Husaberg

Surtout que tu commences léger

ben en meme temps, avec 1.93m et 100kg, faut bien de quoi me trainer... mais je pense que je vais moins rire quand faudra relever la moto toute la journée

bon je reviens de voir ce qui pourrait etre mon premier enduro
j'ai tout regardé, pas de mauvaise surprise, si ce n'est que j'ai eu du mal a la demarrer
une fois demarré le ralenti tiens, en essaie pas de souci, mais un peu de mal à la faire craquer
il faut a priori accelerer un peu pour qu'elle parte

cela peut cacher qqchose?

a froid, la mienne démarre au quart de tour.
Pas besoin d’accélérer normalement.

mal a démarrer, réglage soupapes pas bon desfois ...

oui je pensais au jeu au soupapes,
rien de trop grave je pense du coup

combien d'heures la ikéa????
Logiquement sa craque tout de suite a froid comme a chaud si la batterie est bien en charge et que le démarreur tourne vite

127H
c'est celle-ci
http://www.leboncoin.fr/motos/384862751.htm?ca=22_s

normalement je vais la chercher lundi

Autre truc, qqun sait me dire a quoi correspondent les 3 modes d'injection?

Moto très légère, un vrai vélo!
n'essaye pas une 300sherco2012 car c'est une plume a coté de l'enclume de chez hsb
mais le moteur est très bon du 390 pour l'enduro

soft standard et racing les 3 positions

Je l'ai essayé en Soft, c'est meme trés soft, LOL
Sinon, ben elle est propre, il y a les protections de radiateur, le ventilo, ...
un echappement akra trop bruyant, un disque arrière plein

dernière grosse revision il y a 15H avec piston et distribution notamment

La vraie question : A votre avis je la prend? c'est ma premiere machine

elle a du courir cette machine pour qu'il change le piston et distrib
si elle te plait prend la
sa reste + lourd surtout quand tu seras dans le technique l'arrière est chargé

franchement Kiph, a ta place je prendrai pas une husaberg 390, moto lourde du c'est hallucinant, et en + moto qui n'existe plus au catalogue, j'aime pas trop ...
dommage, le moteur est bon !

merci pour les conseils

disons qu'en 400 4tps dans ce budget je n'ai rien trouvé de récent et bien équipé....
si vous avez des annonces sympa faites suivre, ca va se jouer sous deux/trois jours

orion300 a écrit:

franchement Kiph, a ta place je prendrai pas une husaberg 390, moto lourde du :cul: c'est hallucinant, et en + moto qui n'existe plus au catalogue, j'aime pas trop ...
dommage, le moteur est bon !

Elle est juste lourde a relever mais faut pas non plus exagérer!!
Moi perso j'ai un 450 et je trouve que c'est maniable.
Après c'est sur ce n'est pas un 250 ou 300 mais ce moteur mes amis !!!
Et pis kiph a le physique pour!!!!
on est pas des gringalets de 70 kgs

Tiens kiph va voir là!!!

http://www.husaberg-forever.com/

Et tu verras qu'un 390 c'est pas mal.

kiph a écrit:

oui je pensais au jeu au soupapes,
rien de trop grave je pense du coup

Ou un mauvais reglage de la vis de ralenti

Voila, je viens de faire ma première sortie avec ma 390 FE.
Mes premières impressions se confirment, la moto est vraiment superbe, moi qui venant d'une 125
j’avais peur du poids de la bête et de son inertie.
Alors c'est vrai qu'elle est plus lourde, mais pas tellement, et puis le moteur permet justement de ne pas galérer dans les
montées et le technique (en utilisant justement la puissance du moteur).
Personnellement, j'ai été étonnée positivement de la facilité d'utilisation et de la stabilité (ça c'est surtout le passage du 2 au 4 temps).

Dans les points négatifs, j'ai trouver les démarrages un peu laborieux (voir peut être le jeu au soupapes car léger bruit).

Sinon

ah ben merci pour vos retours,
je pense que je vais la prendre, et je vous direz ce que j'en pense....
Elle me plait bien cette machine

Guihome a écrit:

Voila, je viens de faire ma première sortie avec ma 390 FE.
Mes premières impressions se confirment, la moto est vraiment superbe, moi qui venant d'une 125
j’avais peur du poids de la bête et de son inertie.
Alors c'est vrai qu'elle est plus lourde, mais pas tellement, et puis le moteur permet justement de ne pas galérer dans les
montées et le technique (en utilisant justement la puissance du moteur).
Personnellement, j'ai été étonnée positivement de la facilité d'utilisation et de la stabilité (ça c'est surtout le passage du 2 au 4 temps).

Dans les points négatifs, j'ai trouver les démarrages un peu laborieux (voir peut être le jeu au soupapes car léger bruit).

Sinon

tu as fais comme moi en passant d'une 125 a une 400 et je suis 100% d'accord avec toi

leayme a écrit:

orion300 a écrit:

franchement Kiph, a ta place je prendrai pas une husaberg 390, moto lourde du :cul: c'est hallucinant, et en + moto qui n'existe plus au catalogue, j'aime pas trop ...
dommage, le moteur est bon !

Elle est juste lourde a relever mais faut pas non plus exagérer!!
Moi perso j'ai un 450 et je trouve que c'est maniable.
Après c'est sur ce n'est pas un 250 ou 300 mais ce moteur mes amis !!!
Et pis kiph a le physique pour!!!!
on est pas des gringalets de 70 kgs

Tiens kiph va voir là!!!

http://www.husaberg-forever.com/

Et tu verras qu'un 390 c'est pas mal.

je suis inscrit mais j'ai pas accés a tout pour le moment

kiph a écrit:

ah ben merci pour vos retours,
je pense que je vais la prendre, et je vous direz ce que j'en pense....
Elle me plait bien cette machine

Si tu hésites, as-tu regardé les 450 WRF ?

Pour ceux qui connaissent les deux modèles, le wrf a-t-il bcp plus d'inertie ? Il est peu être un peu moins joueur ? Bref comment comparer ces deux machines ?

flo, c pour le demarrage que j'hesite!!!!

kiph a écrit:

flo, c pour le demarrage que j'hesite!!!!

Oui, je me doute, c'est le seul petit hic.
Les photos que tu m'as envoyé sont super propre.

Moi je négocierai le tarif comme un salaud (tu dois savoir faire lol). Tu l'achètes et tu la pose chez Ugo moto direct pour qu'il jette un oeil sur tout. Il pourra surement te dire si le piston à réellement 15h, plus faire le jeux aux soupapes, et peut-être d'autres petites choses...
Préviens le vendeur que tu poseras la moto direct en concession, peut-être qu'il changera de discours sur certaines choses...


En plus ta moto pourra dormir à côté de la mienne là bas lol

FloRide a écrit:

Si tu hésites, as-tu regardé les 450 WRF ?

Pour ceux qui connaissent les deux modèles, le wrf a-t-il bcp plus d'inertie ? Il est peu être un peu moins joueur ? Bref comment comparer ces deux machines ?

Sur le WRF est beaucoup moins joueur , mais nettement plus sécurisant dans le roulant défoncé , donc moins fatiguant pour les longues rando .

C'est pas l'inertie la différence , c'est surtout la partie cycle (impression d'etre sur une petite machine avec la Zab ) et la linéarité du moteur (plus nerveux que la yam mais tres facilement dosable et pas de coup de piston a bas régime ) . 2 bonnes machines mais tres différentes .

Pour le WRF 450 , j'ai eu l'occasion de faire quelques passages avec dans du
technique . J'ai eu beaucoup de difficultés , coups de pistons à répétitions .
Une catastrophe ! Ceci n'engage que moi .

Ca y est elle est dans le garage!!!!
Y a plus qu'à tester....

AU passage, il faut que je trouve :
- une paire de leviers (frein - embrayage)
- une chicane pour le pot Akra

Si vous avez des idées... je ne sais pas ou trouver ca!