KTM

oui la casse d'une chaine fait du dégât
met du x ring la prochainne

orion300 a écrit:

[il s'use pas plus que les autre je trouve, en moyenne je fait 3 psb par kit chaine, et un kit chaine me fait 6 mois (90H) :

tu roule dans la limaille ? ou tu est hyper maniac


je veux bien les récup tes kit chaines ; que je leurs mettent encore 200 h

pour info sur mon 530 le kit chaine changé par precaution à 170 h et 4700 km meme pignon de sdb. Du coup j'ai remis le meme que l'origine !! 118 euros en plus donc pas cher !

dans l'usure du kit chaine, le type de terrain,si technique, roulant et si boue et le niveau du pilote qui envoie sa s'use très vite
michel tu enroules + avec ton tracteur,donc sa s'use moins

orion300 a écrit:

il s'use pas plus que les autre je trouve, en moyenne je fait 3 psb par kit chaine, et un kit chaine me fait 6 mois (90H)
il est préférable de changer le psb avant qu'il soit trop abimer, ça préserve le reste

3 pignons, je fais pas mieux
2 voir 3 attaches rapides également par kit
Chaine KTM "origine kTM 2009" 3700 bornes à vérifier qu'elle marque il monte de nos jours
DID XRing comme neuf quand j'ai revendu la brêle et elle en a connu des bains de boue
attention au gazoil qui avais rendu les joints toriques cassants

pour les roulements de roues si bien graissé à chaque changement de pneu il ne bouge pas, vérifier les bagues qui s'use au contact du spi .................et surtout éviter le karcher sur les axes et roulements

les ampoules je les change plus c'est de la boulette en barre je change la plaque par une + performante pour l'hivers

de ces précisions Steph !

Besoin d'avis sur les protèges radia pour katosh.

Vous conseiller quoi entre ceux en alu comme ceci :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/374665558.htm?ca=22_s

Et ceux en métal comme cela :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/373039482.htm

J'ai déjà eu ceux en acier et c'est du costaud.

Ceux en alu m'ont l'air plus fragile c'est juste une impression ?

Pour les protèges radiateur j'ai ce la !!!

http://www.mecasystem.fr/pr/132/ktm-grilles-de-protec-radia-exc-excf-r-4t-am-08-a-10.html

Sa doit bien protéger les aillettes. Il se torde pas en latéral quand tu tombe sur le coté ?

amx a écrit:

Et ceux en métal comme cela :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/373039482.htm

ce la protege bien mais tu va perdre en braquage . a toi de voir quel type de chemin tu prend

Moi j'ai ceux là, et ils m'ont l'air d'être bien costauds...

http://www.ktm-parts.com/77735936044.html



120€ chez KTM...il me semble...

rapido73 a écrit:

amx a écrit:

Et ceux en métal comme cela :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/373039482.htm

ce la protege bien mais tu va perdre en braquage . a toi de voir quel type de chemin tu prend

Ok ! merci

davidfox a écrit:

Moi j'ai ceux là, et ils m'ont l'air d'être bien costauds...

http://www.ktm-parts.com/77735936044.html



120€ chez KTM...il me semble...

y a pas de platine quon fixe sur l'arriére comme sur certain model pour éviter qu'ils se plient sur l'arriére
COMME CELA de chez mecasysteme

rapido73 a écrit:

amx a écrit:

Et ceux en métal comme cela :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/373039482.htm

ce la protege bien mais tu va perdre en braquage . a toi de voir quel type de chemin tu prend

moi, ce sont cela que j'ai.c'est clair que l'ont perd pas mal en braquage de trop a mon gout.
je possede une paire en alu, que je n'ai pas mis en place ( de mon ancienne moto)et surtout que je ne sais pas m'y prendre.
mais il faut que j'arrive a voir ça, pour regagner un peu de braquage

attention , y en a ou tu peu plus monter de ventilo .

Salut,

Je dois aller voir un 300 de 2009. Avez vous des infos concernant les points spécifiques à regarder sur cette moto? De plus, comment peut on distinguer la 2009 de la 2008?

Merci d'avance pour vos retours

Nicolas

sur la 2008
fourche noir
ouies et boite à air orange

sur la 2009
fourche couleur alu
ouies et boite à air noire

2008
http://www.google.fr/imgres?num=10&hl=fr&biw=1920&bih=869&tbm=isch&tbnid=mTnsqWVMOnMrrM:&imgrefurl=http://www.emoto.com/actualites/machine/ktm-2008-zoom-sur-l-exc-r-450-et-exc-e-300-3417.php&docid=3ZhwVoBZjrmiLM&imgurl=http://www.emoto.com/img/news/200708/3417/ktm-300-exc-e-2008.jpg&w=600&h=370&ei=oxiYUKClEqnO0QX_qYGYCQ&zoom=1&iact=rc&dur=364&sig=103887818827284618577&page=1&tbnh=136&tbnw=221&start=0&ndsp=40&ved=1t:429,r:0,s:0,i:109&tx=77&ty=71

2009
http://www.google.fr/imgres?start=136&num=10&hl=fr&biw=1920&bih=869&tbm=isch&tbnid=_tEyYAYrdR6-hM:&imgrefurl=http://www.paperblog.fr/5359907/vends-125-exc-ktm-2009-8000-km/&docid=PBOiQJINWR5UQM&imgurl=http://media.paperblog.fr/i/535/5359907/vends-125-exc-ktm-2009-8000-km-L-DUNfxG.jpeg&w=299&h=224&ei=3BiYUI6cOO6q0AWs-4HABQ&zoom=1&iact=rc&dur=337&sig=103887818827284618577&page=4&tbnh=140&tbnw=190&ndsp=48&ved=1t:429,r:36,s:100,i:112&tx=56&ty=68

rapido73 a écrit:

attention , y en a ou tu peu plus monter de ventilo .

yes les aciers ok pour le ventilo, les alus a priori




pour info j'ai des aciers neuf jamais monté à échanger contre des alus très bon état

AZER71 a écrit:

sur la 2008
fourche noir
ouies et boite à air orange

sur la 2009
fourche couleur alu
ouies et boite à air noire

2008
http://www.google.fr/imgres?num=10&hl=fr&biw=1920&bih=869&tbm=isch&tbnid=mTnsqWVMOnMrrM:&imgrefurl=http://www.emoto.com/actualites/machine/ktm-2008-zoom-sur-l-exc-r-450-et-exc-e-300-3417.php&docid=3ZhwVoBZjrmiLM&imgurl=http://www.emoto.com/img/news/200708/3417/ktm-300-exc-e-2008.jpg&w=600&h=370&ei=oxiYUKClEqnO0QX_qYGYCQ&zoom=1&iact=rc&dur=364&sig=103887818827284618577&page=1&tbnh=136&tbnw=221&start=0&ndsp=40&ved=1t:429,r:0,s:0,i:109&tx=77&ty=71

2009
http://www.google.fr/imgres?start=136&num=10&hl=fr&biw=1920&bih=869&tbm=isch&tbnid=_tEyYAYrdR6-hM:&imgrefurl=http://www.paperblog.fr/5359907/vends-125-exc-ktm-2009-8000-km/&docid=PBOiQJINWR5UQM&imgurl=http://media.paperblog.fr/i/535/5359907/vends-125-exc-ktm-2009-8000-km-L-DUNfxG.jpeg&w=299&h=224&ei=3BiYUI6cOO6q0AWs-4HABQ&zoom=1&iact=rc&dur=337&sig=103887818827284618577&page=4&tbnh=140&tbnw=190&ndsp=48&ved=1t:429,r:36,s:100,i:112&tx=56&ty=68

Nickel !

MERCI

Bonjour à tous,

J'envisage l'achat d'une 250 EXC entre 2008 et 2011 (peut-être un 300 si pas de 250 interessante).

Je voudrai connaitre des retours d'expériences sur la moto, fiabilité, entretien, point à vérifier ? Aussi la boite de vitesse est passé de 5 rapport avant 2010 à 6 rapports dès 2010.
Faut-il privilégier une boite 6 plutot qu'une 5 ou l'inverse ?

Merci d'avance

La boite 6 est un plus, tout comme le démarreur électrique.

Il faut que tu vérifie les roulements de roue, bras oscillant, pds, et si possible l'état du nickasil en démontant le pot.

Si ta les sous celle la est pas mal pour une 2012 :

http://www.leboncoin.fr/motos/382866735.htm?ca=22_s

sinon une 2010 :

http://www.leboncoin.fr/motos/388769078.htm?ca=22_s

amx a écrit:

La boite 6 est un plus, tout comme le démarreur électrique.

Il faut que tu vérifie les roulements de roue, bras oscillant, pds, et si possible l'état du nickasil en démontant le pot.

Si ta les sous celle la est pas mal pour une 2012 :

http://www.leboncoin.fr/motos/382866735.htm?ca=22_s

sinon une 2010 :

http://www.leboncoin.fr/motos/388769078.htm?ca=22_s

quand tu vas voir une moto tu démontes le pot ??

t as du pot que le vendeur te laisses faire

Merci pour les infos, j'ai déjà eu une 125 EXC 2009 donc niveau chassis je sais a peu près où regarder. Mais bon peut-être que sur le 250/300 il y a un point en plus à vérifier.

Pas chére la 2éme annonce, mais 155h et 5500 km..

D'autres avis ?

novemberkasan a écrit:

amx a écrit:

La boite 6 est un plus, tout comme le démarreur électrique.

Il faut que tu vérifie les roulements de roue, bras oscillant, pds, et si possible l'état du nickasil en démontant le pot.

Si ta les sous celle la est pas mal pour une 2012 :

http://www.leboncoin.fr/motos/382866735.htm?ca=22_s

sinon une 2010 :

http://www.leboncoin.fr/motos/388769078.htm?ca=22_s

quand tu vas voir une moto tu démontes le pot ??

t as du pot que le vendeur te laisses faire

Oui et même le carter d'allumage pour voir si il y a du jeu au vilo... Enfin voila en général si le proprio est réglo il n'y a pas de soucis.

Pour la 2eme annonce c'est pas tant que sa. Un collègue a 16000km et 550h sur son 250 exc 2009. Il a refait le nickasil a 12000km.

A toi de voir mais ne te fi pas au km sa veut rien dire...

Punaise il va bosser tous les jours avec ? énorme quand même, fiable le truc

Non il roule tous les weekend dans le pilat

Sinon oui c'est fiable, parcontre fait gaffe au motos qui ont peu de km ... Les compteurs sa se ...