Choix entre 300 exc 2010 / 2011 ou 250 yze???

Ah désolé
Si c'est pour défendre la z , j'ai roulé hier avec papy et sa z 199., on était 3 et c'est lui qui est le mieux arrivé dans les grimpettes hards
Mais je suis pas sur que c'est qu'une histoire de moto
En tout cas quelle histoire cette z, y'en a tres peu des motos qui auront autant marqué l'histoire de l'enduro!

Oui, la meilleur solution, comme tu le dis, c'est d’être très très poli avec la poignée de droite, de dire bonjour de temps en temps au levier de gauche, et hop sa passe

oui c est ca !!

pas facile de faire un choix avec tout ce débat hein !!
t as pas l occasion d éssayer ces differentes breles par chez toi ??

papywr a écrit:

oui c est ca !!

pas facile de faire un choix avec tout ce débat hein !!
t as pas l occasion d éssayer ces differentes breles par chez toi ??

Oui, le choix est difficile! Mais j'ai ma petite idee, et seul un essai le confirmera. (1er: Yam ; 2 ex: ktm et gas)

Bah le problème, c'est que j'ai pas beaucoup roulé cette année, et je me suis décidé a me mettre a l'enduro il y a seulement quelques mois, en gros depuis que je suis aux Etats uni. Sinon, en cross j'ai essayé plein de brèle, mais en enduro je n'ai essayer que la wrz de mon frangin, et quelques 4temps, mais pas encore eu l'occaz' de faire connaissance avec un 300 exc , 300 gas ou une 250 yze. Ayant essayer un 250 yz 2009 y a deux ans, j'ai le souvenir d'un excellent châssis, d'un moteur plein partout, fort du bas >> haut, et moins violent que ma katoche. Apres sa dépend des réglages.

A mon retour en france, je vais contacter quelques enduristes du club pour essayer leurs motos, mais pas d'YZE dans les parages.

Se qui est sur c'est dure de trouvé une YZE neuf !!

Préfére d'occasion

Le gros problémé c'est la boite cross pour l'allonger il faut mettre le dernier rapport d'une 400 wrf !

Je n'ai pas les moyens de me prendre un YZE neuf, beaucoup trop cher

Pour la boite, apparemment il est préférable de conserver la 5 cross, car avec le pignon du 400 wrf, il y a un trou entre la 4 et 5, ce qui peu être plus pénalisant
( https://www.lenduro.com/t22114-avis-250-yz-e , page 3)

http://www.leboncoin.fr/motos/210628279.htm?ca=21_s

Elle est magnifique celle la !!

Si tu a le budget fonce !!!

Et pour la boite alors il faut jouet avec la transmission dans ce cas

PS :
par contre elle a du faire de la compet et a haut niveau vu les fond de plaque roue ( E2 je crois )

Mais un 2 temp c'est un piston est c'est repartie ! lol !!!

A choisir, je préférerai celle ci, même si elle n'a pas le kit déco Red Bull, elle est bien équipée et calmée, donc plus rien a faire!

http://www.leboncoin.fr/motos/206768098.htm?ca=6_s

meme si je reste encore fidele a ma vieille 98 qui a son charme de femme mure et qui reste encore un bon coup

papywr a écrit:

meme si je reste encore fidele a ma vieille 98 qui a son charme de femme mure et qui reste encore un bon coup

bien d'accord avec toi papywr.

hm450 a écrit:

Economise 1500€ et prend un 250 cross homologué Japs de 2004 NEUF à - de 5000€, qui plus est la meilleure des 250 cross pour faire de l'enduro, la RME 250.
Pour moi en version stock
1.Suz
2.Yam
3.CRE / KXE

Pour en revenir un peu au recherche, je suis tombé sur une 250 rm homologuée de 2008 ( http://www.leboncoin.fr/motos/214053817.htm?ca=6_s ).

D’après hm450 la suz n'est pas mauvaise dans le rôle de cross endurisée, est ce que quelqu'un a déjà roulé ou essayé cette machine (qui est encore plus rare qu'une YZE).

C'est bien ce que je pensais, la suz n'est vraiment pas connue en enduro , je vais plutôt rester dans mes premiers choix.

cependant, je sollicite vos connaissances a propos de cette annonce, un 300 exc de 2011 qui a déjà 78 heure! Cela ne fait pas un peu beaucoup pour une moto qui a a peine 1 an

http://www.leboncoin.fr/motos/223289259.htm?ca=6_s

Par contre, pour ce qui est du prix, je le trouve vraiment raisonnable par rapport au marché. Dommage que je ne suis pas encore rentré en France, sinon je serai aller la voir.

rider_of_56 a écrit:

C'est bien ce que je pensais, la suz n'est vraiment pas connue en enduro , je vais plutôt rester dans mes premiers choix.

cependant, je sollicite vos connaissances a propos de cette annonce, un 300 exc de 2011 qui a déjà 78 heure! Cela ne fait pas un peu beaucoup pour une moto qui a a peine 1 an

http://www.leboncoin.fr/motos/223289259.htm?ca=6_s

Par contre, pour ce qui est du prix, je le trouve vraiment raisonnable par rapport au marché. Dommage que je ne suis pas encore rentré en France, sinon je serai aller la voir.

pour 200€ de plus, t'as aussi ca http://www.ktm-occasion.com/annonce-enduro-occasion-ktm-sportmotorcycle-france-sas-enduro-ktm-300-exc-factory,1217687,2,rhone-alpes.html
Tu peux etre sur que ca a été bien reconditionné, livré chez le concess ktm de ton choix
Je leur ai acheté une 250EXCF et pas décu

fredhm a écrit:

rider_of_56 a écrit:

C'est bien ce que je pensais, la suz n'est vraiment pas connue en enduro , je vais plutôt rester dans mes premiers choix.

cependant, je sollicite vos connaissances a propos de cette annonce, un 300 exc de 2011 qui a déjà 78 heure! Cela ne fait pas un peu beaucoup pour une moto qui a a peine 1 an

http://www.leboncoin.fr/motos/223289259.htm?ca=6_s

Par contre, pour ce qui est du prix, je le trouve vraiment raisonnable par rapport au marché. Dommage que je ne suis pas encore rentré en France, sinon je serai aller la voir.

pour 200€ de plus, t'as aussi ca http://www.ktm-occasion.com/annonce-enduro-occasion-ktm-sportmotorcycle-france-sas-enduro-ktm-300-exc-factory,1217687,2,rhone-alpes.html
Tu peux etre sur que ca a été bien reconditionné, livré chez le concess ktm de ton choix, pas encore immatriculé
Je leur ai acheté une 250EXCF et pas décu

Effectivement, elle est très intéressante cette annonce, et prendre une moto qui est mechaniquement remis a neuf est un argument de choix! Reste a savoir si les suspensions sont "neuves" ou révisées et préparées.

rider_of_56 a écrit:

fredhm a écrit:

rider_of_56 a écrit:

C'est bien ce que je pensais, la suz n'est vraiment pas connue en enduro , je vais plutôt rester dans mes premiers choix.

cependant, je sollicite vos connaissances a propos de cette annonce, un 300 exc de 2011 qui a déjà 78 heure! Cela ne fait pas un peu beaucoup pour une moto qui a a peine 1 an

http://www.leboncoin.fr/motos/223289259.htm?ca=6_s

Par contre, pour ce qui est du prix, je le trouve vraiment raisonnable par rapport au marché. Dommage que je ne suis pas encore rentré en France, sinon je serai aller la voir.

pour 200€ de plus, t'as aussi ca http://www.ktm-occasion.com/annonce-enduro-occasion-ktm-sportmotorcycle-france-sas-enduro-ktm-300-exc-factory,1217687,2,rhone-alpes.html
Tu peux etre sur que ca a été bien reconditionné, livré chez le concess ktm de ton choix, pas encore immatriculé
Je leur ai acheté une 250EXCF et pas décu

Effectivement, elle est très intéressante cette annonce, et prendre une moto qui est mechaniquement remis a neuf est un argument de choix! Reste a savoir si les suspensions sont "neuves" ou révisées et préparées.

C'est vrai d'habitude ils roulent avec des WP usine et ils remettent celles d'origines neuves pour la vente, mais la ils n'en parlent pas

t'inquiete pas, lebrun y roule pas avec les wp d'origine, il est pas fou

benjigasgas a écrit:

t'inquiete pas, lebrun y roule pas avec les wp d'origine, il est pas fou

Oui c'est sur
Mais en meme temps , si t'en connais un qui court pour la victoire finale en cdf et qui des suspensions d origine faut dire qui...

Bon depuis tout ce temps, je n'ai toujours pas de moto, j'avais trouvé un bon 250 yze mais quelques souci avec le vendeur, sa fait plus de 4 semaine que je devrai avoir la moto et toujours rien...

Donc je cherche une alternative

La semaine dernière, j'ai vu ce 450 wrf chez mon concess Yamaha, la moto est comme neuve, et le proprio était très maniaque, il possède toutes les pièces d'origine (roue, échappement, frein...). La moto a fait tous ces km sur route, jamais de circuits...

http://www.leboncoin.fr/motos/228839687.htm?ca=6_s

Cependant, j'ai quelques question :

N'est-t-elle pas trop pataude pour l'attaque des chronos de spéciales? (Par rapport à un bon 250 yze)

8000 km de route pour ce bloc, ce n'est pas trop?? Ou il vient tout juste de finir son rodage et est enfin prêt à attaquer:genfy:

rider_of_56 a écrit:

Bon depuis tout ce temps, je n'ai toujours pas de moto, j'avais trouvé un bon 250 yze mais quelques souci avec le vendeur, sa fait plus de 4 semaine que je devrai avoir la moto et toujours rien...

Donc je cherche une alternative

La semaine dernière, j'ai vu ce 450 wrf chez mon concess Yamaha, la moto est comme neuve, et le proprio était très maniaque, il possède toutes les pièces d'origine (roue, échappement, frein...). La moto a fait tous ces km sur route, jamais de circuits...

http://www.leboncoin.fr/motos/228839687.htm?ca=6_s

Cependant, j'ai quelques question :

N'est-t-elle pas trop pataude pour l'attaque des chronos de spéciales? (Par rapport à un bon 250 yze)

8000 km de route pour ce bloc, ce n'est pas trop?? Ou il vient tout juste de finir son rodage et est enfin prêt à attaquer:genfy:

Trés belle moto en tout cas !

Aprés pour les bornes les wrf peuvent aller bien plus loin que 8000 kms sans soucis mais bon 8000 kms de route c'est pas comme 8000 kms d'enduro... sur route avec un mono tu tape beaucoup plus dedans qu'en enduro donc à voir l'entretien qui a était fait.

Par contre je sais pas si il te la fait bien moins chére avec les jantes enduro mais la 5800€ pour un 2008 c'est quand même très chère... surtout qu'il faut voir aussi si les suspensions n'ont pas était préparé supermotard car dans ce cas tu peux ajouter le tarif d'une prepa suspension au prix de la moto....

Je suis surpris que tu n'est pas trouvé une 300 qui te convienne , je viens juste d'aller voire sur le bon coin et la ont va presque dire que tu n'a que l'embarras du choix (a moin que tes exigence est changé depuis le debut du poste , je n'est pas eu le courage de tout lire )

Il y a des gas et des kt au prix que tu veux y mettre voire même moin chère , et quelque soit ton choix entre ces deux marque tu ne peux pas être dessus .

theskyrocker a écrit:

Trés belle moto en tout cas !

Aprés pour les bornes les wrf peuvent aller bien plus loin que 8000 kms sans soucis mais bon 8000 kms de route c'est pas comme 8000 kms d'enduro... sur route avec un mono tu tape beaucoup plus dedans qu'en enduro donc à voir l'entretien qui a était fait.

Par contre je sais pas si il te la fait bien moins chére avec les jantes enduro mais la 5800€ pour un 2008 c'est quand même très chère... surtout qu'il faut voir aussi si les suspensions n'ont pas était préparé supermotard car dans ce cas tu peux ajouter le tarif d'une prepa suspension au prix de la moto....

C'est bien ce que je pensais, en supermot' sa lui tire plus dessus, donc piston et chaîne de distribution. Niveau entretien, le mec à fait ses vidanges, filtre, jeu aux soupapes, mais pas changé piston et chaîne de distrib'. En ce qui concerne les suspensions elles sont justes réglées supermot', pas de prépa.

Le proprio ne vend pas la moto seulement en enduro, donc obligé de la prendre en supermot' (ce qui m'arrangé, 'ai bien envie d'en profiter de temps en temps ) + les pièces d'origine en enduro. En ce qui concerne le prix, j'ai bien l'intention de négocier un peu (dans les 5500 voir moins)

leon a écrit:

Je suis surpris que tu n'est pas trouvé une 300 qui te convienne , je viens juste d'aller voire sur le bon coin et la ont va presque dire que tu n'a que l'embarras du choix (a moin que tes exigence est changé depuis le debut du poste , je n'est pas eu le courage de tout lire )

Il y a des gas et des kt au prix que tu veux y mettre voire même moin chère , et quelque soit ton choix entre ces deux marque tu ne peux pas être dessus .

Effectivement, j'ai réorienté mes recherches car je garde une expérience très amer de KTM. Mon dernier 250 sx m'a coûté une fortune en pièce et la moto partait en "lambeaux" Sans parlé des suspensions, même préparées... Je suis bien contents de m'en être débarrassé. Donc j'ai quelques réticences à me diriger sur une katoche, et puis on en voit trop dans les paddock.

comment tu peut hésiter entre un 250 2 tps et un 450 4 tps ???

c'est un monde , pas les meme type de conduite , d'entretien, etc ....

tu dois quand meme savoir les différences et donc vers quel machine tu te penche.


et comme dit leon , des 250 /300 2 tps il y a tout les prix sur leboncoin.

rider_of_56 a écrit:

Donc j'ai quelques réticences à me diriger sur une katoche, et puis on en voit trop dans les paddock.

Et ou est le problème d'avoir une moto que l'ont voit a tout les coin de rue ? d'ailleur si ont en voit tant je te laisse deviner la raison .

N'oublie pas que l'entretien sur un deux temps coute beaucoup mais vraiment beaucoup moin chère que sur un quatre coup .