KTM

ben731 a écrit:

theskyrocker a écrit:

ben731 a écrit:

bonjour, demain ou samedi je vais voir un 300 exc.le gars m'annonce 70 km avant reserve quand pensez-vous comme conso?

la moto a 3300 km, il ne sait pas si le piston a deja etait fait. sa craint peut etre sa?

Si les 3300 kms sont réels ta encore de la marge pour le piston.

malheureusement difficile de dire si il sont réel les kilométrage.c'est un modele 2009 vendu cote argus car il a commander la 2012.elle etait en annonce sur coincoin, mais je la trouver trop cher la il vient de la mettre a la cote argus parce que si il la fait reprendre il n'a plus le meme tarif sur la 2012.

le kit chaine est neuf, pneu bon a 80%, roulement de roue ok et pds ok.
ce soir j'ai fait fait un saut chez mon concess ktm et il la vend effectivement le prix argus du concessionnaire

hormis le piston qui me fait peur,le reste me botte bien et je me dit que au pire je remet un petit billet cette hiver pour le piston

3300 kils , c'est peu pour un piston de 300 , de memoire , l'ami papafredo a fait 13000 avec sont premier piston . tu dois bien regarder les disques et les repose pied qui ne doivent pas avoir de trace d'usure , les jantes peu de pains

ok merci, autre petite question.lorsque je fait un achat d'occass je démonte le cache allumage et tout doucement monte et descent pour voir si je sens un jeu pour controler les roulements de bielles.

la moto est équipé d'un démarreur,je peu quand meme le faire ou si le binse a sortor cache + demarreur oule cache seul se retire?
merci

redsun a écrit:

ben731 a écrit:

theskyrocker a écrit:

ben731 a écrit:

bonjour, demain ou samedi je vais voir un 300 exc.le gars m'annonce 70 km avant reserve quand pensez-vous comme conso?

la moto a 3300 km, il ne sait pas si le piston a deja etait fait. sa craint peut etre sa?

Si les 3300 kms sont réels ta encore de la marge pour le piston.

malheureusement difficile de dire si il sont réel les kilométrage.c'est un modele 2009 vendu cote argus car il a commander la 2012.elle etait en annonce sur coincoin, mais je la trouver trop cher la il vient de la mettre a la cote argus parce que si il la fait reprendre il n'a plus le meme tarif sur la 2012.

le kit chaine est neuf, pneu bon a 80%, roulement de roue ok et pds ok.
ce soir j'ai fait fait un saut chez mon concess ktm et il la vend effectivement le prix argus du concessionnaire

hormis le piston qui me fait peur,le reste me botte bien et je me dit que au pire je remet un petit billet cette hiver pour le piston

3300 kils , c'est peu pour un piston de 300 , de memoire , l'ami papafredo a fait 13000 avec sont premier piston . tu dois bien regarder les disques et les repose pied qui ne doivent pas avoir de trace d'usure , les jantes peu de pains

A ce rythme achete s en une neuve

?????????????

Moi 300 exc 2011 , régime ballade rapide 128 km avant la réserve soit 160 km pour le plein, 70 km avant réserve probleme réglage carburation!

ok, merci de ta reponse

ktm19 a écrit:

Moi 300 exc 2011 , régime ballade rapide 128 km avant la réserve soit 160 km pour le plein, 70 km avant réserve probleme réglage carburation!

C'est plus un 2T que tu as avec de telle consommation je ne pense pas que ton compteur fonctionne bien , à moins qu'il soit mal étalonner je veux bien 120 kms maxi avec le plein, tu consommes moins que le 4 T

Si d'autres personnes ont un KTM 300 EXC 2011 peuvent confirmer ? ou mettre leur autonomie ?


@+

moi un 2008, environ 85 km avant reserve

ed73 a écrit:

moi un 2008, environ 85 km avant reserve

ces un 2007 que tu as

ed73 a écrit:

moi un 2008, environ 85 km avant reserve

C'est déjà plus cohérent

250 ktm exc 2011

sortie mi roulant mi hard 90 km et reste 2 litres dans le reservoir
ce qui fait 110 -120 kms avec le plein

ed73 a écrit:

moi un 2008, environ 85 km avant reserve

pareille +1

Mon compteur fonctionne tres bien , les conso datent de samedi dernier , mon fils avec son EXC-F 350 avait la meme distance , j'avais auparavant un 300 2008, apres un bon réglage conso du meme niveau , par contre peu de hard mais je roule , environ 3000 km par an

ktm19 a écrit:

Mon compteur fonctionne tres bien , les conso datent de samedi dernier , mon fils avec son EXC-F 350 avait la meme distance , j'avais auparavant un 300 2008, apres un bon réglage conso du meme niveau , par contre peu de hard mais je roule , environ 3000 km par an

C'est une conso normal !

Avec une 125 exc 2011 je fait au moins 100km avant la reserve, en roulant bien. Donc 120km avec la reserve.

Les 300 consomme moins, donc sa me parait normal ce que tu cite.

ktm19 a écrit:

Mon compteur fonctionne tres bien , les conso datent de samedi dernier , mon fils avec son EXC-F 350 avait la meme distance , j'avais auparavant un 300 2008, apres un bon réglage conso du meme niveau , par contre peu de hard mais je roule , environ 3000 km par an

120 kms est possible avec la réserve, par contre si tu fais peu de hard et 160 Kms avec la réserve, ça ne peu ce faire que si tu as rallonger la transmission avec un pignon de 14 dents ? si c'est le cas tes consommations ne sont pas à comparer à une consommation normal.


@+

xrman01 a écrit:

ktm19 a écrit:

Mon compteur fonctionne tres bien , les conso datent de samedi dernier , mon fils avec son EXC-F 350 avait la meme distance , j'avais auparavant un 300 2008, apres un bon réglage conso du meme niveau , par contre peu de hard mais je roule , environ 3000 km par an

120 kms est possible avec la réserve, par contre si tu fais peu de hard et 160 Kms avec la réserve, ça ne peu ce faire que si tu as rallonger la transmission avec un pignon de 14 dents ? si c'est le cas tes consommations ne sont pas à comparer à une consommation normal.


@+

A mon avis il fait plus que 120km avec sa transmi d'origine... C'est ce que je fait avec le 125 en tirant dedans ! Alors un 300 en roulant peper sa consomme moins.

J'ai la transmission origine , 13*50 mais une boite 6 comme toutes les 2011 ( 250 et 300 EXC) ,pour moi discution close ...!
il est vrai que je ne suis pas tout le temps en train de relever ma moto qui pisse l'essence , chacun son plaisir !

Bonjour, voila c'est fait. je vais chercher ma future monture la semaine prochaine.
c'est donc un 300 exc 2009.

auriez-vous un lien pour telecharger le manuel de reparation moteur de cette moto, je parle bien du manuel reparation, pas la notice d'utilisation.

merci

salut, je viens d'acheter une 450 exc factory de 2007.

je l'essaye ce week-end lors de l'endurance de 12 H a arlebesc, donc
impossible de vous dire ces points fort ou ces points faibles !!!

par contre je recherche le manuel d'atelier de cette KTM.

et petite question, je ne trouve pas le niveau d'huile moteur ????

il y a bien quelque chose qui y ressemble juste en dessus de la pédale de frein AR,
mais c'est caché par une plaquette acier qui sert a tenir le ressort de rappel
de la pédale....

merci de votre aide .

A+

crob a écrit:

salut, je viens d'acheter une 450 exc factory de 2007.

je l'essaye ce week-end lors de l'endurance de 12 H a arlebesc, donc
impossible de vous dire ces points fort ou ces points faibles !!!

par contre je recherche le manuel d'atelier de cette KTM.

et petite question, je ne trouve pas le niveau d'huile moteur ????

il y a bien quelque chose qui y ressemble juste en dessus de la pédale de frein AR,
mais c'est caché par une plaquette acier qui sert a tenir le ressort de rappel
de la pédale....

merci de votre aide .

A+

pour le niveau d'huile, c'est bien ça , derriére le ressort

crob a écrit:

salut,
par contre je recherche le manuel d'atelier de cette KTM.
:

je vien d ' heberger le manuel en francais pour le model 450 et 530 année 2008


si desfois c est les meme moteur

ici :
http://dl.free.fr/pCqgV0wom


http://dl.free.fr/mon.pl?i=13543146&h=HZfkEEfQ


][/URL]

Merci c'est cool !

une question pour les fourche WP 48 250 excf 2007



vous preconnisez quel marque et quel indice d huile ??


SUR LE BOUQUIN : c est de la SAE 5 avec une chambre a air de 110 mm

j'ais aussi un 250 exc-f de 2007 et moi c ce que j'ais mi et sa va plutôt bien huile motorex sae 5

nonoracing38 a écrit:

j'ais aussi un 250 exc-f de 2007 et moi c ce que j'ais mi et sa va plutôt bien huile motorex sae 5

bon bas je vais remetre ca cet hivers

si tu fais changer tes joints spy au garage alors vérifie qu'il est mi de la graisse entre les spy et les cache poussière
et si il n y en a pas mais de la graisse au silicone