Tout de La WRZ 250 ...

Voici ma brêle en vente en Gironde :
http://www.leboncoin.fr/vi/33283636.htm?ca=2_s

Merci à +

JS

Sans aucunes prétentions, j'effectue quelques modifs sur ma machine un petit apercu de la modif en cours:

Bon, ca plutôt bien, l'adaptation du réservoir alu (prévu pour les 2002-2009) est assez aisée.


j'attends la deuxième ouie, et une petite déco de base.

Et me voilà avec un wrz 2000 rajeuni et pourvu de 10l de jaja

Pas mal non???

forever71000 a écrit:

Pas mal non???

en effet
le réservoir alu 10l: prix? chez qui?
Merci

Le réservoir alu, ressemble à un tanker...

Bien belle mob

hm450 a écrit:

Le réservoir alu, ressemble à un tanker...

Bien belle mob

pour harvey, le réservoir est un XFUN 10l, distribuer par fmf (je sais pas si il le font toujours)
Pour ce qui est du prix, je ne l'ai pas payé, il n'est pas à moi...
En fait on me l'a prêter
En gros si je vends la moto ou que mon boss achète unewrz un jour, j'ai plus de réservoir...

bonjour a tous je suis a la recherche d'une wrz année 2000 a 2003

je pense que les modeles anterieurs sont peut etre plus endurisé mais peut etre un poil vieillot maintenant enfin a voir si il ya des possesseurs de wrz de 1999 et de 2003



j'ai trouvé une wrz de 2003 tout origine meme le piston (au dire du proprio) mais une deuxieme main bizarre un piston pour deux proprios( bon)
3300 € a deb
est ce bien la cote?

qu'en pensez vous?

Salut,

il faut qu'elle soit vraiment nickel à 3300 euro, mais c'est une pire moto moi j'ai une de 99 avec un moteur de 98, de la pure bombe (sm/enduro)

a+

Salut,

il faut qu'elle soit vraiment nickel à 3300 euro, mais c'est une pire moto moi j'ai une de 99 avec un moteur de 98, de la pure bombe (sm/enduro)

a+

un wrz ça n'a pas de cote , si la moto est vraiment belle et dans un état proche du neuf ça vaut largement 3300€ , maintenant un mec qui ne connait pas cette moto et qui prend en référence une moto que je qualifirais de "banale"te dira : " ouai pour une moto de 2003 c'est trop chère pour le même prix tu as une gazetéème exwrrf de 2006 et patati et patata" sauf que 6 ans après l'arret de la fabrication de ça fameuse "gazetéème exwrrf" ça ferat déjà longtemp que tout le monde l'aura oublié
sur ce fait bien le tour de la moto , pose toutes les questions qui te passent par la tête au proprio et si tu l'a trouve à ton gout fais fumer le carnet de chèque et tu seras propriétaire d'une moto qui je pense restera encore très très longtemp la légende de l'enduro

le passage du 125 au 250 va forcement me faire un choc au debut



en tout cas je trouve tres instructif votre theme sur la prepa moteur pour adoucir la montée en puissance
preferant le trialisant en enduro je pense que cela pourra me servir si je craque au moment de l'essai

romain.chourmo a écrit:

le passage du 125 au 250 va forcement me faire un choc au debut



en tout cas je trouve tres instructif votre theme sur la prepa moteur pour adoucir la montée en puissance
preferant le trialisant en enduro je pense que cela pourra me servir si je craque au moment de l'essai

oui ça va te faire un choc, mais tu ne le regretteras pas

bon je continue dans ma recherche de monture
je trouve deux annonces interessantes
UNE wrz année 1999 1900€
une wrz année 2003 3300€

sur quel modele vous baseriez vous pour debuter en wrz?

la 2003 si tu as les moyens...

tu possede laquelle Geraud ?

la WRZ de 99 est vraiment pas chère à voir l'état
la WRZ de 99 à la 5ieme longue

Full-Power a écrit:

la WRZ de 99 à la 5ieme longue

Yep

Pour la 03 aussi, si option il y a eu, tout comme le cercle de 18"

romain.chourmo a écrit:

tu possede laquelle Geraud ?

2003, mais elle est préparé pour l'enduro, celle que tu as trouvé a l'air d'etre d'origine, ca doit watter sévère

romain.chourmo a écrit:

bon je continue dans ma recherche de monture
je trouve deux annonces interessantes
UNE wrz année 1999 1900€
une wrz année 2003 3300€

sur quel modele vous baseriez vous pour debuter en wrz?

tu as des photos ?

A partir de 2000, embrayage plus doux et plus progressif, mais moteur plus explosif, moins souple. Nécessite un minimum de préparation pour l'enduro (5ème longue, cale adm (pour les modèles dépourvu) ressort de valve wrz 98.)

pour les modèles 98 et 99, une vraie enduro, mais attention cale facilement sur le coup de piston à bas régime, embrayage difficile à doser(commande dure et point de patinage presque inexistant, un peu on/off quoi)

Donc pour moi je classerai le choix comme ceci:
1-wrz 2000-2003 endurisée
2-wrz 1998-1999
3-wrz 2000-2003 origine

forever71000 a écrit:

A partir de 2000, embrayage plus doux et plus progressif, mais moteur plus explosif, moins souple. Nécessite un minimum de préparation pour l'enduro (5ème longue, cale adm (pour les modèles dépourvu) ressort de valve wrz 98.)

pour les modèles 98 et 99, une vraie enduro, mais attention cale facilement sur le coup de piston à bas régime, embrayage difficile à doser(commande dure et point de patinage presque inexistant, un peu on/off quoi)

Donc pour moi je classerai le choix comme ceci:
1-wrz 2000-2003 endurisée
2-wrz 1998-1999
3-wrz 2000-2003 origine

pour moi ce serais

1-wrz 2000-2003 endurisée
2-wrz 2000-2003 origine à préparer à ton gout
3-wrz 1998-1999

une 200X à son goût pleine d'alu

GENFY74 a écrit:

pour moi ce serais

1-wrz 2000-2003 endurisée
2-wrz 2000-2003 origine à préparer à ton gout
3-wrz 1998-1999

Je suis d'accord avec ton classement, j'ai fait le mien en parlant de la wrz à partir de 2000 sas préparation!

Mais c'est vrai que cette machine est tellement attachante qu'on peut pas se passer de quelques améliorations afin de la rendre toujours plus efficace