Yamaha WRZ 250 ...

Niveau solidité t'es tranquille après le 99 a le moteur stroker .
L'état général t'en dira long sur les 14 ans de la brouette .

  le-tanner

Salut les artistes , le wrz est arrivé non sans mal .
Demain série de photo .


P.s peut on mettre en ligne des photos avec un iPhone ?

TTRix a écrit:

salut à tous  
que faut-il regarder sur wr avant 99 s'il vous plaît?  
votre avis? est-ce solide comme moto?

c'est du costaud les wrz

regarde un jeu éventuel du bras oscillant ou un couinement lorsque tu enfonce l'amortisseur ( signe de cages aiguilles fatiguées )

le jeu des coulisseaux d’étrier (quand tu freine et comprime la fourche tu sent un jeu au niveau de la roue si les coulisseaux sont usés )

les jeux de roulements de roues ( meme si c'est résistant la dessus )

tu peu aussi soulever la brele par la sangle de selle , si y en a une , et voir si tu sent un jeu ( surement la rotule de tete d'amorto ou du bras oscillant )

apres ta les choses communes a toutes moto  

le-tanner a écrit:

Salut les artistes , le wrz est arrivé non sans mal .
Demain série de photo .


P.s peut on mettre en ligne des photos avec un iPhone ?

je crois que oui mais je n'ai pas d'i phone

y a un tuto dans les remarques la dessus je crois

 merci Nitrous

au niveau moteur , un embrayage qui colle vitesse engagé ( a chaud , parce qu'a froid c'est un peu normale ) signe d'une cloche peu etre bien marqué , ou un plateau de friction voilé ,

des coulées d'huile bien noir coté commande de valves ( a droite sur la moto, sous le cône du pot ) signe de peu de nettoyage du systeme de valve de la part du proprio, pas tres garve , mais bon çà peu coincé la valves a force.

bon y a tellement de chose a regarder sur un brelon que la liste n'est pas exaustive  

https://i.servimg.com/u/f55/18/05/17/36/image10.jpg

superbe elle a l'air récente  

Juillet 2003 elle a 2/3 bricole a faire et roulé jeunesse

le-tanner a écrit:

https://i.servimg.com/u/f55/18/05/17/36/image10.jpg

rooo bordel le transport de la brele !!   

va falloir investir ou rallonger la remorque   

https://i.servimg.com/u/f55/18/05/17/36/image12.jpg

 mode manouche !!!
J'ai acheté la remorque dimanche et la brouette mardi j'ai pas eu le temps de bricoler  

y roulez sans feu arriere le proprio d'avant ? 

sinon elle a l'air propre  

Non non t'as pas fais gaffe mais j'ai mis un garde boue neuf et le pot d'origine .
Je vais faire un truc plus propre .

le-tanner a écrit:

Juillet 2003 elle a 2/3 bricole a faire et roulé jeunesse

Comme la mienne  

Bienvenue

alors tes 1ère impressions?  

Alors comment dire zoziane elle est : violente , méchante , agressive , brutale ....
J'étais en 5 eme a bas mais vraiment bas régime les gaz ouvert gentiment une racine a osée déranger zoziane t là la rage une glisse de 20 bon mètres ( j'ai ouvert plus grand les gaz une fois partie en glisse ) mais j'ai été étonné de cette dérive incessante et insistante en 5eme gaz ouvert .
mon exc manquait du côté fougueux que les 250 cross que j'ai eu avant m'avaient procurés , j'ai pas envie de la calmer c'est ce qui me manquait avec ma katé .

Tu voulais la booster  , au final faut la calmer   si tu veux faire de l'enduro.

Perso j'ai un fmf gnarly avec une cartouche turbine core 2 et c'est souple sur mon 96' .
La cartouche pourrait etre plus longue ca serrait mieux  donc voir ce qui peut remplacer une turbine core ou equivalent.

nitrousoxyde a écrit:

l'ideal sur ces moteur c'est le système provini , ouverture plus ou moins progressive de la valves par résistance hydraulique ,



maintenant je te dirais que le moteur vif de ces moteur, c'est leur grande force , un peu dommage de TROP les assagir      

ss

entierement d'accord..j'ai le provini, seule prepa, je ne regrette pas l'achat (400e)..


avec le provini, j'ai 2 / 3 motos en meme temps !!! 5 positions, on sent vraiment la difference
et le systeme bloque a fond, c'est vraiment efficace ds le gras, impressionnant..

et si on veut retrouver la gnac, en 3 sec c fait !!

yam250 a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

l'ideal sur ces moteur c'est le système provini , ouverture plus ou moins progressive de la valves par résistance hydraulique ,



maintenant je te dirais que le moteur vif de ces moteur, c'est leur grande force , un peu dommage de TROP les assagir      

ss

entierement d'accord..j'ai le provini, seule prepa, je ne regrette pas l'achat (400e)..


avec le provini, j'ai 2 / 3 motos en meme temps !!!  5 positions, on sent vraiment la difference
et le systeme bloque a fond, c'est vraiment efficace ds le gras, impressionnant..

et si  on veut retrouver la gnac, en 3 sec c fait !!

tu aurais pas une photo voir a quoi ca ressemble le provini ?

un sujet du forum.

https://www.lenduro.com/t12268-valves-tec-provini?highlight=provini

sinon on en parle sur le topic de wrz mais il y a 3 x 70 pages , donc je te laisse chercher   

voila le systeme en photos:



une fois installé:



c'est vraiment le top..

retrouvé à :

http://www.officineprovini.it/eComShop/eComShop_viewItem.asp?idProduct=6088

yam250 a écrit:

voila le systeme en photos:



une fois installé:



c'est vraiment le top..

Classe la Z ,