Tout connaitre de sa Gas-Gas

Tu rigoles Xav
A ce sujet je déconseille vivement à tous randonneur roulant en 300 gas d'utiliser ce genre de poignée en mousse. L'addiction est totale et irréversible ! Plus de vibrations dans les mimines, fatigue en moins dans les bras. Bref que du confort. Par contre à déconseiller dans le gros technique ou par temps de pluie.

..si t'aimes pas les vibrations : ne roules pas gas, achètes une cacatoche

Salut j'ai l'impression que la selle n'est pas en place a l'avant la vis en dessous ne rentre pas complètement dans l'encoche sous la selle mais mon vis derrière est en place est ce normal ? (gas gas 2009) merci d'avance

Bon ça y est elle est partie ce matin.


Pour revenir à la question de xsaraman (c'était sur ce topic ) à propos du système de filtre à air sur tiroir, voilà à quoi ça ressemble.

A l'intérieur de la boite à air on remplace la partie fixe du support de filtre acier d'origine par une pièce en alu qui sera la partie femelle du tiroir.


Ensuite les mousses sont montées directement sur une tôle qui sera la partie mâle.


Voilà à quoi ce que ça donne une fois en place


et voici la tôle d'obturation pour la passage au karcher.

pas mal ce système

il y a le même sur la dtre il me semble ,super pour éviter de ce salir en le mettant dans la boite air

a+

Oui et très rapide

Petite question aux pros des catalanes:

peut monter des ouies de radiateurs de 2010 sur une 2009?

Merci bcp

Pas de problème
Les fixations des ouies sont les mêmes depuis 2001

il est hallucinant ce clod.....
tu beau travail en tous cas

Bon voila, j'ai un Poto qui a un 300 gas de 2009
Très satisfait au début mais maintenant il le trouve trop fatiguant car trop de watt
Si vous avez des conseils pour rendre la bête plus docile, je me ferai une joie de les lui transmettre
A+

pour calmer la moto, pour moi le top est le carter de valves avec réglage externe, il est facile de transformer la moto en poumon ou en chiotte de supercross, après l'avoir essayé je ne pourrai plus m'en passer !!

pour le carter de vavle reglable et meme

mp racing a écrit:

pour calmer la moto, pour moi le top est le carter de valves avec réglage externe, il est facile de transformer la moto en poumon ou en chiotte de supercross, après l'avoir essayé je ne pourrai plus m'en passer !!

Merci Messieurs

jetpassion a écrit:

Bon voila, j'ai un Poto qui a un 300 gas de 2009
Très satisfait au début mais maintenant il le trouve trop fatiguant car trop de watt
Si vous avez des conseils pour rendre la bête plus docile, je me ferai une joie de les lui transmettre
A+

Avant de mettre un carter de valves réglable qui un coup assez onéreux, les EC 250/300 - 2009 ont eu pas mal de problème de réglage, le mieux serai déjà de vérifier si ces valves fonctionnent bien, les réglés et affiné le réglage du carbut surtout s'il a le nouveau Keihin PWK - S 38- AG.
Après tu peux décomprimé le moteur et mettre une cale plus épaisse à l’admission à la place de l’ancienne , et taré différemment le ressort du system centrifuge des valves.


Un peu de lecture pour ton Poto.



http://www.gasgasman.org/viewtopic.php?t=7090

@+

Bon juste un petit point consommation, pour faire taire les mauvaises langues!! Ce week end, j'étais sur un parcours vtt pas loin de chez moi, nouveau record de consommation pour ma 300 gas de 2008 : 127 km jusqu'à la réserve, bon j'ai pas ouvert souvent les valves, mon boulot étant juste d'ouvrir les différents circuits de VTT et de contrôler si les panneaux n'avaient pas été arrachés, si personne n'a fait une mauvaise chute, le saint bernard quoi, donc le but n'est pas de débouler à fond de 5

KARKASS a écrit:

il est hallucinant ce clod.....
tu beau travail en tous cas

Il faut rendre à césar ce qui lui appartient : il ne s'agit pas d'un bricolage maison mais d'un équipementvendu à l'époque sur la catalogue racing de trusty

titicot a écrit:

Bon juste un petit point consommation, pour faire taire les mauvaises langues!! Ce week end, j'étais sur un parcours vtt pas loin de chez moi, nouveau record de consommation pour ma 300 gas de 2008 : 127 km jusqu'à la réserve, bon j'ai pas ouvert souvent les valves, mon boulot étant juste d'ouvrir les différents circuits de VTT et de contrôler si les panneaux n'avaient pas été arrachés, si personne n'a fait une mauvaise chute, le saint bernard quoi, donc le but n'est pas de débouler à fond de 5

Pour ma part, 100kms ce matin à allure soutenue, avec quelques grimpettes, pas mal de cailloux et un couchage de moto....
Pas tomber en réserve!!!
Je vais essayer de mesurer ce qu'il reste dans le réservoir.

Bon j'ai vider mon réservoir, il me restait 1,4L avant réserve et 1L de réserve.
Soit 2,4L!!!
Combien fait le réservoir des gasgas 2004 à 2006 ? 9L d'après le manuel, mais moi il me semblait que c'était 9,5L??

En tout cas ca fais plaisir de savoir que j'ai assez d'essence pour mes sorties dominicales sans enmener un bidon dans le sac!

Si qqun a déjà mesurer son réservoir j'aimerais connaître la contenance exact, merci!

j'ai graduer mon réservoir
9l c est sur mais je sais pas s'il na pas un peut gonfler en laissant le plein a chaque fois ,il me semble bien que je rentre un bidon de 10l
a la marque 3l il y en a 4 !

a+

9,5l ras la geule pour la mienne

Je peut donc estimer ma conso entre 6.6l et 7l au 100kms

Magnifique!

Le + simple est que tu remplisses ton réservoir à fond et ensuite tu mets ton robinet sur RESERVE et tu récupères ton carburant dans un bidon pour mesurer exactement ce que tu as.

Par ex., mon 300 EC RACING 2010 a un réservoir qui fait au total 8.7L alors que celui de la 300 EC "Standard" 2010 fait 9.5L.

salut les mécanos
je vais faire une bonne révision de ma 300 gas 2007
qui pourrais me donner le réglage optimum carburation (giccleurs aiguilles....)
et si qq a la méthode pour nettoyage des valves c'est simpa
merci d'avance

Tout est ICI et =5&start=50]LA!

Si les 2007 ressemblent au 2006, ça devrait tourner autour de
172 l'été (ou 175 l'hiver ) / 42 / NIEG 2ème / n°7 / 1,5 à 2 tours

En plus du nettoyage des valves, ça vaut aussi le coup de contrôler l'état des clapets : ils ont tendance a se bouffer dans les angles (quoique depuis les VFORCE-3 ça le fait plus beaucoup) Profites-en pour contrôler ton niveau de cuve.

merci clod t'es un papa de la méca pour nous
j'avais prévu de regarder les clapets!
a++

si je peux me permetre .......boisseau n°9 et tu consommeras moins





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