J'ai enfin trouvé mon future enduro, 400 fee Husaberg

vialle a écrit:

avec les camels back ou bouteille d eau, on rerempli, enfin on se débrouille comme on peu avec tout le monde

joebar69 a écrit:

Ok.

Je compte mettre un ptit ventilo avec interrupteur aussi. Tu connais des possesseur d'husaberg qui l'on déjà fait?

oui moi et le sorcié de gilbert, instalation maison avec sonde et inter en +; bouchon radiateur 1,4 bars aussi, piéce a brindas 69 pour les hsb ventilo et sonde béta, inter chez cardy ou autre

Vous la placer où la sonde?

Je vais surement mettre un ventilo et juste un interupteur que je prendrais soins de mettre en route dans les parties techniques ou quand je vois que ça commence à chauffer.

Bouchon 1.4 bar? parceque le bouchon d'origine recrache à qu'elle préssion?


Va falloir que j'alle faire un tour à Brindas moi

Merci pour ces infos, si ya d'autre truc n'ésiter pas à m'en parler hein lol

regarde un peut par là

http://lenduro.motards.net/Mecanique-Technique-Pilotage-Equipement-Essai-f5/Test-fiabilite-WRF-400-426-450-t1262-45.htm

Parfait, merci DELEMYS

sauf que là c'est une yam, mais au moins ça te donne un aperçu pour la sonde et le branchement

Oui, j'avais reconnu la wrf

Mais éfèctivement ça me donne une bonne idée du truc, j'irais faire un tour chez brindas pour le matériel si il peut me fournir ça sinon faut que je trouve une concession beta

Alors pour trouver du beta, suis mal, hum.

Merci

par experience sur le montage de ventilo : sur la zab il n'y a pas de place sur les cotés du radiateur pour loger un ventilo car le reservoir est volumineux: il y a une astuce mais beaucoup de travail et de modif

Aparament VIALLE et GILBERT l'on fait, apres cela dépend peut-etre des models d'husaberg? moi c'est un 2002.

c'est lui gilbert, dit le papy

Oups merde, j'avais meme pas vu

Bon bin voila GILBERT, tu la fait alors je devrais trouver une solution

Quand je vous lis, je me dis que pour le prix que ces motos valent, ils pourraient quand même mieux les équiper d'origine non?? Ils exagèrent pas un peu chez HSB??

c'est aussi se que je pense mais y a pas que chez HSB, elle sont tout comme ça puis faut rajouté le sabot moteur, les protege radia, les protege main

toutes les marques te donne une moto sans protéctions sur le 4 temps

Combien ça vos un 400 fee husaberg 2002 neuf? par curiosité svp?

attention aux sabots moteurs trop envellopant et trop pleins, ils réduisent le refroidissement naturel : ceci explique peut être cela...

titicot a écrit:

Quand je vous lis, je me dis que pour le prix que ces motos valent, ils pourraient quand même mieux les équiper d'origine non?? Ils exagèrent pas un peu chez HSB??

elles sont pas plus chères qu'une autre marque.
juste en passant, la qualité de certains composants (fourche, amortisseur ... ) est de loin supérieure à leur équivalent japonnais !!

On peut faire ça avec un husaberg? (mon encien 600 DR)

joebar69 a écrit:

Combien ça vos un 400 fee husaberg 2002 neuf? par curiosité svp?

entre 7800 et 8100 environs

Merci FLO

tu la trouvé cette HSB ? sinon il me semble que gilbert voulais vendre la sienne une 450 tout equipé, pour racheter un 550

Oui oui depuis le début de semaine, c'est un 400 fee de 2002 (j'ai pas un tres gros budjet, 2500e). Je vais le chercher demain , c'est le husaberg d'un pote à SYLVAIN63, certain le connaisse ici.

laurent.c a écrit:

titicot a écrit:

Quand je vous lis, je me dis que pour le prix que ces motos valent, ils pourraient quand même mieux les équiper d'origine non?? Ils exagèrent pas un peu chez HSB??

elles sont pas plus chères qu'une autre marque.
juste en passant, la qualité de certains composants (fourche, amortisseur ... ) est de loin supérieure à leur équivalent japonnais !!

Oui, mais tu te brules avec le pot si t'as pas la bonne protection, si tu modifies pas la boite à air ou les reniflar t'aspire de l'eau, la durite devant doit être protéger.....je vous trouve bien indulgent sur certains "points de détails" (qui peut être font leurs charmes aux yeux de certains, mais j'avoue avoir du mal à comprendre)
Et puis c'est vrai que moi je suis dans le loisir pur, pas de compéte, d'autres passions, ma kayaba( je suis même pas sur que c'en est une!!! )me convient largement, je pense pas être capable de faire la difference avec du olhins!!
Attention, je fais pas du racisme anti hsb, c'est juste une marque que je connais mal, je ne fais que lire ce qui s'écrit dans le forum, et je cherche aucunement à provoquer, juste j'essaie de comprendre
Salut à tous

HSB est une super bonne marque ça c'est maintenant une certitude... mais laurent.c n'est pas objectif il l'a montré plus d'une fois. Dès qu'il lit un début de mini-défaut (comme chaque marque peut en avoir) il s'offusque... Donc il n'est plus vraiment crédible...

ce qui n'est pas le cas de HSB qui fait vraiment ses preuves

bon je te crois sur la qualité des hsb, vu que tu roules en KTM, pas d'à priori!!!! Par contre Manu, si j 'entends que t'as changé pour une hsb, je ressort le post!!!