Tout connaitre de sa Gas-Gas

si je peux me permetre .......boisseau n°9 et tu consommeras moins





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bon les mécanos j'ai besoin de votre aide :
en demontant voila l'ampleur des degats :
- un des 4 clapet^s presente une abrasion ds un coin (ca n empeche peche pas la fermeture) ==) a changer ? risque de casse?
- en enlevant les clapet, je suis suspris de trouver de l'essance ds son emplacement au point que ca a coulé en la retirant ==) normal?
- j'ai trouver un liquide noir ds le corp du pot, essence ou eau je ne sais pas? d'ou cela peut il venir? karcher?
- le piston est bien brillant, je me damande si il est pas naz pourtant encore pas mal de compression au kick
- bougie noir de noir avec de la calamine

j'ai deja changé pas mal de piston sur des 103, mais pas pareil

qq a une méthodolgie pour cet opé?


j'ai du taf......
merci de votre aide

Les clapets sont HS : à changer ( 70 à 75€ pour les V-FORCE) . Les pistons n'aiment pas les fibres de verre : faudrait démonter le cylindre pour bien faire les choses Tu ne serais pas le premier à refaire ton haut moteur à cause de cette connerie.
Ensuite gros nettoyage des valves, vérification que leur système de commande fonctionne sans frottement ni point dur. Vérification du manchon caoutchouc entre carbu et boite à clapet (fissures possibles). Bougie neuve. Filtre à air propre et pas trop graissé, et enfin réglage carbu.
Comme dit Gilbert le boisseau de 9 réduit la conso mais appauvrit vachement. Sur mes 2005 et 2006 avec le boisseau de 7 je faisais facile 100-110 bornes avec le plein Et toi ?
Pour ce qui est de l'état du piston je ne m'avancerai pas, il y en a de bien meilleurs ici

moi je me souviens de ma 250 gasgas 2006 prépa complet je fesais 100km avec le plein par contre je passais des heure a remetre les vis que je perdais en roulant vraiment une moto qui ma decu ....

ma brele a 7000 km le dernier piston a 5500 km il faut que je le change ?

il faut voir son état visuellement déjas et prendre des mesures cylindre ,piston, segments ect ensuite

un peu noir sous le segment coté échapement.
elle tourne tres bien mais je voulais le faire par precaution et je ne voulais pas changer que le segment.
et je verifirais les cote de la chemise au job.
vous connaisez un gars pour deglasser le cylindre?

atelier gonin a perrache ver la patinoire
www.gonin-moteurs.fr
ATELIER GONIN MOTEURS +/- infos
30 Rue Seguin
Village d'Entreprises Bayard Charlemagne
69002 - Lyon 02
FRANCE
tél:04.72.77.67.97

moi c'est fait mais elle craque pas encore...
reste carbu et radiateurs
vidange
plaquette ar

Qui peut me dire comment se monte le crochet qui maintient l'ampoule sur le phare avant
300 gas 2008.
En enlevant le caoutchouc, il s'est enlevé et j'ai pas vu comment il etait monté.

je crois qu il faut le serrer par les extrémités et pousser dans la gorge,relacher, c est une sorte d agraffe comme sur les voitures

tu l'accroche sur le haut ,ca plaque l'ampoule puis tu clipse les tiges de chaque cotés de l'ampoule vers le bas ou il y a les bitognots ,l'agrafe est en vert
clair comme de l'eau de roche l'explication



a+

Le phare est different sur la 2008.
Pas sur que ca soit la meme agraffe
j'essaierai demain
Merci

Kit démarreur electrique pour gasgas 250 OU 300 de 2005 A 2011
http://www.saharamotor.es/prod-1652

Dite , je pense à changer mon piston, sur mon 300.

Vous auriez un site où je peux trouver piston et kit de joints.

De plus comment savoir quel diamètre de piston choisir?

pour ce qui est du piston, prend chez Gas gas, enfin moi c'est ce que je fais.

Moi j'apporte cylindre et piston chez Gonin. Il fais le contrôle, le déglaçage et commande le piston qui va avec.

+1 pour GONIN.
Il te vérifie ton cylindre, le déglasse, et commande le piston qui va bien.

parreil pour moi gonin

Et sa vous coute combien?

il m on prix o environ de 170e avec le piston complet le deglacage si je me rapel bien

C'est aussi ce que j'allais dire. Autour de 130€ le piston complet et 30 ou 40€ le coup de honoir.

juste une petite question pour etre sur, pour adapter des ouies de radiateur a partir de 2007 sur mon 2004 normalement pas de modifs si c'est bien ca par contre pour la partie arriere (gb ar et plaques latérales en 2 parties) quelles sont les modifs a faire? merci

Antho426 a écrit:

juste une petite question pour etre sur, pour adapter des ouies de radiateur a partir de 2007 sur mon 2004 normalement pas de modifs si c'est bien ca par contre pour la partie arriere (gb ar et plaques latérales en 2 parties) quelles sont les modifs a faire? merci

Ok pour les ouïes de 2007 sur un 2004.

Par contre, si tu comptes transformer l'arrière d eta 2004 en 2007, il te faut:

* boucle arrière 2007
* boîte à air 2007
* silencieux 2007
* plastiques 2007
* selle 2007
...

Il existe un kit complet d'adaptation en Espagne pour 450€ ===> http://www.motocrosscenter.com/ecommerce/product_info.php?cPath=667_668_520&products_id=2899
Ce kit comprend tous les plastiques ( y compris protection de fourche et plaque phare complète) avec leur déco, la boucle arrière, la selle, la boîte à air complète.

et aussi

http://www.saharamotor.es/cat-191-pag-2

merci pour vos réponses mais vu le boulot a faire je vais me passer de la partie arriere. je voulais installer des plastiques plus récents car je trouve qu'il y a pas de choix en kits déco pour les 2004, a part se le faire soi meme sur pks ou autre je vois pas. si vous avez de bonnes adresse je suis preneur merci