Yamaha WRZ 250 ...

Milles excuse j'avais mal lu ton post initial, j'avais compris que tu voulais mettre un silencieux cross

J'ai le pot cross noir aussi et silencieux enduro sur la mienne mais jamais comparé au "doublé"

Mais de toute manière ça fait logiquement un poil plus de bruit quand même puisque moins d'épaisseur de tôle

Et c'est plus vite plié aussi

Ca aime moins les cailloux en effet

Me suis fait une protection carbone pour le mien les cailloux font moins déjà moins le malins

quelqu'un a déjà testé un pot doma racing sur une wrz? (il se trouve que ce n'est pas un yam d'origine)

plus qu'a faire la soudure alu

dites les dieux du wrz.. J'ai epluché qques dizaines de pages du sujet, mais j'avoue que j'en ai raté qques unes...
sur mon wrz de 2002, je peux monter juste les pignons de 5e d'une 400WRF?
c'est possible de monter une boite complete de wrf 400?
Merci

pour le pignon de 5 sur une 250 de 2002 Oui j'avais ça sur la mienne à l'époque (on payait ça avec le montage ds les 1000FF) et les Pro roulaient souvent comme ça, conservant la 1è longue un must en spess

Merci HM450 !
une autre petite question: est-ce qu'on peut monter un reservoir de wrf sur une wrz de 2002? sans vouloir monter un acerbis ou ims, juste pour avoir un petit peu plus d'autonomie quoi...

sebti a écrit:

Merci HM450 !
une autre petite question: est-ce qu'on peut monter un reservoir de wrf sur une wrz de 2002? sans vouloir monter un acerbis ou ims, juste pour avoir un petit peu plus d'autonomie quoi...

De rien, un forum ça doit servir après l'orga des virées, à s'entraider !!!

Je ne pense pas si tu cherches un réservoir plus gros regarde du coté des alu genre tanker et cie, y'en a souvent sur lbc et look factory garanti ce qui n'est pas gênant à mon goût !

sebti a écrit:

dites les dieux du wrz.. J'ai epluché qques dizaines de pages du sujet, mais j'avoue que j'en ai raté qques unes...
sur mon wrz de 2002, je peux monter juste les pignons de 5e d'une 400WRF?
c'est possible de monter une boite complete de wrf 400?
Merci

Oui c'est possible de monter la boite complète. J'avais trouvé cela pas mal car il n'y a pas que la 1ere qui soit plus courte que sur l'YZ mais bien les 3 premier rapports.
Il faut juste un petit coup de Dremel dans l'emplacement du pignon de 1ere qui est plus gros ( pas grand chose à enlever).

sebti a écrit:

Merci HM450 !
une autre petite question: est-ce qu'on peut monter un reservoir de wrf sur une wrz de 2002? sans vouloir monter un acerbis ou ims, juste pour avoir un petit peu plus d'autonomie quoi...

appel ici, il est un tout petit peu plus grand que l'origine... et pour le prix

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/410869890.htm?ca=18_s

Nairolf a écrit:

plus qu'a faire la soudure alu

Salut Flo,
C'est excatement ce que j'avais fait sur mon 300 TM !!
Le resultat etait tres bon (moteur et bruit)
Par contre avant de souder , presente le sur la becane , j'avais fait la rallonge en à la limite du GB arriere, faut pas que ça depasse ,sinon tu te prends le pied dedansqd tu monte et descends !
Je vais essayer de retrouver une photo..

Je crois ,de memoire , que j'arrivais à 64 cm au lieu de 50 (environ)
Ca calmait bien le moteur et le bruit.
Par contre pour l'achat d'isolant de pot, comme c'est 40 ou 50cm de long, faut garder un bout de l'ancien (le moins pourrit) pour finir

je suis a 47cm ou lieu de 35 (base silencieux cross) ça devait faire le bruit d'une 50 ta tm

Nairolf a écrit:

je suis a 47cm ou lieu de 35 (base silencieux cross) ça devait faire le bruit d'une 50 ta tm

Demande à Seyracell c'est lui qui roule avec maintenant

Je voudrais savoir qu'elle est votre conso moyenne sans tirer dedans comme un guedin ?!
J'ai tiré moitié plein en 2h30 de tournée ...
Et est ce qu'un bon réglage carbu peut baisser la soif de la bete ?!

2h30, 4l, bah elle consomme rien nan?

je confirme , moitié du plein en 2h30 c'est pas énorme , perso je fais 10 litres en 4h

je l'amène bientôt chez mac racing a mèze réputé pour être une référence en réglage carbu , je vous tiens au jus pour les réglages ...

dangelfan a écrit:

Je crois ,de memoire , que j'arrivais à 64 cm au lieu de 50 (environ)
Ca calmait bien le moteur et le bruit.
Par contre pour l'achat d'isolant de pot, comme c'est 40 ou 50cm de long, faut garder un bout de l'ancien (le moins pourrit) pour finir

t'a toujours ce complexe de petite taille !!

on dirait un god d'éléphante ton pot

çà le faisait avec les meuf a la sortie de boite de nuit ?

Nairolf a écrit:

plus qu'a faire la soudure alu

J'avais opté pour la même rallonge sur ma WRZ.
Par contre j'avais assemblé ça avec des rivets.
Vu qu'une des deux partie possède les trous, une chute du silencieux découpé servant à l'assemblage et zou c'est parti avec de bons rivets acier.

Ça n'a jamais bougé, et à été démonté pour la revente car ça fait fuir le chaland les modifs du genre.

c'est soudé d'ailleurs

Salut

je viens de m payer un serrage severe avec ma WRZ..



le cylindre est dans le meme etat, rayures profondes, gros eclats au bord d'un tranfert, etc..

Bref, des soudures a faire, un nickasil bien sur plus un piston, on approche des 450 / 500 e..

on recherche les causes du serrage, on demonte le bas cette semaine.

Donc je me demandais si qq'un avait des infos sur le kit 300 Athena, dispo pour les YZ (WRZ) 2003/1011.
car il est dispo aux us pour moins de 600 e...

alors, je me disais, vu le faible ecart de prix, pourquoi pas !!

pas que je manque de chevaux, mais j'entends tellement de bien des 300 gas, que je me disais, une 300 WRZ (avec ma valve provini), ça peut etre efficace, non ?

des avis ?
merci

ps: je ne refuse pas les avis concernant les causes de mon serrage..
une piste, un ergot du piston tombait pile face a un transfert. (pas vu au montage) le moteur etait juste fini de roder. (bielle et rlst neufs)

Il existe un kit 280 pour YZ 2t surnommé ds la presse US la tueuse de 300 katé .
Je vais essayer de te retrouver ça...chez rpm peut être là je suis en viree donc difficile de t en dire +

ola, tu me fais saliver !!!

yam250 a écrit:

ola, tu me fais saliver !!!

retrouvé...

http://rpmmfg.com/YZBigBore.aspx

Enfin c'est celui ci que j'avais en tête :

http://www.maxrpms.net/shop/index.php/motorcycle-kits/mk-yamaha/yz250/yz285.html