Probleme ktm exc 125

Alors bonne nouvelle, je viens d'acheter le cylindre du boncoin pour 140 euros, j'ai eu le gars super sympa, son cylindre est propre et ca me coutera moins cher et ca sera moins long qu'un neuf

Bref le cylindre est parti cette apres midi

A suivre

pour savoir si le cylindre est bon et pas d'usure.
la métrologie qui le dira

pichodow a écrit:

Alors bonne nouvelle, je viens d'acheter le cylindre du boncoin pour 140 euros, j'ai eu le gars super sympa, son cylindre est propre et ca me coutera moins cher et ca sera moins long qu'un neuf

Bref le cylindre est parti cette apres midi

A suivre

Pas chère
je pense que c'est une bonne décision si tu as prix tous les renseignements nécessaires

Alors le moteur est déposé
Comment procéder au plus simple pour changer les roulement de villebrequin ?
Faut il tout démonter pour séparer les 2 carters ?
J'ai le matériel (arrache volant, pochettes de joints complète etc.)

Dites le moi si c'est trop compliqué a expliquer

salut, cette opération est à réserver à un professionnel, pas du boulot d'amateur, et il y a des règles à respecter notamment lors du remontage si tu ne veux pas faire tout ça pour rien...(chauffer les portées des roulements de vilo par exemple) Si tu n'y connais pas trop en méca, tu risques de faire des dégâts A toi de voir, je ne connais pas ton niveau en méca.

Je suis toujours les bonss conseils donc mon mécano va me changer mes roulements, le moteur étant déjà démonté il me prend pas cher

J'ai hâte de tout remonter j'en peu plus 2 semaines sans bécane rrrrrrrrrrrrrrrrr

Bon ben c'etait trop beau pour etre vrai, le mec m'a vendu un cylindre avec 2 micros fissures

J'ai don envoyé le mien en nickasil et va falloir qu'il me le reprenne

C'est pas demain que je vais rouler !!!!!!!!!!!!!!!!!