Les Pneu, Chambre, BIB, Tubeliss etc...

gilles a écrit:

Un coup de brosse métallique et ensuite du vernis pour jantes de bagnoles ?

Oui c'est une idée...
En parallèle j'ai fais une demande chez Restom, des fois qu'ils aient un produit miracle...

Je vais mettre une chtite photo pour illustrer le problème ...

gilles pour l'idée

Tu dois pouvoir lisser ça avec une brosse métallique sur une perceuse ...

Chez Restom, pour refaire le bras oscillant (en acier) de ma veille 125 KDX, j'ai utilisé leur peinture Epoxy (passée au pinceau)
https://www.restom.net/fr/30-442-restomaepoxy-eaf-2092.html#/75-diluant-avec_diluant/208-couleur-gris_aluminium_satine_ral_9006/248-poids_g-1000

... mais pour l'intérieur d'une jante, je pense qu'on peut faire plus simple

pitain ! on dirait que l'alu est tout mâchouillé à l'intérieur si c'est pas une idée que je me fait tu peux directement attaqué a la disqueuse avec un disque à lamelles de grain 60

Tu trouveras facilement ton bonheur dans la gamme Rustol Owatrol.

nitrousoxyde a écrit:

pitain ! on dirait que l'alu est tout mâchouillé à l'intérieur  si c'est pas une idée que je me fait tu peux directement attaqué a la disqueuse avec un disque à lamelles de grain 60

Je confirme que l'alu est rongé et qu'il y a des cratères

monosapiens a écrit:

Tu trouveras facilement ton bonheur dans la gamme Rustol Owatrol.

Bonne piste ! Merci Thierry

Le service technique Restom m'a conseillé ces produits pour traiter l'oxydation de l'aluminium.


https://www.restom.net/fr/247-aludecap-ddm-2050.html

https://www.restom.net/fr/250-alufilm-4040.html

Pour le produit décapant, il y a moyen de le faire à pas cher

https://www.lenduro.com/t46114-enlever-lanodisation-pieces-alu?highlight=anodisation

C'est impressionnant, regardez l'état du gripster

la roue a roulé crevé pour en arrive la ?

Non du tout...
J'avais déjà tout gratté, nettoyé au mois d'avril quand j'ai monté le pneu neuf... J'avais même tartiné de vaseline la chambre à air

XRdefou74 a écrit:

C'est impressionnant, regardez l'état du gripster

T'as roulé dans l'eau de mer ou quoi

Pour le décapage de ta jante, une brosse nylon c'est peut etre adapté pour pas trop agresser le metal sain , genre ça



je commencerai par ça et passerai sur du plus agressif si ça ne va pas au bout avec ça



Bon sinon quels sont les pneus du moment qui offrent un bon grip et de la longévité

J'ai un train de mitas terraforce bande verte sur ma moto a pile, j'ai l'impression que le pneu arrière a du mal a digérer le couple

~500km et les crampons ont bien ramassé sur l'arrière alors que l'avant est quasi neuf ( grâce a mon style de pilotage coulé )

La moto viens de Montpellier et aucun entretien ni lavé graissé à chaque sortie , comme ils savent si bien dire, n'avait été fait... Juste le mélange et gaz ...

Peut être a-t-il roulé dans la mer , va savoir...

XRdefou74 a écrit:

La moto viens de Montpellier et aucun entretien ni lavé graissé à chaque sortie , comme ils savent si bien dire, n'avait été fait... Juste le mélange et gaz ...

Peut être a-t-il roulé dans la mer , va savoir...

Vu l'oxydation ca pourrait bien être lié au sel, et si l'ancien proprio a roulé dans l'eau de mer ça pourrait bien expliquer tes problèmes.


Pour ce qui est du blabla traditionnel du lavage/graissage/... ça me fait toujours sourire aussi

J'ai démonté mon MITAS TERRA FORCE bande jaune car je le trouvais un peu dur . Je baissais la pression à 0,5 bars pour gagner en motricité...

Je vais commander le même en bande verte

Le bande jaune est fait pour la terre, donc il est plus dur que le bande verte qui est plus tendre pour accrocher dans la caillasse.

Il va bien ce pneu, mais ça s'use quand meme pas mal , j'essaierai bien un bande jaune mais pas sur que ça s'use moins vite et je ne sais pas ce que ça peut donner dans les cailloux

Les derniers Michelin ont l'air pas mal, a voir

J'aime bien MITAS, je vais essayer le bande verte mais si c'est pas concluant ça sera le dernier et effectivement je testerai le Michelin

La potasse utilisée l'hiver ronge aussi l'aluminium.

C'est clair !
Mais l'hiver je mets pas une tétine dehors !

XRdefou74 a écrit:

J'aime bien MITAS, je vais essayer le bande verte mais si c'est pas concluant ça sera le dernier et effectivement je testerai le Michelin

J'aime bien moi, bon grip. Ce que j'aime moins c'est l'explosion du prix, ils etaient parmis les moins chers a une époque, la c'est abusé

Par contre ils ramassent bien avec une moto lourde pleine de couple, ça tenait mieux le coup sur une 300 2t plus légère

monosapiens a écrit:

La potasse utilisée l'hiver ronge aussi l'aluminium.

Effectivement, on avait fait un stephus avec madame, donc plein hiver dans des contrées perdues , et le peu de liaisons sur route nous on fait prendre le sel, ça a attaqué direct les parties en alu non peintes des brèles

micboy a écrit:

Ce que j'aime moins c'est l'explosion du prix, ils étaient parmi les moins chers a une époque, la c'est abusé

Malheureusement, ce n'est pas que chez Mitas et pas que sur les pneus

35% de hausse pour des Dunlop trailmax pour le Tagazou de Walé en à peine plus d'une année

C'est ce qu'on m'avait annoncé en début d'année. Donc j'ai fait du stock en Mitas.

Quelqu'un a déjà monté du Shinko 216 comme pneumatique ? Ils sont vendu chez greenmx, le tarif est correct et j'hésite à les tester, je demande donc ici avant, au cas où..

Matt167 a écrit:

Quelqu'un a déjà monté du Shinko 216 comme pneumatique ? Ils sont vendu chez greenmx, le tarif est correct et j'hésite à les tester, je demande donc ici avant, au cas où..

Perso jamais tester. Je teste actuellement les Dunlop Geomax

C'est la monte d'origine sur les Xtrainer. Avant pas top du tout dans le gras,
l'arrière carcasse raide. Dans le sec ou le rocailleux je ne sais pas.