Tout sur les WRF

sa te payais la ligue d auvergne 2009 ses frais
enfin te voila rassurer sur la fiabilité de la bleu

vialle a écrit:

sa te payais la ligue d auvergne 2009 ses frais
enfin te voila rassurer sur la fiabilité de la bleu

oui c'est vrai, et même plus
bon si quelqu'un est interresser par une distrib, patin, piston+segment (occasion) le tout moitié prix
ou alors je garde tout et ça fera pour la prochaine fois

elle est jalouse la franckette

jalouse d une bleu on attend la tienne qui va etre une starsystéme je crois

vialle a écrit:

jalouse d une bleu on attend la tienne qui va etre une starsystéme je crois

je te sais connaisseur francky , je suis sur que tu te laisseras aller à reluker les de la star

bon denis je vois que tu as trouver un arrache

denis

tu vas être prêt pour le rodage samedi

thierry69 a écrit:

denis

tu vas être prêt pour le rodage samedi

j'espère
rodage réglage suspate

Donc d'après vous sur un 450 Yam la distribution faut la refaire à combie de Km ?

randomotott a écrit:

Donc d'après vous sur un 450 Yam la distribution faut la refaire à combie de Km ?

je dirais 15 000 / 20 000 km

randomotott a écrit:

Donc d'après vous sur un 450 Yam la distribution faut la refaire à combie de Km ?

Je dirai plutot 10000kms pour un 450wrf et 15000kms pour la 250.
Bien sur elle peut faire beaucoup plus sans casser, mais plus vous roulez avec une chaine "usée" plus vous aller user le pignon sur le vilo, qui ne se change pas.

forever71000 a écrit:

randomotott a écrit:

Donc d'après vous sur un 450 Yam la distribution faut la refaire à combie de Km ?

Je dirai plutot 10000kms pour un 450wrf et 15000kms pour la 250.
Bien sur elle peut faire beaucoup plus sans casser, mais plus vous roulez avec une chaine "usée" plus vous aller user le pignon sur le vilo, qui ne se change pas.

j'ai fait refaire à 6000 Km sur ma 250...

J'approche les 6000 Km ,

forever71000 a écrit:

randomotott a écrit:

Donc d'après vous sur un 450 Yam la distribution faut la refaire à combie de Km ?

Je dirai plutot 10000kms pour un 450wrf et 15000kms pour la 250.
Bien sur elle peut faire beaucoup plus sans casser, mais plus vous roulez avec une chaine "usée" plus vous aller user le pignon sur le vilo, qui ne se change pas.

c'est vrai, mais il y a vraiment de la marge avant d'attaquer le pignon, maintenant par mesure de sécurité rien n'empêche de contrôler avec le tendeur, parce qu'a mon avis le patin sera usé bien avant que la chaîne n'attaque le pignon

en 4temps la distrib suivant son pilotage et niveau 200 a 300 heures soit 6 a 9000 kms aproxi...
a 10 000 kms ton moteur a de l usure logiquement,vérif des soupapes,du piston,bielle,distri ect...
certains font 500 heures voir + et n on jamais rien fait sur leur tracteur

Honêtement c'est quasi indestructible ces wrf!!!
Mais attention sur les 450 le décompresseur automatique a la facheuse tendance à attaquer le godet de soupape sur lequel il appuie, à surveiller!
Quelques soucis de 5ème aussi sinon c'est béton.

pour la 250 pas de soucis à partir de 2003.
Attention aux modèles 2001-2002, quelques soucis de bielles et roulements de vilo, m'enfin là c'est de l'entretien sur des 4coups de 8ans et xmilliers de kms.

La distrib, c'est de la prévention.
Le piston.... j'en ai vu a 30000kms dans les côte du neuf

Putain, avec tout ça mon pôvre JL, qu'est ce tu choisis ?
tu la jête tout de suite ou tu la garde jusqu'à 15000 ? (je parlais de la distrib, bien sûr !)

faudrait qu il change pour une 2009 ou 2008 en autre marque ..... il y a celle a tonton redsun a vendre 5000 6000euros sa doit etre possible vue qu il n y arrive pas a si faire a cette 530 il va racheter une 520 de 2000 peut etre son ancienne ,il faut s attendre a tout:mdr: le deuil est dur

maintenant que j'ai tout démonté je change tout ça m'apprendra a être trop méfiant
20 000 km je pense que c'est bien et faut tout faire en même temps
au cas ou si ça intéresse j'ai de la pièce pour une distrib c'est d'occas mais neuf a peu près 4000 km

ça m'apprendra a être trop méfiant
tétu surtout le denis je dirais.....

vialle a écrit:

Citation :

ça m'apprendra a être trop méfiant

tétu surtout le denis je dirais.....

je suis pas taureau pour rien
puis au moins ça sert de diagnostic pour les autres potos yamahaboy

je vais pouvoir refermer le bestio
il me manquais une pastille de reglage soupape que je vient d'aller chercher chez yam, 4 euro le petit machin de rien du tout

ne pas oublier de mettre les segments correctement

denis de t'etre dévoué ...je repars pour un tour sans rien touché .

Je la ferai pour la vendre ... peut etre une Béta racing à 300 roros (ca pousse dans les descentes et ca décote à vitesse grand V et c'est démodé par les HSB 09 )

depuis le temps que je voulais faire la modif du reniflard d'huile, et bien c'est fait
je vous rassure j'ai tout nettoyé





ça commence sérieusement a ressembler a une moto

Au fait en fouillant le forum j'ai trouvé ça, je pense que ça peut intéresser pas mal de monde (manuel d'utilisateur)
http://www.yamaha-motor-europe.com/community/service/manuals.jsp