Sherco

arno06 a écrit:

144tmardeche a écrit:

Je suis sur le forum tm papy thumper me vend du rêve le mec démonte sa brèle neuve pour inspecter le travail de tm il critique certain points le type transpire la prétention il a qu à sens faire une moto papy mes couille en ski .c vrai qu'il c fait une belle brèle gros frein fourche ohlins tous sa pour fait du roulent quelle gâchis ! Je vais lui emmener ma sherco pour qu'il la démonte il fera un cr de se qu'il va pas. 

Qu'est ce que ça peut foutre qu'il fasse du roulant?   C'est pas plus tordu que de faire de la rando avec une moto de cross qui a un phare... ll n'est pas mon pote mais il ne fait chier personne. Votre débat est inutile, comme 90% de la masturbation mentale sur quel pot mettre, quelle moto à 10000 boules monte le mieux etc... Allez rouler plutôt, bientôt on ne pourra plus  

   Arnaud, tu m'enlèves les mots du clavier!   

T inquiète pas pour moi je roule souvent .pas besoin d avoir une moto bien chère pour monter je suis bien d'accord !

Heu ?! c'est un post pour Sherco les gars   
Laisser le Papy TM tranquille   

En + à sont âge il oublieras vite ce qu'il a écrit de toute façon   

  

arno06 a écrit:

144tmardeche a écrit:

Je suis sur le forum tm papy thumper me vend du rêve le mec démonte sa brèle neuve pour inspecter le travail de tm il critique certain points le type transpire la prétention il a qu à sens faire une moto papy mes couille en ski .c vrai qu'il c fait une belle brèle gros frein fourche ohlins tous sa pour fait du roulent quelle gâchis ! Je vais lui emmener ma sherco pour qu'il la démonte il fera un cr de se qu'il va pas. 

Qu'est ce que ça peut foutre qu'il fasse du roulant?   C'est pas plus tordu que de faire de la rando avec une moto de cross qui a un phare... ll n'est pas mon pote mais il ne fait chier personne. Votre débat est inutile, comme 90% de la masturbation mentale sur quel pot mettre, quelle moto à 10000 boules monte le mieux etc... Allez rouler plutôt, bientôt on ne pourra plus  

bravo   

Post pour les SHERCO effectivement.

Je rappelle quand même qu'au départ on parlait d'un post parlant de SHERCO (même si c'était sur un autre forum) et dont le gars ( je m'en fou de qui) critiquait ouvertement les motos sans les connaitre juste avec des "on m'a dit que".
Ensuite c'est vrai que c'est pas la peine de polémiquer sur ce gars.

   
on a bien pourri le topic encore 1 fois + avec les comparaisons de telles marques.......
David c'est une trial 2temps il me semble aussi le cylindre arraché 
j'ai eu toutes les marques de motos et elles avaient toutes des qualités et des défauts;)  
prendre du plaisir avec sa monture c'est sa qui compte    peu importe le prix ou la marque ou les options plein but.

quand c'est pas pour une marque, c'est pour un gars dont tout le monde se fou, en fait, vous n'aimez que vous engueuler?   

certaines choses m’échappent, je manque de culture enduromagazinistique et autre masturbation de comparo à la con, d'argent pour dire "cette marque de 2014 est mieux que l'autre de 2013" ou "cet accessoire à 900 € va transfigurer ma moto"  au fond je me demande si le moment où l'on est le plus heureux et épanoui ne serait pas quand on éteint le pc et qu'on quitte le forum pour aller rouler...  

doofy07 a écrit:

Post pour les SHERCO effectivement.

Je rappelle quand même qu'au départ on parlait d'un post parlant de SHERCO (même si c'était sur un autre forum) et dont le gars ( je m'en fou de qui) critiquait ouvertement les motos sans les connaitre juste avec des "on m'a dit que".
Ensuite c'est vrai que c'est pas la peine de polémiquer sur ce gars.

exact david , et en même temps certains partent tellement vite au 1/4 de tour que ça devient difficile de chambrer un temps soit peu et c'est bien dommage   
un truc que j'ai pu remarquer et je ne citerais pas de nom pour éviter toutes polémiques   , c'est presque toujours les plus tocards à moto qui affirment que les marques différentes des leurs sont des grosses bouses   , ça doit surement les rassurer quelques parts     
bref quand les Sherco ne consommeront plus , qu'elles n'auront plus les leviers qui tordent en chutant et qu'elle redémarreront dans une piscine , j'en achèterais une parce que je les trouve vachement chouette    

GENFY74 a écrit:

 
un truc que j'ai pu remarquer et je ne citerais pas de nom pour éviter toutes polémiques   , c'est presque toujours les plus tocards à moto qui affirment que les marques différentes des leurs sont des grosses bouses 
 

ben moi je vais en donner un au hasard : moi

GENFY74 a écrit:

 
ça doit surement les rassurer quelques parts      
 

en fait non, je me régale juste de voir que pour certains, ça démarre au quart de tour, tandis que d'autres pigent de suite que c'est pour se marrer un peu  

C'est ici les shercotrons?     

Sur le fofo zaberg, il y a un post spécial défouloir de motos qui cassent et toutes les marques y passent.

Surtout les sherco.    

http://www.husaberg-forever.com/t3146p256-les-autres-marques-de-moto-en-photos

Allez, relançons un peu sur les sherco:
qui a un 300 2 tps et qui a eu un autre 300 style kt, gas, etc... pour comparer les moteurs. Mais du vécu hein!!!!???  

arno06 a écrit:

Allez, relançons un peu sur les sherco:
qui a un 300 2 tps et qui a eu un autre 300 style kt, gas, etc... pour comparer les moteurs. Mais du vécu hein!!!!???  

Piouff le moteur de la SHERCO est 1000000000 fois mieux, le châssis le summum et pis KTM c'est de la daube, GAS GAS  pas solide    
Comment ça c'est pas objectif ni du vécu        

Non perso je ne peux pas comparer. je roule en 2 T SHERCO mais 250.
Je trouve qu'elle vibre pas mal mais plus l'habitude du 2 T car il est vrai que la 300 SHERCO 4 T est absente de toutes vibrations. Je dirais qu'elle vibre quand même moins que mes anciennes 300 GAS GAS ( la dernière SIXDAYS de 2011 )

J'avais un 300 KTM et maintenant j'ai un 250 SHERCO 2T, donc pas la 300 qui t'intéresse, en partie cycle pour moi la sherco est un cran au dessus, à la fois plus stable et plus maniable, elle braque bien mieux, au niveau moteur je ne serai pas aussi sur car le ktm est vraiment trés bien à la fois souple coffreux et il y en a en haut. En motricité dans les grimpettes il n'y a pas photo la sherco est largement devant.
voilà ce que je peux dire

300 4T 2014 , 1000 km a un bon prix… l état général est bon ( les plastiques neufs ça aide…) quelques bémol malgré tout surtout la chtouille sur les biellettes vous en pensez quoi?

 
tu l'as pris cette moto?????
le coup sur la banane n'est pas grave,en franchissement c'est courant....
radiateur tordus  
manque les déflecteurs  

 
la couronne arrière n'est pas d'origine  
regarde le nombre de dents pour savoir elle parait + grande que l'origine...

vialle a écrit:

 
tu l'as pris cette moto?????
le coup sur la banane n'est pas grave,en franchissement c'est courant....
radiateur tordus  
manque les déflecteurs  

il a du les enlever pour la photo, tans mieux si c est pas grave niveau biellette
je pense faire une offre on verra bien si ça passe mais je voulais un petit avis

jeu de soupape a vérifier a l achat ou pour une moto aussi récente ça sert a rien ? combien ça coute d ailleurs?

et arrête de te gratter la tete viallou a ton âge c est précieux les cheveux    

a 100h je n'ai pas encore fait le jeu aux soupapes sur la sherco mobile 1  se n'est pas du bol de riz rouge une bleu    
par contre un graissage complet est a refaire par préventif.
pneu arrière mort  
demande lui le nombre d'heure de la moto  
j'ai + de cheveux julien    

je lui demanderai le nombre d heure ,

bin vu l utilisation qu il a du en faire l artiste c est pour ça que j eme posais la question

en tous cas si je la prends cette brêle elle va vraiment se faire chier avec moi vu a quoi elle est habitué   

a plus je file me pioter et merci pour l avis

julien300gas a écrit:

je lui demanderai le nombre d heure ,

bin vu l utilisation qu il a du en faire l artiste c est pour ça que j eme posais la question

en tous cas si je la prends cette brêle elle va vraiment se faire chier avec moi vu a quoi elle est habitué   

a plus je file me pioter et merci pour l avis

elle a l'air pas mal cette chico julien pour les petits coups a droite et a gauche c'est pas grave je t'inviterai a
passer sous ma gas tu vas rigoler.....
ce qui compte c'est l'etat moteur sur un 4 temps
tu vas te regaler avec ca  
par contre attention aux jettées dans les cailloux niveau boucle arriere et plastique c'est beaucoup moins solide
qu'une gas  
le reste   

Ok merci n Alain   
C est vrai qu il faut pas non plus être trop exigeant surtout que le prix est correct.
Pour rien vous cacher elle appartient à un ancien champion de trial , donc niveau franchissement elle a du en voir d ou les rayures et les plastiques neufs malgré sa jeunesse.
Niveau moteur je me dis que pour franchir logiquement les pros "enroules" , je pense pas qu il a du taper dedans comme un barbare , donc ça devrait être bon surtout que les vidanges et filtres ont été respecté...
Je vais voir ça et faire une offre on verra bien si ça passe, affaire à suivre...

Je me régale avec la Sherco 300, la partie cycle est top, saine mais joueuse, la moto étant légère, tu la manies vraiment facilement, un bonheur!

Je vais l'amener à la première révision vendredi (punaise, en théorie faut l'amener au bout de 5h   , la Beta je l'avais amenée à 500km soit environ 15h), elle a 8h et 280km et je la récupère samedi pour guider Husa59 dimanche dans son étape du Tour de France (au total, on va rouler dans les 200 bornes, ça va faire mal aux bras et aux mimines   ).

Ca me change beaucoup de la Beta. Pour autant que j'ai pas roulé depuis presque 8 mois, elle m'use largement moins que la 350.

Des prototype cross Sherco sont en essai, en 2015 il devrait avoir une game cross !!!

 

Vas-y julien, elle a l' air pas mal. Des coups a gauche a droite, toutes nos meules en ont.
Comme dis N' alain, ce qui compte et ce qui coute cher en cas de casse sur le 4T, c' est avant tout le moulin.
(période des vidanges ? Facture ? Pas de saletées dans la boite a air !!! etc).
Négocie des protèges radia et un pneu par contre. Tu ne regretteras pas...