ktm 2t injection

tartanpion a écrit:

je mets ipone samourai esther et 3000 kms plus loin tout va bien

Cela a peut être changé mais la dernière fois que j'ai les préconisations sur de l'ipone samouraï elle n'était pas prévu pour le mélange séparé. Ce qui me surprend pas vu la consistance tres epaisse sans parler du prix mais la n'est pas le sujet.

AZER71 a écrit:

tartanpion a écrit:

je mets ipone samourai esther et 3000 kms plus loin tout va bien

Cela a peut être changé mais la dernière fois que j'ai les préconisations sur de l'ipone samouraï elle n'était pas prévu pour le mélange séparé. Ce qui me surprend pas vu la consistance tres epaisse sans parler du prix mais la n'est pas le sujet.

il me semble bien que la case "injection" est coché et puis recommandé par mon concessionnaire ktm donc
je pense pas que le vendeur soit assez bête pour me vendre une huile inadaptée

tartanpion a écrit:

AZER71 a écrit:

tartanpion a écrit:

je mets ipone samourai esther et 3000 kms plus loin tout va bien

Cela a peut être changé mais la dernière fois que j'ai les préconisations sur de l'ipone samouraï elle n'était pas prévu pour le mélange séparé. Ce qui me surprend pas vu la consistance tres epaisse sans parler du prix mais la n'est pas le sujet.

il me semble bien que la case "injection" est coché et puis recommandé par mon concessionnaire ktm donc
je pense pas que le vendeur soit assez bête pour me vendre une huile inadaptée

Effectivement d'après ta photo la samouraï à évolué donc no problème pour du graissage séparé

Une petite pensée pour Sherco qui a essuyé les plâtres avec son injection pour ses quatre coups et qui servi de souffre douleur pendant les premières années.

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Je viens d'en croiser une cet après midi justement. 300 cm3 deux
heures de fonctionnement donc en rodage. J'ai cru que c'était une
deux et demi, elle sonnait très clair, je l'ai fait tourner au ralenti
et accélérer quelques fois pour voir.

bonjour,

J'ai vu un piston a 8,5H et un a 55H dans des sales etat genre pré serrage
Ca va sur les votres ?

J'ai vu ça ! Un à 20h et un autre à 55h dans le même état ! Un peu flippant l'affaire ! La mienne a 5h, je vais jeter un coup d'œil par la sortie du cylindre...

50H sur la mienne, RAS en regardant par le cylindre ..

A votre avis, vous en pensez quoi ? bon ou pas ?

Regis ,ce n'est pas super beau ,bon on n'y vois pas super mais on dirait que le segment du haut laisse une trace et à droite au dessous c'est pas net après donner une usure par le cylindre c'est comme donner le temps un mois avant le mieux est de démonter et de regarder les traces et la cotation ,en même temps faire les segments

apparemment d'après des infos sur les tpi des serrages sur certaines du a un mélange TROP PAUVRES
IL FAUT ENRICHIR LE MOTEUR.
alors méfiance

Citation :

IL FAUT ENRICHIR LE MOTEUR.

Oui mais comment?

la mienne c est une casserole fabriqué le vendredi soir ou le lundi matin  
je l ai déjà emmené et faut que je la raméne encore
elle a des micro coupure
un jour elle démarre bien et le lendemain impossible
elle péte comme un coup de fusil pour la démarrer
réglé très pauvre (consomme moins qu un 4 temps de la même marque) après faut pas s étonner que ça chauffe et serre
premiére fois que j ai autant de problèmes sur une ktm

samedi je vais rouler avec comme c est pas dur et après je la raménes ils vont s en démerder je la touches pas

Moi problème de démarrage ...meme chaud !

Des fois impossible de redémarrer même au kick ... pourtant piston nickel et compression à bloque

frevado a écrit:

Citation :

IL FAUT ENRICHIR LE MOTEUR.

Oui mais comment?

avec l'option carbu

Je suis passé chez HVA, là bas tout baigne. Quelqu'un peut confirmer ? Merci.

Personne à des soucis de démarreur ? Perso la moto tourne impeccable, mais le démarreur c'est une catastrophe ! Des fois je resté bloqué comme un con car ça redémarre pas

Je lui ai dit que j'avais entendu un Katoche qui me semblait un
peu pauvre. Je lui ai demandé comment l'enrichir ? Il m'a dit qu'
on pouvait augmenter le débit de la pompe à huile. J'ai encore
du mal à réaliser. Suis je éveillé ou pas ?

C gilles a écrit:

Regis ,ce n'est pas super beau ,bon on n'y vois pas super mais on dirait que le segment du haut laisse une trace et à droite au dessous c'est pas net après donner une usure par le cylindre c'est comme donner le temps un mois avant le mieux est de démonter et de regarder les traces et la cotation ,en même temps faire les segments  

Merci Gilles je vais quand même démonter pour vérifier tu as raison

Sinon pour l'instant a environ 30h j'ai aucun autres problèmes, elle marche comme une horloge

A 30 h elle est neuve elle ne devrait pas avoir quoi que ce soit si tu fais bien ton filtre à air ? est ce que tu as vérifié ta consommation d'huile par rapport à l'essence normalement ça devrait tourner autour du litre tout les 5/6 pleins

C gilles a écrit:

A 30 h elle est neuve elle ne devrait pas avoir quoi que ce soit si tu fais bien ton filtre à air ? est ce que tu as vérifié ta consommation d'huile  par rapport à l'essence normalement ça devrait tourner autour du litre tout les 5/6   pleins  

Je rempli le réservoir après chaque sortie donc pour moi difficile de dire si le réservoir de 0,7l correspond a peu près a 4 ou 5 pleins (données constructeur)
Par contre j'en rajoute très peu a chaque fois d'où le doute quand certains disent qu'il pourrai y avoir un problème de lubrification (pas assez)  
J'espère que ce nouveau problème (vu la première fois sur facebook   ) est sporadique et ne concerne que peu de modèle finalement   ça m'inquiète un peu

Avec ses soucis heureusement sue se n ai pas une sherco

je pense surtout que avec les réseaux sociaux on exagère, les gens parlent tous d'un copains qui a eu un problème mais rare sont ceux vraiment concernés par la question !
celle de november semble vraiment avoir un problème, après les autres qui est réellement concerné ??

Moi j'ai eu mon serrage mais à cause d'un filtre mal fait, rien à voir avec la marque.
et maintenant 50H, jamais eu un seul problème de démarrage à froid ou chaud, marche très bien, ne chauffe pas ect ..

celle réglée trop pauvre sont peut etre les premières vendues, avec les mauvaises courbes d'injection ..
je sais qu'une nouvelle courbe est encore sortie il y a 15 jours, aller chez vos concess ils le font gratuitement normalement

c'est sur que KT a eu des problèmes tout de même avec le lancement de ces injections, mais j'aimerai quand même vraiment que ceux qui ne sont pas concernés arretent de transporter des rumeurs qui les concernes pas !

Si je me penche sur ce sujet c ' est parce que je suis intéressé par ce modèle. J ' essaie de faire remonter des informations. Je fais aussi le tour des bouclards pour voir ce que cela donne.

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orion300 a écrit:

je pense surtout que avec les réseaux sociaux on exagère, les gens parlent tous d'un copains qui a eu un problème mais rare sont ceux vraiment concernés par la question !
celle de november semble vraiment avoir un problème, après les autres qui est réellement concerné ??

Moi j'ai eu mon serrage mais à cause d'un filtre mal fait, rien à voir avec la marque.
et maintenant 50H, jamais eu un seul problème de démarrage à froid ou chaud, marche très bien, ne chauffe pas ect ..

celle réglée trop pauvre sont peut etre les premières vendues, avec les mauvaises courbes d'injection ..
je sais qu'une nouvelle courbe est encore sortie il y a 15 jours, aller chez vos concess ils le font gratuitement normalement

c'est sur que KT a eu des problèmes tout de même avec le lancement de ces injections, mais j'aimerai quand même vraiment que ceux qui ne sont pas concernés arretent de transporter des rumeurs qui les concernes pas !

monosapiens a écrit:

Si je me penche  sur ce sujet c ' est  parce que je suis  intéressé  par ce modèle. J ' essaie de  faire  remonter des  informations. Je fais aussi le tour  des bouclards pour  voir ce que  cela  donne.

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j'ai pas précisé mais ma remarque est davantage orienté "facebook", ou notamment on lis vraiment n'importe quoi sur les pages "enduristes" notamment.
les mecs ne possèdent même pas de ktm tpi, mais ils viennent tous parler d'un soit disant copain qui a eu un problème

c'est typiquement ce genre d'attitude que je pointe du doigt, car ça fait du bruit pour rien et souvent sans fondement.
C'est pareil pour les probèmes de mécaniques sur les sherco ect ...

bref c'est pas le sujet, mais c'était mon "coup de gueule" du matin

maintenant ça va mieux