probleme de frein ktm

salut j ai un plrobleme avec les plaquettes de frein ar de ma ktm exc 450 sixdays 09 . elles fondent comme neige au soleil. les premieres ont durés 400km, les secondes 500km et puis mon concessionaire m as refilé des plaquettes a 20 euros qui on duré 110km. alors on a tout purger ,remis des brembo et apres 160 km elles sont deja bien entammees. si quelqu un sait m aider se serait super sympa merci d avance fabian

sixdays2009 a écrit:

salut j ai un plrobleme avec les plaquettes de frein ar de ma ktm exc 450 sixdays 09 . elles fondent comme neige au soleil. les premieres ont durés 400km, les secondes 500km et puis mon concessionaire m as refilé des plaquettes a 20 euros qui on duré 110km. alors on a tout purger ,remis des brembo et apres 160 km elles sont deja bien entammees. si quelqu un sait m aider se serait super sympa merci d avance fabian

salut fabian

ton etrier coulisse bien lateralement? les axes sont bien graisser?

ton disc est d'origine?

apparement c 'est pas 1 probleme de plaquettes donc regarde ces 2 trucs.

bonne chance

celle d'origine sont usées à moitié en 2300 bornes

tu gardes pas le pied sur la pedale , des fois

prend des action chez valeo

faut lacher l'accelerateur en freinan

perso, j'ai eu le pb avec un disque voilé !
Mais je penses que tu l'aurais remarqué car quand tu freines ça ...
Quand même une piste à explorer...

change de marque de plaquettes a mon avis perso...

J'ai aussi une six days 09 et j'ai les plaquettes à moitié usure en 800 kms mais j'ai pas mal fait de boue et sable. Donc le problème vient de là.
Regardes si tu as tout simplement de la garde à la pédale et si ton niveau de liquide n'est pas trop haut dans le bocal.

merci pour tout vos conseils. mon etrier coulisse bien le niveau dhuile est bon , les plaquettes se sont des brembo et pour mon pied qui reste sur la pedale j ai fait attention j ai trente ans et je fais de la moto depuis que j en ai cinq mais je me suis quand meme fais la reflection mon disque n est pas voilé mais deja bien marqué . je n ai pas roulé dans le sable. et j ai deja reconduit la moto deux fois chez ktm. alors je sais plus quoi faire . peut etre mettre un disque plein?

Moi j'ai toujours les plaquettes d'origine sur ma 250 2008 avec 2500Km

essaye les braking pas bien plus chère mais pas mal kit a rechanger voir si tu voit une difference

tu va essayer ceci juste pour me donner des infos puisque tout à été fait

- sur un trépier , tu enleve la chaine , tu fais tourner la roue dans le sens de la marche, il n'y dois pas y avoir trop d'effort n'y trop de frottement , tu freines deux ou trois fois , et tu recontrole si la roue tourne librement.
Si trop d'effort , problème d"étrier , si pas de problème tu est bon pour un disque plein et bonne plaquettes spéciale boue , chez carbone lorraine elle existe

Arrete de freiner

vialle a écrit:

change de marque de moto a mon avis perso...

Tu y vas fort la

HuSkyRiDeR a écrit:

faut lacher l'accelerateur en freinan

ou le contraire

et pendnat que ca ventile a fond
je rapelles les gars, qu'on évite de pourrir les sujet "section méca", on évite le hors sujet

xrman01 a écrit:

tu va essayer ceci juste pour me donner des infos puisque tout à été fait

- sur un trépier , tu enleve la chaine , tu fais tourner la roue dans le sens de la marche, il n'y dois pas y avoir trop d'effort n'y trop de frottement , tu freines deux ou trois fois , et tu recontrole si la roue tourne librement.
Si trop d'effort , problème d"étrier , si pas de problème tu est bon pour un disque plein et bonne plaquettes spéciale boue , chez carbone lorraine elle existe

...heureusement que le sage veille !

xavion a écrit:

et pendnat que ca ventile a fond
je rapelles les gars, qu'on évite de pourrir les sujet "section méca", on évite le hors sujet

xrman01 a écrit:

tu va essayer ceci juste pour me donner des infos puisque tout à été fait

- sur un trépier , tu enleve la chaine , tu fais tourner la roue dans le sens de la marche, il n'y dois pas y avoir trop d'effort n'y trop de frottement , tu freines deux ou trois fois , et tu recontrole si la roue tourne librement.
Si trop d'effort , problème d"étrier , si pas de problème tu est bon pour un disque plein et bonne plaquettes spéciale boue , chez carbone lorraine elle existe

...heureusement que le sage veille !

Xavion , tu veilles aussi