancien propriétaire était petit !

Les réglage comportement moteur, j’ai mis environ 3mois pour trouver le bon compromis dans plein de terrain différant ,chacun ses réglage mais chez moi c’est souvent gras donc j’avais besoin d’une moto assez souple. Donc j’ai décomprimer le cylindre avec joint d’embase 0,7mm et ressort vert et 2 tour du ressort ouverture de valve la je vais remettre à fleur la contraire de valve. Voilà bon courage pour avoir une moto à ton goût

Quelques impressions après ma première sortie : j'adore cette moto !! Ca me change de mon 450, niveau puissance/légèreté, on l’emmène ou on veut et ca grimpe aux arbres, bref que du bonheur !
FLo69, je parlais des réglages de la partie cycle, niveau moteur je trouve qu'elle est super bien réglée.

Seul hic l'essence qui part à grande vitesse, hier sur une sortie de 70 km j'allai activer la réserve en arrivant chez moi..

Moi aussi au début je passais la réserve vers 70km maintenant j’ai monter d’un cran l’aiguille du boisseau pour gagné un peu en conso en roulage soft j’arrive à faire +100km facile. Après c’est sur sûr du jardinage sa passe vite il faut apprend à doser la louche !

Quelqu'un connait ce site/qualité des protections ? https://www.armorcarbone.com/protection-%C3%A9chappement-2-temps/protection-%C3%A9chappement-carbone-ktm/250-300-exc/

Tu vas croire que je fais exprès mais moi j’en ai acheter une ! Belle épaisseur du carbone mais vu que mon pot été un peu tordu j’ai dû recouper un peu au niveau du radiateur. Après j’ai un peu attendu pour l’avoir 3 semaines