Yamaha WR 250 R

monosapiens a écrit:

Le tout est de s'amuser peu importe la puissance .
Vas voir Nico Joriot sur son 200 XLS tu seras surpris .

exact c'est pas les chevaux qui font l'efficacité sinon tout le monde roulerait en 450

par contre faut appeler un chat un chat , le mec qui vient se renseigner sur le forum faut quand même lui dire la vérité

Y'a pas de lézard Genfy on est raccord sur le coup !

GENFY74 a écrit:

monosapiens a écrit:

Le tout est de s'amuser peu importe la puissance .
Vas voir Nico Joriot sur son 200 XLS tu seras surpris .

exact c'est pas les chevaux qui font l'efficacité sinon tout le monde roulerait en 450

par contre faut appeler un chat un chat , le mec qui vient se renseigner sur le forum faut quand même lui dire la vérité

Bien sur, je suis la pour apprendre!

oliverpat a écrit:

Les 31ch annoncés sont donc en sortie moteur...

c'est malheureusement l'éternel blabla commercial , mais les homologations se font à la roue arrière , c'est pour cette raison que les KTM sont livrées avec une couronne de 40 dents afin de les aseptiser

Je savais pas ça, ils sont malins

pour en revenir à la 250 wr r , j'en avis essayer une à l'occasion d'une journée chez maxdtmx , ben j'avais bien aimé , à part la suspension trop molle à mon gout et un châssis manquant de rigidité c'est une bonne brêle

Je me tâte de commander des leviers courts pour les freins et l'embrayage comme ceux la ou la (fragiles?).
C'est vrai que je me pince les doigts vu que j'en utilise que 1 ou 2 (suivant la fatigue).

Il y a aussi un filtre twin air qui me tente mais je ne sais pas ce que ça vaut et le mien n'est pas abimé.

Quelqu'un a des bonnes adresses pour ces pièces? ou des retours d'expérience? Je pensais faire un devis chez maxxess avant.

salut oliver, ca y est la neige est terminée, je vais surement repartir en vadrouille ce week end.

Dis moi je relisais ton post sur le pignion de 12 peux tu me redire tes sensations: ce que ca a modifié dans le comportement de ta moto?

c'est vrai que 13.90 euros le pignon, c'est interessant (bien plus que de mettre un pot )

La moto est beaucoup plus souple en bas dans les tours.
C'est top dans les petits single "trialisant" là ou la 1ère tu es trop dans les tours et la 2ème broutait. Elle reprend beaucoup mieux dans les montée.

Il y a un peu plus d’accélération j'ai l'impression.

J’atteins toujours 130km/h sur mon compteur ce qui m'est largement suffisant!

Franchement en tout-terrain c'est top

ah bien bien tout ca,, et tu as enlevé des maillons ou juste retendu la chaine en reculant la roue?

nahoj a écrit:

salut oliver, ca y est la neige est terminée, je vais surement repartir en vadrouille ce week end.

Hein tu roules pas dans la neige !?!

J'adore ça!

Bien sur faut quand même les pneu adéquats.

nahoj a écrit:

ah bien bien tout ca,, et tu as enlevé des maillons ou juste retendu la chaine en reculant la roue?

J'ai retendu la chaîne en reculant la roue.

Par contre si tu veux encore raccourcir ta transmission (couronne avec plus de dents) il faudra une chaîne plus longue.

d'accord.

et sinon pour info , je regardais des kits deco pour nos becannes, il n'y en a pas bcp mais j'ai trouvé ceci:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/389961141.htm

je pense pas en mettre mais c'est joli hein.

nahoj a écrit:

d'accord.

et sinon pour info , je regardais des kits deco pour nos becannes, il n'y en a pas bcp mais j'ai trouvé ceci:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/389961141.htm

je pense pas en mettre mais c'est joli hein.

Ouaip ça va.

Sinon il y en a la Lien deco il faut fouiller sur le site.

Genre celui la : kit deco on dirait le même que la série spéciale 50ème anniversaire yamaha

javoue il claque bien, par contre le prix ca fait cher pour des autocollants

oui c'est sur, a ce prix la j’espère que c'est de la bonne qualité!

Je le trouve bien sympa

J'avais regardé vu que je n'ai aucune déco, mais le prix m'a refroidit!

pareil, qd tu vois q'uil faut au minimum lacher 150 euros, jprefere m'acheter des pneux ou d'autres choses

c'est quoi la marque de tes proteges mains? ils sont bien les tiens car fixés au embouts du guidon donc protege bien mes mains et leviers

les miens sont juste des bouts de plastiques qui s'ecraseront si je chutte

Je ne connais pas la marque désolé. Il n'y avais pas d'autocollants. Je pense que ce sont des acerbis.
Ce sont ceux la protège mains UFO. (ou en 28.6mm) Mais sur un côté j'avais un support de guidon cassé. Voici le lien vers la réparation. A part ça je les trouve solides.

Il y a plusieurs modèles pas mal sur le site Protèges mains 3asracing
Les meilleurs, ceux avec renforts en alu moulés. Bien sur c'est les plus cher

Dans ce genre la ou ceux la (peut-être mieux).

Par contre je ne connais pas le diamètre du guidon.

Il faudra aussi prévoir une découpe au bout des poignées pour pouvoir te visser à l'intérieur du guidon.

salut oliver, j'ai repéré un trou sur le cylindre, a quoi il sert?

voici une photo

Je regarde la doc ce soir je te dirai.

j'ai eu la réponse sur le fofo: Mise à l'air du puit de bougie

C'est possible. Cela signifie qu'il va jusqu'au milieu des soupapes, jusqu’à la bougie.
Je vérifierai ce soir sur la brêle

non le trou est la pour que l'eau ou la saleté sorte

yes papy

oliverpat a écrit:

C'est possible. Cela signifie qu'il va jusqu'au milieu des soupapes, jusqu’à la bougie.
Je vérifierai ce soir sur la brêle

gilbert papy a écrit:

non le trou est la pour que l'eau ou la saleté sorte

Oui j'avais compris. Me suis mal exprimer trop vite
Mais si c'est cela, (ce que je voulais dire) c'est qu'il devrait passer entre (sans percer) les "queu" de soupape pour rejoindre la bougie (pièce 7). J'ai l'impression que la pointe (partie ou il y a l'étincelle) se situe au milieu des soupapes.