Tout de La WRZ 250 ...

la vignette c est ta brele Ed 20 ?
tu nous la met en grand qu on se rince l oeil ??

ed20 a écrit:

Perso j'ai le turbine core 2, mais je l'avait en achetant la moto, en 4 ans j'ai rien a deplorer toujour chromé , ca bouge pas ( bon ok j'ai fait une protect en fibre aussi ), a peine un peu d'oxydation niveau sortie cylindre a cause de la boue/chaleur a force.
Moteur souple en bas et qui arrache dans les tours, mais c'est un 4SR donc normal .

tu dois faire erreur , le turbine core est un silencieux , ce dont tu parle est le pot de détente et tu dois avoir certainement un fmf gnarly

, scuse, moi j'avais vu sur le silencieux duo core 2, je pensais que c'etait le nom de la ligne complete .

N'empeche j'en suis content de ma ligne FMF .


Oui oui, c'est mon wrz en photo, j’essaierai de mettre une photo correcte en fin de semaine, because la j'ai un upload digne de 1983.

Vous battez pas les gars!!!

J'ai passé commande directement au States via Ebay Motors et j'ai également rajouté un BAC VForce3 dans le colis, pour me faire ma propre idée de ce matos!!

Merci

c'est la course a celui qui en monte le plus
moi juste ligne complete fmf,pot fmf fatty avec silencieux turbine dualcore2,boite a clapet vforce3,double joint d'embase,gicleur monter de 10 point bon reglage carbu et la un missile.

vever a écrit:

c'est la course a celui qui en monte le plus
moi juste ligne complete fmf,pot fmf fatty avec silencieux turbine dualcore2,boite a clapet vforce3,double joint d'embase,gicleur monter de 10 point bon reglage carbu et la un missile.

ça doit watté!!!! tu jardine de temps en temps avec ton missile!!!

L'est y pas belle celle là...j'l'avais l'année de sa sortie...

http://www.leboncoin.fr/motos/217584345.htm?ca=22_s

hm450 a écrit:

L'est y pas belle celle là...j'l'avais l'année de sa sortie...

http://www.leboncoin.fr/motos/217584345.htm?ca=22_s

Avec le garde boue arriere BELGARDA et le reservoir cross ....la meilleure des wr a mon gout

hm450 a écrit:

L'est y pas belle celle là...j'l'avais l'année de sa sortie...

http://www.leboncoin.fr/motos/217584345.htm?ca=22_s

super propre en plus et le gars en des pièces d'origine neuve en stock.de la folie

je pose une question aux personne qui ont une z comme moi.

quelle transmission avez vous sur vos brèle?

13 x 48

pour ceux qui utilisent un gnarly, vous avez mis les gicleurs et aiguille préconisés par fmf sur vos 2003?

roulant dans le sud ouest je me dit qu'avec l'humidité il serait ptet bon que j'apauvrisse un chouille...

juste une petite question pour ceux qui l utilise , le provini ca apporte quoi ,est ce que ca rend la moto plus linaire a l ouverture des valves merci.
ets ce que ca change le cote on_off de la becane.

pilote43 a écrit:

juste une petite question pour ceux qui l utilise , le provini ca apporte quoi ,est ce que ca rend la moto plus linaire a l ouverture des valves merci.
ets ce que ca change le cote on_off de la becane.

La valve provini ou plutot le frein de valve , fait varier la vitesse d'ouverture de la valve , il y a 5 positions et selon l'adhrence tu peux faire varier la vitesse .La moto devient plus efficace mais perd de son "fun" . Cela n 'est pas irreversible , c'est la tout le benef . sur un début de journee humide : tu freines l'ouverture et dans la journee ou par secteur tu ouvres ( tu peux mm le faire en roulant ).Position 0 c est un comportement normal , position 5 la valve s ouvre" tres" tard dans les regimes et "tres" doucement , c est pas un oignon qd mm lol

ardechois a écrit:

pilote43 a écrit:

juste une petite question pour ceux qui l utilise , le provini ca apporte quoi ,est ce que ca rend la moto plus linaire a l ouverture des valves merci.
ets ce que ca change le cote on_off de la becane.

La valve provini ou plutot le frein de valve , fait varier la vitesse d'ouverture de la valve , il y a 5 positions et selon l'adhrence tu peux faire varier la vitesse .La moto devient plus efficace mais perd de son "fun" . Cela n 'est pas irreversible , c'est la tout le benef . sur un début de journee humide : tu freines l'ouverture et dans la journee ou par secteur tu ouvres ( tu peux mm le faire en roulant ).Position 0 c est un comportement normal , position 5 la valve s ouvre" tres" tard dans les regimes et "tres" doucement , c est pas un oignon qd mm lol

En effet, en position fermé à fond, le caractère moteur est vraiment changé, on dirait 250 EXC!! Moteur qui a rien ds le sac!! Mais très appréciable ds le gras.

Ca ne change rien aux mi-régimes.

une ptite question con

la premiére se situe sur la cloche d'embrayage non?

si c'est le cas,
cette cloche pour la premiére courte sur les wrz 2003, elle vient de quelle machine?

Non, la première a un pignon sur l'arbre secondaire, l'autre est usiné sur l'arbre primaire. Pour adapter la première courte il faut le dit pignon ainsi que le dit arbre venant d'une 400,426 ou 450 WRF...

ahh oui, je m'était bien dit après avoir posé la question que ca devait pas être possible:)

merci!

Bonne affaire ou pas ??


C'est le cadre bleu clair qui me chagrine??




http://www.leboncoin.fr/motos/211744147.htm?ca=21_s

autant c'est encore le scotch de protection du neuf

en bleu clair c'est la protection cadre en plastique.mais le feu arriere bizzare pour une 2002.

romain.chourmo a écrit:

Bonne affaire ou pas ??


C'est le cadre bleu clair qui me chagrine??




http://www.leboncoin.fr/motos/211744147.htm?ca=21_s

Il y a "longtemps" qu'elle est sur le bon coin celle la.

L'affaire, elle est là:
http://www.leboncoin.fr/motos/220824440.htm?ca=8_s

La première on dirait effectivement juste des protèges cadre (moche je te l'accorde) qui sont plus clair elle a l'air réellement neuve. Selon ce qu'il appel négociable sa peut être une bonne affaire même si elle est de 2002 tu part sur une moto avec laquelle tu n'aura aucun doute sur sa fiabilité.

La seconde a l'air propre aussi mais la par contre dur de savoir si la moto a beaucoup roulé ou pas il faut la voir en vrai et pas trop d'infos sur l'entretien.

Moi a choisir je prend une moto toute d'origine qui n'a quasiment jamais rouler.

D'après l'habillage c'est une pré-99...

Pre 99 c'est avant 99??

avant 99 y a la béquille sur le bras oscillant
en tout cas les deux qui sont dans mon garage 97 ET 98 l ont