Entretien 2t et 4t

bin moi je sui sun peut d'accord avec tout les deux
le mieux c'est regardé se que préconise le constructeur, et savoir lire se qui est écrit sur le bidon.

exemple pour honda

ouais,moi je met de l'huile d'olive c'est la meilleur

vialle a écrit:

ouais,moi je met de l'huile d'olive c'est la meilleur

première pression a froid

non du recyclé,c'est moins cher

Ma première bécane, une 125 cm³ RM de 94, j'ai toujours fait la vidange de boite à l'huile que j'avais: 5W40

Et elle roule encore

vialle a écrit:

ouais,moi je met de l'huile d'olive c'est la meilleur

Rigole!!! : on avait un scoot avec des potes qui fesaient de la côte pour se déplacer dans le paddocks=> il tournait à l'huile de friteuse le bazar!!! inoubliable l'odeur que ça répandait dans tout le paddocks!!! La Ipone fraise ça amuse mémé à coté!!! J'en rigole encore!!

T@Z01 a écrit:

vialle a écrit:

ouais,moi je met de l'huile d'olive c'est la meilleur

Rigole!!! : on avait un scoot avec des potes qui fesaient de la côte pour se déplacer dans le paddocks=> il tournait à l'huile de friteuse le bazar!!! inoubliable l'odeur que ça répandait dans tout le paddocks!!! La Ipone fraise ça amuse mémé à coté!!! J'en rigole encore!!

tien !! cet été je vais peu etre faire macerer quelques plan d'herbes qui fait rire dans mon huile de mélange , et apres je passe en weeling devant la gendarmerie !!

j'aime bien les faire chier les poulets !!

La routine te guettes Nitrous..tu fais du déterrage de topic pour trouver des conneries à pondre!!!

Fais gaffe ptetre que c'est les bleus qui vont venir te mettre les gourmettes avant que t'ai pu répnadre l'odeur devant leur boutique!!

je vais m'acheter un survet tachini et des mocassin a pompon çà devrais passer

Le mocassin à pompom t'irais à merveille

T@Z01 a écrit:

Le mocassin à pompom t'irais à merveille

Heu ?! j'ai de quoi rendre service : http://auxbellespompes.blogspot.fr/2012/04/le-retour-du-mocassin-glands.html

Nitrous tu est un véritable model pour lancer la mode

Arhus a écrit:

T@Z01 a écrit:

Le mocassin à pompom t'irais à merveille

Heu ?! j'ai de quoi rendre service : http://auxbellespompes.blogspot.fr/2012/04/le-retour-du-mocassin-glands.html

Nitrous tu est un véritable model pour lancer la mode

ouaaa !! la classe mais çà va avec un survet ?!

nitrousoxyde a écrit:

tien !! cet été je vais peu etre faire macerer quelques plan d'herbes qui fait rire dans mon huile de mélange , et apres je passe en weeling devant la gendarmerie !!

j'aime bien les faire chier les poulets !!

T'as raison ça va leur plaire à la sortie de l'hiver

nitrousoxyde a écrit:

je vais m'acheter un survet tachini et des mocassin a pompon çà devrais passer

Fais gaffe aux sangliers !!! avec dans les bois

meme pas les sangliers je les

et les poulets ben je verrais si il on changé ou pas de camionnette avant de leur faire sentir mon échappement

nitrous t es un voyou du gresivaudan

çà fait parti de l’entretien d'un 2 temps , bien décrasser les valves apres une séance de jardinage !!

bonjour, en possession d'une 300 gas gas 2008 2 temps, je vais procéder a un lifting complet, donc peinture cadre, nouveau kit carénage en 2011, jante anodisé rouge etc.
Donc j'aurai une question, j'ai un bruit de claquement lorsque je relâche les gaz ou quand j’accélère a 1/4 de la poignet, aurez vous une idée de la cause du bruit, si c'est un piston ou autre a changer je pourrais le faire comme mon moteur sera sortie du cadre, mais je voudrais savoir si quelqu'un a déjà eux ce problème merci, pour info mon piston a 80 heure et l'ancien proprio m'a dit qu'il avait fait la bielle et les roulements de vilo mais a t'il dis vrai...

 peut etre valve a l echappement  

non ce n'est pas ça, j'ai nettoyer mes valve qui était remplie de calamine, le bruit a diminuer mais toujours ce bruit bizarre donc je vais faire mes roulement de vilo, bielle et piston, même si ils n'ont rien, au moins je serai fixer même si c'est un budget important. Mais si quelqu'un aurait une idée du bruit, je suis toujours preneur

Bonsoir ! J'ai vu qu'il existait des lamelles pour clapets de rechange sur les VFORCE 3.

Une idée de quand est - ce qu'il faut les changer ces bestiauds la ?
Merci bien !

Salut la compagnie

J'en appelle aux pros de la clé à molette et autres engins de torture…
Je dois faire la vidange boite/embrayage de ma Husky, dans le manuel ils préconisent de la 10W40 (j'ai fait la dernière vidange avec de l'Ipone BOX2) mais ce coup ci je n'ai trouvé que de la MOTOREX pour 2T / 4T en 10W30. Ca le fait? Un risque?

D'avance merci

aucuns risque tu peux y aller

Chakiral a écrit:

Bonsoir ! J'ai vu qu'il existait des lamelles pour clapets de rechange sur les VFORCE 3.

Une idée de quand est - ce qu'il faut les changer ces bestiauds la ?
Merci bien !

les lamelles ce sont les clapets il faut demonter ta boite a clapets et inspecter que ceux ci (les clapets ) soient bien plaqués a la boite il ne doit pas y avoir de jour entre la lamelle et le portee sur laquelle elles reposent

deugui a écrit:

aucuns risque tu peux y aller    

Merci Deugui

Une question technique,
mon frelon pisse l'huile à l'échappement.... Donc que faire :
1 mélange trop riche2% ??
2 réglage carbu ??
3 ben j'en sais rien
Help me