ktm 2t injection

Elles sont belles vos machines les gars, rien à redire!

Une petite question aux propriétaires:

Changez-vous la pompe a huile en meme temps que le piston?

Mon conss me conseille de changer la pompe à huile en même temps que le piston, lui procède comme ça car il dit ne pas avoir assez de recul sur la fiabilité de la pompe à huile.

Je pense que les préconisation KTM sont délirantes pour qui fait de la rando comme 80% des utilisateurs de motos d'enduro.

Maintenant si on fait du cross ou de la spéciale ok.

Pour la pompe à huile je trouve ça délirant, maintenant sans MO c'est pas un gros budget non plus...

Un peu comme la pompe à eau quand on fait la distribution sur une voiture.

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Je trouve ça dommage.
Maintenant rouler en 2 tps n'est plus vraiment une histoire de budget,en meme temps si la consommation est moindre ,ça compense .

Hello la compagnie
Normalement j'ai vendu la yam
Je pense donc prendre une katoche ou HVA 250
J'attends des infos concernant une neuve, Toutefois si ça se fait pas, ce sera une occasion récente

A partir de qd la moto doit être au niveau de la date?
En clair les modèles 2019 sont sorti à partir de qd ? je sais que KTM c'est un peu spécial...

Qui y a t'il d'autre à faire faire au concess (mise a jour, etc..) ou a vérifier si c'est un particulier

Merci les gars

LOLIV a écrit:

Hello la compagnie
Normalement j'ai vendu la yam
Je pense donc prendre une katoche ou HVA 250
J'attends des infos concernant une neuve, Toutefois si ça se fait pas, ce sera une occasion récente

A partir de qd la moto doit être au niveau de la date?
En clair les modèles 2019 sont sorti à partir de qd ? je sais que KTM c'est un peu spécial...

Qui y a t'il d'autre à faire faire au concess (mise a jour, etc..) ou a vérifier si c'est un particulier

Merci les gars

T'as toujours pas compris qu'il faut que tu change de cylindrée, c'est pas pour toi le 250

Mais c'est pas vrai celui là...
D'abord un 300 j'ai déjà eu (310 Te 2010)

Ensuite j'ai testé le 300 2 temps Tei et Tpi mon lapin... aussi un 300 sherco !
Le 300 c'est trop puissant pour moi avec l'inertie moteur c'est pas bon pour moi.
Meme avec l'apport de l'injection.
L'endroit ou je roule est bien différent des MDL ou BEAUJOLAIS ...

Ce sera 250 et peut etre couronne de 52 (ce qui a grandement changé les perf de la yam en super positif pour le technique...)

La question est de savoir à partir de quand il faut acheter la meule
Merci à ceux qui ont des infos...

2019 sous réserve que les soucis aient été solutionnés. Et déstockage en plus.

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popoff a écrit:

T'as toujours pas compris qu'il faut que tu change de cylindrée, c'est pas pour toi le 250

Moi j ai bien compris que t avais une 300 à vendre

LOLIV a écrit:

ce qui a grandement changé les perf de la yam en super positif pour le technique...

Ce qui est dommage c est sue cela ne ce soit pas vu

Pour ton problème de date , sur les 4 temos quasi pas de changement entre 2017, 2018 et 2019 .

randomotott a écrit:

popoff a écrit:

T'as toujours pas compris qu'il faut que tu change de cylindrée, c'est pas pour toi le 250

Moi j ai bien compris que t avais une 300 à vendre  

.

Même pas.........ça fait belle lurette que je lui dit, mais ça rentre pas dans sa caboche de danseur latino

monosapiens a écrit:

2019  sous réserve  que les  soucis  aient  été  solutionnés. Et déstockage en plus.
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Oui justement c'est à partir de qd les millesimes 2019 ?

LOLIV a écrit:

ce qui a grandement changé les perf de la yam en super positif pour le technique...

randomotott a écrit:

Ce qui est dommage c est sue cela ne ce soit pas vu
Pour ton problème de date , sur les 4 temos quasi pas de changement entre 2017, 2018 et 2019 .

T'as pas pu le voir puisque je l'ai mis depuis je suis ds le Sud pine d'ours !
Moqueur que tu est
Pan!

Millésime 2019 depuis mi 2018.

t'inquiete l oliv ce qu'a pas compris popoff c'est qu'une 250 tpi marche beaucoup mieux que la sherco

2018 sont sorti courant fin 2017
2019 sont sorti courant fin 2018

Si tu prend un 4t ras
Par contre si tu prend un 2t attention les injections n’ont que des problèmes c’est de la boulette


Non je rigole je dis ça juste pour faire plaisir à certains qui n’aiment pas les injectés qui pensent qu’elles ont besoin d’être solutionné    

2018 ou 2019 c’est tout bon .. faut juste te préparer a peut être.. avoir que des problèmes avec
Ou pas ..

Sinon achète les dernières sherco ou gasgas .. très bonne moto aussi

En meme temps faut voir qui pilote la moto  

Bon je livre la yam demain soir...Dedieu ça va me faire bizarre...
... mais en provence...c'est 2 temps ou rien

Bon bah y a plus qu'a trouver une moto maintenant

reg69 a écrit:

2018 sont sorti courant fin 2017
2019 sont sorti courant fin 2018

Salut
Certains disent modèle 2019 alors qu'elles sont de MAI 2018...

LOLIV a écrit:

Hello la compagnie
Normalement j'ai vendu la yam
Je pense donc prendre une katoche ou HVA 250
J'attends des infos concernant une neuve, Toutefois si ça se fait pas, ce sera une occasion récente

A partir de qd la moto doit être au niveau de la date?
En clair les modèles 2019 sont sorti à partir de qd ? je sais que KTM c'est un peu spécial...

Qui y a t'il d'autre à faire faire au concess (mise a jour, etc..) ou a vérifier si c'est un particulier

Merci les gars

là.......le latino boy ne parle pas de 2T

LOLIV a écrit:

Mais c'est pas vrai celui là...
D'abord un 300 j'ai déjà eu (310 Te 2010)

Ensuite j'ai testé le 300 2 temps Tei et Tpi mon lapin... aussi un 300 sherco !
Le 300 c'est trop puissant pour moi avec l'inertie moteur c'est pas bon pour moi.
Meme avec l'apport de l'injection.
L'endroit ou je roule est bien différent des MDL ou BEAUJOLAIS ...

Ce sera 250 et peut etre couronne de 52 (ce qui a grandement changé les perf de la yam en super positif pour le technique...)

La question est de savoir à partir de quand il faut acheter la meule
Merci à ceux qui ont des infos...

là......le latino boy parle d'une couronne de 52 qu'il avait sur un 4T

fred27 a écrit:

t'inquiete l oliv ce qu'a pas compris popoff c'est qu'une 250 tpi marche beaucoup mieux que la sherco

donc évidemment, je parlai d'un 250 4T, on est bien d'accord qu'un 250 2T marche plus fort qu'un 300 4T
mais à moins que le latine lover soit devenu (avec sa hanche bionique) un pro de l'enduro, je ne le voit pas sur un 2T, que ce soit 250 ou 300

Sauf erreur nous sommes bien sur le post KTM 2 temps injection ....
Moi je dis ça ..

Et au risque de te surprendre et bien si .... Je vais passer en 2 temps TPI ou TEI

Suite à mon achat il y a 5 mois, de la 250 exc TPI 2018 , eh bien j'en suis ravi; comme je fais pas mal de franchissement , j'ai installé une couronne en 52 , une boite à clapet Vforce 4, selle anti dérapante "BUD Racing" et un Bib Mousse arrière Xgrip DR-1 :

https://www.alexenduroparts.com/mousses-x-grip/144-mousse-percee-dr-1-12090-18.html

Pour l'instant que du bonheur ! juste le bonhomme qui devient un peu usé

reg69 a écrit:

2018 sont sorti courant fin 2017
2019 sont sorti courant fin 2018

Si tu prend un 4t ras
Par contre si tu prend un 2t attention les injections n’ont que des problèmes c’est de la boulette


Non je rigole je dis ça juste pour faire plaisir à certains qui n’aiment pas les injectés qui pensent qu’elles ont besoin d’être solutionné    

2018 ou 2019 c’est tout bon .. faut juste te préparer a peut être.. avoir que des problèmes avec
Ou pas ..

Sinon achète les dernières sherco ou gasgas .. très bonne moto aussi

il en raconte des conneries mon régis      

les premiers modéles sont en concession à partir de juin 2017 pour les 2018
                                                                      de juin 2019 pour les 2020
elles ont tendance à arriver un peu plus tard ces derniéres années au vu des problèmes sur les TPI (la vérité)
les modéles 2013 certaines étaient là en mai 2012

On est d'accord qu'à privilégier à partir de juin 2018 si c'est une occasion récente ?

remarque si c'est du neuf invendus aussi non ?

Autant attendre juin 2019 pour le déstockage.

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Et entre temps.Je fais du vtt? 😂
Alors chez moi on arrêtes de rouler à partir de juin 😂
Sauf en montagne mais faut être bon 😂
Je ss ds la boulette 🎳

j'avais pas vu que LOLIV allait passer sur du 2T … bravo jeune homme

La 250 TPI ça va te changer grandement de la WRF … fini les passages "tilmides" du genre "j'y vais mais pas vite"  
Maintenant ça va être un coup de gaz pour armer la catapulte et ensuite tu n'auras plus qu'à t'accrocher au guidon