Gros soucis avec mon WR250Z

Bonjour, j'ai acheté il y a 2 mois environ, un moto qui devait etre une YZ250 de 1994, en parfait etat mecanique.
Après coup et nombreuse enmerdes, un pot a moi dingue de moto, m'apprend que j'a acheté un WR et non un YZ ... et oui ! j'ai un gros reservoir, une plaque de mine ...
Dépité, je la laisse prendre la poussiere gracieusement au fond du garage.
Mais aujourd'hui, je voudrais la retaper !

Apres pas mal de recherche pour les pieces, j'ai une facture qui s'élève a pres de 450€ ...
Et la miracle ! Je trouve un mec qui vend sa moto, un WR250Z de 1995 avec juste le haut moteur hs (perte de compression) !!! Je pencais donc le remplacer par le mien car j'ai cru entendre que le moteur de 1994 et 1995 sont les memes.
Mais n'etant pas dutout sur de l'année que l'autre vendeur de sable, j'ai essayais de me faire confirmer l'année, grace au numéro de la plaque de mine sur le cadre qui est : VLB MCC 250 89 WR 0447.

Sauf que personne ne peut me donner cette info car la societé qui est cencé l'avoir homologué est fermée, MCC !
J'ai du faire sauter la peinture que ce pélerin a mit sur les numeros de série du cadre pour y trouver 2 suite de chiffres :
- 4DC - 000536
- VLB MCC 250 92 WR 0023 (qui ressemble grandement a celui inscrit sur la plaque de mine ! )

Et sur mon moteur, il y a *4JX-000977*.

Quelqu'un pourrait me donner l'année de ma moto grace a tout ca s'il vous plait ?!

Déjà si t'as acheté un WR de chez Yamaha, il y a 2 trous support de béquille sur le côté gauche de ton bras oscillant. Oui ou Non ?

Quelle couleur est ton cadre ?

LE cadre est est blanc, et je ne pence pas qu'il y a de place pour la bequille

https://2img.net/r/ihimizer/img267/8639/cam00083q.jpg

:/

d'accord avec HM, il n'y a pas de fixation pour la béquille sur ton bras oscillant...
donc, le bras oscillant n'est pas celui d'une WRZ mais celui d'une YZ
CQFD

normalement tu dois avoir la béquille sur une WR-Z

celle-ci est une 1997



Perso, j'ai eu une 92 et une 98, les 2 avec béquille...

et hop, une 1994 WRZ

sinon, tu as bien acheté une YZ homologuée sans béquille et certainement sans modifs pour l'enduriser...
donc tu as la boite cross
donc tu peux faire du cross !

et voilà une YZ de 1994

c'est une yz92 ou 91 ta brêle si elle a la selle rose ,87/88/89/90 si elle a la selle rouge avant cadre rouge et après cadre bleu

Au vu du bras oscillant, et Comme dit Genfy ce doit être un modèle avant 93 -> 91/92 rose = cross / bleue = enduro

Ici une bleue de 92...le réservoir aide aussi à l'identification...



Chez Yam plus de partie plastique au début de ton bras oscillant, comme tu peux voir ci-dessous sur cette brochette de 250 YZE 93 / 96 / 2000

Voila ma moto :
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/812/20120526113809286.jpg/

Je me suis renseigné. Apparement, mon cadre est celui d'un wr de 1992, mon moteur celui d'un yz de 1994 .....

Du coup j'ai juste une grosse question !
Est ce que je peux monter le haut moteur de ma moto sur l'autre ?!
Mon moteur a 4JX comme debut de ref mais l'autre c'est 4JW ...

Cadre c'est un de 92 enduro (gros réservoir mais bon...) semble t il on le voit au bras d'arrière de cadre non démontable du côté droit.

Pour le moulbif, faudrait être sûr aussi...tof moteur pourrait ns aider...

Pour les n° MCC j'y connais rien, seul à mes yeux l'indication 4J.... est la réf constructeur.

Dans l'imediat, je peux pas faire de photo du moteur, j'ai pas les clefs du garage ... Merci Maman ! --'

Qu'est ce que tu veux y voir dessu ?! je pourrais surement tu repondres vu le temps que j'ai passé autour ^^

Alco a écrit:

Dans l'imediat, je peux pas faire de photo du moteur, j'ai pas les clefs du garage ... Merci Maman ! --'

Qu'est ce que tu veux y voir dessu ?! je pourrais surement tu repondres vu le temps que j'ai passé autour ^^

Des détails comme ns avons identifiés déjà cadre année modèle...
Un détail qui me revient en voyant ta tof, les pots de détente n'étaient absolument pas les mêmes entre WR 92 (normal) et YZ 93 (lowboy) de mm que la WR93 était une WR92...

D'apres yamaha, MCC est la boite qui homologué leurs motos, mais elle a fermé boutique ...

Et oui 4J... c'est la ref moteur.

Mais j'arrive pas a savoir si le x et w (dans 4JX et 4JW) importent bcp ou pas ...

Alco a écrit:

D'apres yamaha, MCC est la boite qui homologué leurs motos, mais elle a fermé boutique ...

Et oui 4J... c'est la ref moteur.

Mais j'arrive pas a savoir si le x et w (dans 4JX et 4JW) importent bcp ou pas ...

A l'époque, il existait plusieurs homologateurs et pour les Yam : MCC, Bertaux, JLD ce dernier exerce tjs sur les alentours de Vienne (38) et connait très bien ces modèles, un coup d'fil pourrait certainement t'aider et mettre fin à tes doutes de compatibilité.

Tu saurais me passer le numero ?! si tu connais biensur ^^

Alco a écrit:

Tu saurais me passer le numero ?! si tu connais biensur ^^

Ca fait 4/5 ans que je l'ai pas eu, donc j'espère que c tjs lui qui est aux commandes ?? Il avait stoppé Yam ds ces eaux là...

http://www.jldmotos.com/

Merci pour le lien
Bha demain matin j'appelle en esperant qu'il puisse me repondre

Salut,

sa serait une WR250Z de 1992, d'apres le n° de serie

A+

Quel numéro as tu pris ?! et ou as tu regardez plz ?!

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/825/sanstitrepii.png/

Sur la gauche, cest les refs de pieces du moteur en 4JX de 1994, et a droite celles de celui en 4JW de 1995.
Ce sont toutes les memes. ca voudrait donc dire qu'ils sont identiques et que je peux donc monter mon haut moteur sur celle que je prevois d'acheter ?!

j'ai pris celui la
4DC - 000536
l'autre sa doit étre le n° de l'homologuation
- VLB MCC 250 92 WR 0023

et j'ai regarde tous simplement dans un ficher yamaha

ok mais le VLB MCC *********** j'en est 2 !! un sur frappé directement sur le cadre (celui avec 92) et un autre sur une plaque de mine (celui avec 89) .....

ELLE ME FAIT CHIER MA MOTO !!!!!!!