Les Pneu, Chambre, BIB, Tubeliss etc...

C'est la monte d'origine sur les Xtrainer. Avant pas top du tout dans le gras,
l'arrière carcasse raide. Dans le sec ou le rocailleux je ne sais pas.

Ah bah merci pour l'info, j'ai un concessionnaire beta sur Toulouse, je passerai voir.

Je roule en Michelin medium avec bib depuis quelques années, j'aimerais bien essayer moins cher pour voir.

Matt167 a écrit:

Ah bah merci pour l'info, j'ai un concessionnaire beta sur Toulouse, je passerai voir.

Je roule en Michelin medium avec bib depuis quelques années, j'aimerais bien essayer moins cher pour voir.

c'est une très bonne monte, tu va pas mal être déçus après ça

perso je roule en metz devant et michelin medium derrière a cause de leur bon BIB
chez Atomic moto, les prix sont correcte.
58€ l'avant et 86€ l’arrière en 140 et ils envoient

https://www.atomicmoto.fr/pneumatiques/pneus-enduro/

Les pneus X Grip ça parle à quelqu'un ?
J'ai besoin d'info !

XRdefou74 a écrit:

Les pneus X Grip ça parle à quelqu'un ?
J'ai besoin d'info !

J'en ai monté 1 une fois,arraché les crampons en 40 km.....

fred27 a écrit:

XRdefou74 a écrit:

Les pneus X Grip ça parle à quelqu'un ?
J'ai besoin d'info !

J'en ai monté 1 une fois,arraché les crampons en 40 km.....

Les crampons grippent tellement qu'ils restent au sol ?

Vu ca , ca peut éviter la double chambre à air et  surtout la chambre qui tourne et arrache la valve .

Pas d'info sur le prix !







A suivre

C’est 130€ .. le prix d’un BIB

Je préfère autant avoir un bib y'a quand même + d'avantages
Et les UP sont bien moins cher on les trouves a 100€

Le poids ?

7mm d'épaisseur, on n(est pas loin du célèbre "bib à pression variable"

Pho_Tom a écrit:

Je préfère autant avoir un bib y'a quand même + d'avantages
Et les UP sont bien moins cher on les trouves a 100€

Sauf qu'un bib :

C'est trop dur au début, trop mou a la fin ( je parle bien d'un bib ). Ca s'use , ca dure pas à l'avant ...

La tu mets la pression que tu veux et "normalement " ca ne s'use pas .

Par contre ce que je ne comprend pas ,sur la photo pour 2 bibs on voit un gripster et 4 valves

randomotott a écrit:

Pho_Tom a écrit:

Je préfère autant avoir un bib y'a quand même + d'avantages
Et les UP sont bien moins cher on les trouves a 100€

Sauf qu'un bib :

C'est trop dur au début,  trop mou a la fin ( je parle bien d'un bib ). Ca s'use , ca dure pas à l'avant ...

La tu mets la pression que tu veux et "normalement " ca ne s'use pas .

Bah je m'en plains pas du tout

La chambre sa s'use aussi voir même bcp si tu roule en basse pression tu as un risques d.arracher la valve
Faut démonter la roue si tu crève si tu au milieu de rien vive la galère
Le bib a part de l'usure après faut pas rouler a blinde sur la route bien le graisser et les miens me dure très longtemps surtout les UP que j'ai testé

randomotott a écrit:

Pho_Tom a écrit:

Je préfère autant avoir un bib y'a quand même + d'avantages
Et les UP sont bien moins cher on les trouves a 100€

Sauf qu'un bib :

C'est trop dur au début,  trop mou a la fin ( je parle bien d'un bib ). Ca s'use , ca dure pas à l'avant ...

La tu mets la pression que tu veux et "normalement " ca ne s'use pas .

complètement d'accord mais si tu crèves, c'est galère.
alors que le tubliss, c'est pareil mais tu peux réparer

2kg par chambre.... faut prevoir de doubler le budget pour les plaquettes de frein!!
mais bon, c'est homologué sur route!

nopicnic a écrit:

2kg par chambre.... faut prevoir  de doubler le budget pour les plaquettes de frein!!

Ou comment rouler avec une petite cylindrée moderne et retrouver l'inertie d'un bon vieux 610 TE ou d'un LC4.

nopicnic a écrit:

2kg par chambre.... faut prevoir  de doubler le budget pour les plaquettes de frein!!
mais bon, c'est homologué sur route!

a 49 ans qu es ce que tu peux raconter comme conneries

nopicnic a écrit:

2kg par chambre.... faut prevoir  de doubler le budget pour les plaquettes de frein!!
mais bon, c'est homologué sur route!

Tu freines trop !!! les freins c'est pour les pisseuses

Crevé plusieurs fois au début en chambres avec des gros clous,donc pour moi,bib,plus aucun outils a trimbaler et on ne retarde personne ,juste clé de 10/8 et 2 leviers.

loloktoch a écrit:

Crevé plusieurs fois au début en chambres avec des gros clous,donc pour moi,bib,plus aucun outils a trimbaler et on ne retarde personne ,juste clé de 10/8 et 2 leviers.

quoi qu'il arrive, je retarde les gens alors un peu plus ou un peu moins !

La tranquillité c'est les bibs !!
Chaque fois que j'ai fais l'impasse je les eu dans le

vialle a écrit:

La tranquillité c'est les bibs !!
Chaque fois que j'ai fais l'impasse je les eu dans le

Mr Tubliss

Salut GG
Faudra que je revienne rouler dans le sud pour voir ton italo Jap
Le tubeliss pas bon non plus...

vialle a écrit:

Salut GG
Faudra que je revienne rouler dans le sud pour voir ton italo Jap
Le tubeliss pas bon non plus...

Avec plaisir Francky
On à fait le corbeau ya pas longtemps j'ai pensé à toi

sur le principe cette chambre à air 7mm parait top ! pour rouler pression basse, sans avoir un vieu bib qui gigotte dans tous les sens.
pression adaptable à chaque sortie, cool !
le risque de crevaison me parait quand même limiter avec 7 mm, et arracher la valve avec 2 gripsters .. quand même !

pour moi les vrais inconvénients sont :
- le poids
- le montage bien plus compliqué qu'un vieux bib