COMMENT VOIT TON QUAND FAIRE UNE CHAINE DE DISTRIBUTION?

merci pour les renseignements, la chaine ne s'use pas? donc niveau entretiens sa veut dire ?

davey38 a écrit:

merci pour les renseignements, la chaine ne s'use pas? donc niveau entretiens sa veut dire ?

non la chaine est courte sur l'hva après c'est une cascade de pignons.
combien t'as de km?

autre méthode... tu visse la vis d'extrémité, ce qui aura pour effet de rentrer le poussoir... tu compte le nb de tour...
Tu remontes sur le cylindre , tu passe le cran de blocage et tu accompagne la vis qui va se resserer toute seule... tu comptes el nombre de tours, il doit y avoir mini 1 à 2 tour de rab...

la chaine des HVA est une "grosse chaine" qui ressemble plus a une chaine de transmission, elle est en effet assez courte et travaille sur 2 pignons seulement ( comme honda et pas comme Yam ou TM...) elle ne s'use pas trop vite (mais elle s'use qd même)

ma moto a 1700 km je vais utiliser la methode du nombre de tour pour la vis, sinon j'allais utiliser le pied a coulisse pour comparer entre l'usure de tension max et l'actuel.

Merci pour vos conseil ça fait plaisir

davey38 a écrit:

ma moto a 1700 km je vais utiliser la methode du nombre de tour pour la vis, sinon j'allais utiliser le pied a coulisse pour comparer entre l'usure de tension max et l'actuel.

Merci pour vos conseil ça fait plaisir

1700 c'est rien, la mienne à 6800km celle de popoff 9500 aucun problème de moteur ( a part démarreur)

niquel me voila rassuré et mon porte feuille aussi

alors en avant la musique pour une année tranquil, je jeterais un oeil aux jeux aux soupapes et l'état du piston en milieu d'année, qui a dit que c'etait pas costaud husqy