Changement Spy de sortie de boite 125 exc

Hello a tous , ne faisant pas de moto depuis plus de 15jours (et encore pour une durée de minimum 15jours because une belle entorse a la cheville ) , hier je suis aller jetter un oeil sur ma brelle et surprise une belle tache d'huile en dessou .

Je ne suis pas sur a 100% mais il me semble que la fuite provienne du pignon de sortie de boite car j'avais quelques goutes d'huile entre le circlip du pignonet les "rainure de l'arbre .
J'aurai voulu savoir si ce joint spy etait difficile a changer et si il fallais obligatoirement vidanger la boite pour le faire .


Je suis prenneur de photos si quelqu'un a deja effectuer cette reparation en photos
Je vous remerci d'avance .

Pas forcément besoin de vidanger, il faut coucher la moto sur le côté, virer l'ancien joint spi avec un petit tournevis (après bien sûr avoir démonté le pignon et l'éventuelle bague)
et remettre le nouveau... c'est aussi simple que ça

vérifier par la même occasion le spi du sélecteur...

guillaumemounier a écrit:

Pas forcément besoin de vidanger, il faut coucher la moto sur le côté, virer l'ancien joint spi avec un petit tournevis (après bien sûr avoir démonté le pignon et l'éventuelle bague)
et remettre le nouveau... c'est aussi simple que ça

vérifier par la même occasion le spi du sélecteur...

Merci pour le conseil , j'ai eté chercher les pieces chez ktm ce matin , j'ai pris le spi et les deux bagues qui l'entoures .

yann69 a écrit:

Hello a tous , ne faisant pas de moto depuis plus de 15jours (et encore pour une durée de minimum 15jours because une belle entorse a la cheville )

Qu'est ce qu'il t'ai arrivé à la cheville ? Tu est tombé en moto ?

Cambridge a écrit:

yann69 a écrit:

Hello a tous , ne faisant pas de moto depuis plus de 15jours (et encore pour une durée de minimum 15jours because une belle entorse a la cheville )

Qu'est ce qu'il t'ai arrivé à la cheville ? Tu est tombé en moto ?

J'ai louper une marche et hop ... entorse

Remets toi bien !

les photos c'est pour les gas mais KTM c'est pareil.

Cambridge a écrit:

Remets toi bien !

Je vous remerci , j'ai changer le spy de sortie de boite et c'est bon

yann69 a écrit:

Cambridge a écrit:

Remets toi bien !

Je vous remerci , j'ai changer le spy de sortie de boite et c'est bon

Aujourd'hui nouvelle petite fuite , diagnostique ... joint du recepteur d'embrayage HS , changement peu etre demain
+ Roulement de pedale de frein arriere a changer
+tres petite Fuite de liquide de frein sur le piston au niveau de la pédale de frein arriere .


Fait chier ses joints:pfff:

Salut Yann !

Bon courage pour tes joints !

@+ sur msn

Cambridge a écrit:

Salut Yann !

Bon courage pour tes joints !

@+ sur msn

Jte remerci a bientot

Et rebelote ... j'ai encore une fuite a la sortie de boite , c'est pas possible , ca fait 1mois et demis que j'ai changer l'ensemble des joints de sortie de boite ! , a votre avis ca peu venir de quoi ? sachant que pendant ce temps la je n'es pas u la moindre fuite.


La moto n'a pas tournée depuis 15jours et voila une grosse tache d'huile au niveau du pignon

yann69 a écrit:

Et rebelote ... j'ai encore une fuite a la sortie de boite , c'est pas possible , ca fait 1mois et demis que j'ai changer l'ensemble des joints de sortie de boite ! , a votre avis ca peu venir de quoi ? sachant que pendant ce temps la je n'es pas u la moindre fuite.


La moto n'a pas tournée depuis 15jours et voila une grosse tache d'huile au niveau du pignon

ça m'est arrivé aussi sur ma 125 ktm, il faut etre très précotionneux au démontage pour ne pas marquer le carter et très au remontage pour ne pas marquer le joint neuf. tu peux aussi mettre un peu de graisse marine au remontage ça n'y fait que du bien.

Ce qui es bizard c'est que pendant un moi elle n'a u aucune fuite !
et a chaque fois que je m'en sert pas pendant 15j /3semaine et bah voila ca pisse

yann69 a écrit:

Ce qui es bizard c'est que pendant un moi elle n'a u aucune fuite !
et a chaque fois que je m'en sert pas pendant 15j /3semaine et bah voila ca pisse

elle est sur un lève moto ou sur la béquille?

bequille

Pourquoi ca peu jouer quelque chose ?

J'ai eu le probleme pendant un moment et j'en ai eu marre de changer de joint entretoise ........en fait,j'avais un tout petit jeu entre le pignon et le circlips(KTM) et du coup,j'ai decoupé dans un rodoïd(transparent pour retroprojecteur)une rondelle que j'ai placé derriere le pignon et du coup,celui ci vient bien pousser l'entretoise et je jeu a disparu et ça fait plusieurs centaines de kilometres que je fais comme ça sans fuites
JE sais pas si ça plaira comme technique mais c'est efficace.
En esperant que ça puisse t'aider,

yann69 a écrit:

Et rebelote ... j'ai encore une fuite a la sortie de boite , c'est pas possible , ca fait 1mois et demis que j'ai changer l'ensemble des joints de sortie de boite ! , a votre avis ca peu venir de quoi ? sachant que pendant ce temps la je n'es pas u la moindre fuite.


La moto n'a pas tournée depuis 15jours et voila une grosse tache d'huile au niveau du pignon

salut,

le joint torique qui vient devant l'entretoise n'est pas assez épais même neuf, il faut en trouver un plus épais chez Baret

xrman01 a écrit:

le joint torique qui vient devant l'entretoise n'est pas assez épais même neuf, il faut en trouver un plus épais chez Baret

AHHHHHH????????Merci pour l'info,je vais essayer cette solution.....
C'est la nouvelle mode des pieces d'origine inadaptées?????

bah faudrais que je m'en occupe , deja je vais m'occuper de mon carter d'embrayage cassé


C'est de la folie ma ktm , niveau fuite , depuis que je l'es je n'es u que ca ! halucinant

titi43/01 a écrit:

les photos c'est pour les gas mais KTM c'est pareil.

je vais compléter sur le post de Titi

Suivant le type de joint spy et l'usinage de son logement ça se démonte assez facilement ou pas , mais faite attention à ne pas habimer le logement du joint


deux types de joint spy :

- avec cage acier ou recouvert de caoutchouc qui donnent pas le même usinage de l'alésage plus serrer pour l'un ( cage acier non recouvert de caoutchouc)








les deux méthode que j'utilise :

1 : avec un tournevis quand il y a la place avec joint monter peu serrer( entretoise enlever)



2: pas d'entretoise ou cage acier (montage serrer ) avec entretoise .

je perce un trou ( faire attention au roulement ou carter derrière ) en fonction de la largeur de l'acier qu'il y a sous le caoutchouc , je met un crochet et on tire.



et avec cage acier on perce et j'utilise une vrille à bois



Mais sutout si on le sans le pas de le faire ne pas si risquer ça peut couter chère si on ce loupe , à reserver à un bon bricoleur

Bye